la batcaverna, 635csi &co

Sono daccordissimo infatti ho scritto che non allungano (e di conseguenza non cantano), ma questo non toglie che abbiano una loro personalità (è di questo che si stava parlando) e ti inchiodano comunque al sedile.
Poi una cosa sono i sofisticati 6 cilindri che sono tollerabilissimi come rumore e un'altra i 4 che sembrano dei trattorini pur avendo la loro dose di tecnologia in corpo.

 

Per me puoi sminuire quanto vuoi, le mie idee restano mie idee e non dittatura. Te sei libero di pensare cio che vuoi. Tra un serie 6 e una z4 lo z anche se M, non mi da emozioni come il 6.

Come guidare un m3 e30 contro un m3 e92- Ho fatto solo un esempio, citando una sola auto. CIo che provo per la mia auto.Stop. Il 330 a confronto lo butterei. Sicuro garantito.


L'm5 e34 mi piace molto, moltissimo. Magari rossa, 3,6 e allestita ring.

Le sensazioni di un auto, per chi non le vede come un solo mezzo di trasporto, sicuramente non si puo valutare col tuo metro Attacca al sedile. Puo essere emozionante anche un 318is.


Trovami un 1.8 di oggi divertente come quella

 

3-4-5-6-8-12 cilindri quanti ne vuoi ma alla fine il trattore, mi spiace, resta trattore

 

azz, ma hai dimenticato il migliore dei trattori: il 10 TDI che ha vinto a le mans!!!

 

azz ... insisti?

 

vero, il re dei momenti di ordine superiore al primo

 

perchè insisto?!
comunque per me sono tutti trattori a livello di suono, quindi di emozioni che mi danno! però si era dimenticato un motore comunque degno di nota...:wink:

e qui chiudo parlando di trattori in una discussione non proprio appropriata!

 

no, non insisti, da noi a napoli la locuzione "azz... insisti?" vuol dire "che fai getti benzina sul fuoco?"

 

Piove!!!

 

ah, ok...pensavo ti riferissi a me in particolare, non al discorso!!!
si dice anche qui, sono io che sono tardo e non ho capito al volo...:wink:

 

Sono con te in questo, il fatto è che in realtà la pensiamo allo stesso modo, sono un cultore delle auto d'epoca e guidarle mi da una grande goduria.
Volevo solo dire che io mi diverto e sono appagato anche con quelle di oggi, tutto qua!
Godo anche quando guido la Fiat 500L, non mi servono macchinoni stratosferici per divertirmi.
Avrai modo di conoscermi e sapere qualcosa di me e capirai che la mia non ea una presa di posizione ma una semplice considerazione :wink:.

Epoche diverse auto diverse io fortunamente mi diverto con tutte.

La mia M5 è nera 3.8 allestita ring, almeno Bat mi ha detto che un codice degli accessori montato corrisponde a quello.

 

Anche a me appaga un m5 v10, come un m3 e92, sono sensazioni. Non discuto su questo, anzi mi trovi d'accordo. Quello che volevo dire, è che con auto storiche, si percipiscono sensazioni diverse, quelle sensazioni che deve avere un'auto potente, un'auto per divertimento. Oggi come oggi sono studiate per essere un mezzo di trasporto, una volta un M era fatta per correre e divertirsi con eleganza trasmettendo al pilota la sensazione di Auto sportiva. Non riesco a spiegarmi

 

No ti sei spiegato benissimo invece, forse lo spirito corsaiolo si è perso per la strada e non lo si ritrova più nelle auto odierne!

 

A me suona bene

 

da ingegnere non puoi approvare un 5 cilindri

scherzo eh!

 

Quando la posti qualche foto dell'M5 ring...magari con un video per farci sentire il rombo di un vero motore?

 

Difatti non lo approvo, la "perfezione" è 6L.
Però ci accontentiamo di quello che "passa il convento"

Eppoi anche un mio amato professore di Meccanica Applicata alle macchine ha una V70 D5 ed ogni tanto ci chiediamo come vadano

 

Io credo che la perfezione in un motore sia riuscire a fare il motore più adatto per l'utilizzo che richiede. Non c'è una perfezione assoluta, ma una perfezione relativa all'utilizzo. Su una 500 il motore della 599 è tutto tranne che perfetto, Sulla 599 il motore della 500 idem. Credo ci siano tanti motori "perfetti" primo su tutti il 2.0d 177 cv che fa 20 km/l c viaggia decisamente. E' perfetto non so, il 1.0 68 cavalli della yaris, io ne ho avuta una del '99, ci ho fatto su 210.000 km soltanto con la regolare manutenzione,una macchina che è sempre stata in mezzo alla strada, vento pioggia neve ghiaccio, che ho venduto dopo 8 anni con la batteria originale.

 

a livello teologico FORSE, a livello tecnico il 6 cilindri è il più equilibrato, assieme al 12, per i momenti di ordine superiore al primo

 

Se noti il mio Perfezione è virgolettato.
Ovvio che ogni auto ha il suo motore per l'utilizzo che se ne deve fare.
:wink:

Il mio "perfezione" era solo per un puro aspetto meccanico :wink: