Problema.stabilità

salute maxo,

alcune questioni;

che gomme hai montato?

prima del montaggio dei cerchi da 18 " la macchina andava bene e che gomme aveva?

è stata verificata la geometria delle sospensioni? che pressioni usi

 

salute,

quindi se ho ben capito il problema si è presentato dopo la sostituzione delle vecchie gomme con le nuove Hankook?

per cercare di risalire all'origine del problema bisognerebbe agire per gradi:

-prova con altre gomme; se il problema permane ovviamente non sono le gomme;

a questo punto geometria completa sospensione;

comunque le gomme sono indiziate,

saluti

 

salute Max,

i gommisti hanno i banchi misura;

quando farai la verifica ricorda di farti stampare i dati in maniera che possiamo valutare;

comunque parlando di pressione , non so se 2.4 bar su tutte le ruote sia corretto;

solitamente BMW prescrive al retrotreno valori maggiori rispetto all'avantreno, cosa comprensibile visto che la trazione è posteriore;

dimenticavo, in che condizioni sono gli ammortizzatori?

 

Di norma gli ammortizzatori si cambiano tutti insieme per non avere scompensi... il 18 monta gomma piu larga e avento piu impronta a terra e quindi gripp può aver fatto affiorare il problema... quanti km ha la macchina?

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Ma che cerchi monti?

Io nella mia prima bmw ho acquistato dei cerchi cinesi e avevano del gioco. Il mio meccanico se non ricordo male mi disse che di solito alcuni cerchi si possono trovare una specie di giunto o adattatore da inserire xk non sono esattamente precisi come quelli originali . Ma magari tutto questo nn centra nulla.

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Speriamo per te.!

Facci sapere potrà essere utile anche per noi!

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salute Max,

prova ad alzare la macchina sul cric( mettendo un fermo di sicurezza) e poi scuoti la ruota incriminata assialmente e trasversalmente;

dovresti potere individuare se il gioco è attribuibile al cuscinetto o ad una articolazione; l'usura del cuscinetto comunque provocherebbe un rumore caratteristico;

gli anelli di centraggio una volta che la ruota è fissata con i bulloni non hanno alcuna influenza;

penso piuttosto ad un problema di articolazione dei bracci della sospensione;

anche questo è individuabile smontando la ruota ed esercitando sull'articolazione forza con una leva; se ci sono deformazioni , hai trovato il problema

 

Chiaro e preciso concordo in tutto

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quindi il gioco che dicevi sarebbe su una ruota anteriore?

probabilmente allora è un giunto sferico ; facile da vedere come ho indicato

saluti e buon lavoro

 

certamente Max,

temo però che non sia possibile sostituire solo il giunto; occorre l'intero braccio; mi sembra che siano disponibili dei ricambi di ottima qualità a prezzi ragionevoli; cerca presso la Febi

saluti

ecco:

http://www.febi.com/febiit/home.html

 

ciao max,

proprio oggi in autostrada in direzione ferie , stesso problema ; voglio precisare che ho una s3 pacchetto m e91 del 2009 touring con cerchi 18 gomme nuove appena montate.

effettivamente , la stabilita' dopo 175000 km lascia un po' a desiderare, avverto , se ben , minimamente quelli che sono le piccole quasi impercettibili correzioni dello sterzo quindi, sicuramente ,anche la tua, alla soglia dei 150000, ha sicuramente qualche problema di usura alle parti meccaniche dell'avantreno riguardanti , trapezi, biellettte, bracci sterzo ecc...ecc...

ricorda anche che le nostre auto hanno la trazione posteriore quindi, bassissima usura delle gomme anteriori ma allo stesso tempo ,se tutti gli organi non sono ok al 100% si rischia di perdere in stabilita' .

il mio consiglio , rivedi tutta la meccanica dell'avantreno e il problema lo risolvi.

ciao maurizio