Il fascino intramontabile delle nostre E36...

perdonami , ma da come le hai descritte, secondo me enfatizzi troppo ste macchine.

 

da ex mi aggiungo ugualmente a te..

 

infatti saran motori resistenti,ok....ma sulle prestazioni personalmente fan parecchio cagare!

In passato ho avuto una fiesta turbo ( 133 cv) e nonostante oggi abbia in famiglia 2 M , la rimpiango ancor oggi.....

HO guidato davvero piccoli missili, tipo Uno Turbo (110 CV), Renault 5 GT turbo ( 120 cv ) , Fiesta Turbo ( 133 cv ) e Clio Williams (150 cv) ......Queste son macchine che a tenerci il culo su , davvero ti fan godere per come sono incazzate.

Le E36 (tranne l'M) sono dei polmoni.

 

io ritornerei alla E36 se ne avessi l'occasione

 

si vabbè racer ma mi paragoni le scatole di sardine con una macchina che ha la sua forma e una sua classe... cmq anche io ho notato molta differenza tra e36 e e46 specialmente mi riferisco all'm che nella prima risulta reagire con cattiveria mentre l'e46 in confronto è impolmonita...

 

Guarda Drift, è stata enfattizzata la rabbiosità (inesistente) dell'E36....

Pertanto, io mi son attenuto a risponder a tono dicendo che se davvero volete le prestazioni , l'E36 non è affatto indicata in quanto è appunto un polmone.

 

si certo ma il punto essenziale è che le macchine che hai mensionato hanno il peso di una smart e non sono di certo paragonabili ad un e36 che si adatta + a una sierra coswort o alla nissan silvia... son categorie di auto completamente diverse che non hanno nulla in comune fra loro! anche io mi diverto con le scatolette di sardine per la scattosità e rapidità di manovre nell'urbano ma ogni volta che salgo sulla mia e36 mi sento completamente in un altro mondo!!!

 

Concordo con Racer per il discorso della enfatizzazione esagerata.
La E36 rimane una gran macchina, ma non è un'auto da corsa, qualsiasi modello si consideri escluso la M.
Il discorso M è ovviamente diverso, ma parliamo di un motore mooolto più spinto, sia per la E36 che per la E46.

 

io se trovassi l'occasione giusta darei la mia M3 3.0 per una e46 M3.

è cmq un'auto più moderna e dalle migliori performance, forse meno affidabile, ma cmq più bella....


ad anno nuovo forse.......

 

Telaisticamente concordo appieno che la e36 è molto più intuitiva ed onesta della e46, non soffre di così tanto sottosterzo, e ha un comportamento più dinamico, a parità di motore.
Diciamo che la e36 ha 3 motori con cui primeggia, l'M, il 2,8/2,5 e il 318is, mentre la e46 rende meno bene come cilindrata bassa, devi subito salire al 2,8/3.0 per divertirti, per il resto pare polmone.
Parlo come feeling, non come cronometro.

 

sembra quasi che hai descritto l'impressione di fiacchezza che ho riscontrato quando mio padre ha cambiato il 524td con il ben più potenete e moderno 525tds! sebbene questo fosse più potente, il 524 lo sentivo molto più scattante: ste macchine più so moderne meno c'è il feeling con il pilota!

 

sante parole!!!
ma il tutto è facilmente spiegabile, le auto di nuova generazione e non solo auto ma anche le moto vengono create con criteri diversi! nei tempi della nostra e36 le auto venivano fatte più grezze, più a contatto di chi le guida, invece quelle di oggi se non hanno un computer che controlla i le sco*****e che fa quello che guida non servono a nulla!!!
putroppo il mercato necessita di auto che ormai si guidano da sole con miliaia di controlli e tutto ciò va a discapito di chi apprezza le auto reattive e rapide nelle manovre. proprio per fare un esempio stupido, chi di voi va in moto sa che le moto fino al 2000 anche se erano più pesanti e magari con motori meno potenti, avevano un erogazione molto più rapida e accentuata della potenza a confronto delle moto più recenti che sostengono un erogazione più lineare e calma... per cui signori miei più andiamo avanti e meno possiamo aspettarci dalle auto di ultima generazione!!!
teniamoci strette le nostre e36 anche xkè a parere mio sono l'ultima serie 3 costruita col vero criterio BMW purtroppo le successive si son dovute troppo adeguare alle più recenti norme...

 

Bhè ragazzi posso dirvi una cosa ,un mio amico aveva sino a poco tempo fà aveva una 320ci 150cv e vi dico che prestazionalmente eravamo quasi uguale a lui sembrava avere un pò più di spunto,xò c'è da dire che lui montava i cerchi da 16 con gomme 205/55 16 io invece monto all'anteriore le 225/45-17 e al posteriore le 245/40-17 ,aveva anche meno chilometri della mia macchina lui sui 140.000 io su 200.000 ,quindi credo che quella differenza era giustificata in qualche modo!
mi ricordo una volta che io andavo a gas e lui nn riusciva nemmeno a farmi il sorpasso!
xò c'è anche da dire che l' e46 è molto silenziosa:winka differenza delle nostre e36),credo sia anche più sicura avendo già di serie 6 airbag.
Dicamo che a tutto c'è un pregio e anche un difetto!
E cmq la stabilità in curva senza "asc" nn mi piaceva convinceva molto!!!

 

e poi mettici che nelle bimbe più recenti, i vari filtri altiparticolato, catalizzatori super catalizzanti, ecc... ecc.. , donano quello strano effetto sonnecchiante! non trovate?
però bisogna anche dire che questa è la percezione; in realtà sono molto più brillanti delle nostre amate e36.

 

Si in effetti i 6cilindri sono un pò più silensiozi...ma io rimango sempre x l'e36 e la migliore bmw costruita nn x niente e la seconda che ho!
e ora la sto diciamo un pò restaurando a presto metto le foto!:wink:!

 

E'soggettivo.
Io ho avuto sia la Renault 5 GT Turbo sia il 318is e36, e con la BMW mi diverto di più, tanto che ne ho avute 3, anche se sono dei polmoni.
Con la R5 mi divertivo solo sul dritto o nei tornanti (in salita, perchè in discesa non frenava). L'e36 mi piace sempre.