Il Club delle Sportive

Non me ne volere ma per me il V8 BMW è uno dei motori che non rimarrà nella storia per il sound, niente a che vedere coi V8 di Maranello e nemmeno avvicinabile per timbrica al 6 cilindri M.
P.S. Il 6 boxer del GT3 è un bel suonare, ce ne fossero di 6 cilindri così:wink:

 

Io al video della moto ci credo poco considerando quanto va quella moto

 

quoto :wink:
come sound pure il v8 amg suona meglio.

 

Quotone!

 

Il V8 dell'm3 è monotono...
molto meglio i vari 6L aspirati BMW, come timbro

 

cosa ce da nn credere...

se guardi sul tubbo vedi che la Zx-14 fa quasi lo stesso tempo della GT-R P800 sullo 0-280 considerando che la P800 butta giu fino a 330! la moto in questione nn ci arriva :wink:

 

al sound del v8 amg preferisco nettamente quello ///M, amg misa troppo di americano ( imbiellaggio incrociato?).

 

Veramente su questi video nn lo viste

 

Heritage: è un po' quello che rappresenta la pubblicità Porsche che ha postato 997S. Non è un concetto prettamente automobilistico, anche se può essere riferito a certe auto e a certi brand. E' un po' il blasone, il senso di appartenenza, il palmares, la storia mescolati insieme.

Ho trovato in rete la definizione di heritage:

Il concetto di heritage non è di facile definizione perché si tratta di un termine che implica spiegazioni ampie , articolate e con molteplici accezioni, dal momento che si riferisce a tutto ciò che riguarda il passato, inteso sia in senso concreto e materiale sia in senso astratto e immateriale.
​

Nei secoli passati gli ambiti di interesse dello heritage erano principalmente le opere d’arte, i siti storico-archeologici, i monumenti, gli edifici e i palazzi antichi. Oggi invece questo concetto abbraccia anche tutto l’insieme delle tradizioni cosiddette immateriali: leggende, miti, usi e costumi, canoni, proverbi, feste popolari, valori etici e morali.
​

D.T. Herbert (1997) definisce il termine heritage con un’espressione semplice che tuttavia permette di comprendere il significato profondo del concetto “That wich is inherited from the past”. Lo Heritage è dunque l’intero patrimonio che le nuove generazioni ricevono in eredità da quelle passate, è tutto ciò che viene conservato, protetto e collezionato per far sì che non vada perso con il trascorrere del tempo.
​

Lo Hertitage riguarda le persone, le loro attività sociali, lavorative culturali e i luoghi in cui si attuano tutte queste diverse relazioni.
​

Ashworth sottolinea come lo heritage sia un concetto fortemente polisemico: da un punto di vista diacronico, in quanto creato e ricreato dalle diverse società (le quali sono esse stesse mutevoli), e da un punto di vista sincronico, perché lo heritage può avere svariati creatori, numerosi fruitori e, di conseguenza, può esprimere parecchi significati. A questo proposito Ashworth utilizza l’espressione Coexisting heritages proprio per esprimere la poliedricità del concetto di heriatge.
​

Ciò che risulta essenziale perché si possa parlare di heritage è la presenza del binomio spazio temporale trattandosi di uno specifico patrimonio storico-culturale che appartiene al passato e lasciato in eredità a chi vive in un determinato luogo. Un’affermazione di Adrienne Rich spiega molto efficacemente la relazione che intercorre tra il soggetto sociale e l’ambiente in cui vive “un luogo sulla mappa è anche un posto nella storia”. Infatti il patrimonio per essere tale ha bisogno di un preciso spazio in cui radicarsi e a cui appartenere. Non avrebbe senso parlare di trasmissibilità e di eredità se non ci fosse una popolazione o un gruppo sociale che raccoglie e tramanda alle generazioni future (che abiteranno o visteranno gli stessi luoghi) ciò che li accomuna con il passato.
​

Lowenthal e Binney parlano di sense of past inteso come la percezione da parte della comunità di sentirsi coscienti del proprio passato come esperienza collettiva e come parte integrante del tessuto intellettuale che le accomuna.
​

Oggi il passato non viene percepito soltanto come un evento accaduto in epoche remote, ma è soprattutto un fenomeno del presente; è un fattore che influenza il pensiero contemporaneo e che condiziona in qualche modo il futuro. Oltre il passato”oggettivo” esiste the sense of past, cioè un passato selezionato che produce senso nel presente e che proprio per questo viene fatto rivivere nei prodotti culturali che vengono tramandati. Questa selezione di ciò che si ritiene giusto preservare è dunque relativo, mutevole nel tempo, differente da persona a persona (Lowenthal-Binney, 1981).
​

Walsh (1992) spiega il sense of past come la capacità di saper identificare i segni umani o naturali presenti nel paesaggio collocandoli in una cornice temporale e in una prospettiva storica. Il riconoscimento di tali seni sviluppa il sense of place, il senso e il valore del luogo, la consapevolezza dell’importanza di conservarlo e valorizzarlo.
​

Lo heritage è quindi sense of past e sense of place e l’interesse per il passato ha una funzione sociale ricostruttiva, di reintegrazone nel presente di alcune qualità ritenute positive ma perse nel tempo (Uzzell, 1989).
​

La riconoscibilità degli oggetti appartenenti ad un determinato ambiente, il coinvolgimento personale ed emotivo del soggetto, il desiderio di difendere e perpetuare ciò che è legato al passato ha fatto sì che la filosofia dello heritage si diffondesse abbastanza rapidamente creando nuove prospettive di studio.
​

 

a ecco

allora si vede che nn volevano rischiare di metterla sulla autostrade troppo pericoloso

 

l'M6 sembra ferma.....bel mostro la nissan

 

guarda che il video di prima è anche lui di dragtimes.info :wink:

 

Tutt'altro stile...


[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?vI57X03AtyA[/YOUTUBE]



[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=LrzCdi0W4ZA[/YOUTUBE]

 

Perchè tu hai le prove che quei video siano reali al 100%? Chi mi dice a me che la moto aveva tutta la manetta aperta e non solo 3/4?

 

A parte il confronto con la moto, nell'altro video ci sono le acquisizioni con il Gps. Non credo che abbiano taroccato anche quelli. Comunque basta sentire come divora la quinta marcia per capire che la potenza e' terribilmente superiore ad una gtr stock. Imho 800cv li ha tutti...

 

Tirar fuori più di 300 cv da un motore solo sostituendo due turbine e iniettori mi sembra un po' difficile, poi magari la fanno girare a 3 bar di pressione ma di sicuro dura molto poco. Turbo preparati ne ho avuti anch'io in passato...le balle le possono raccontare a chi ci crede

 

http://www.autoblog.it/post/22911/video-autocar-prova-la-nuova-lexus-lfa-al-nurbungring


Esteticamente sembra di vedere KITT quando nella IV serie attivava la super velocità