Rimappare può essere rischioso ? AIUTO !!!

No, mi fiderei di Ice71 su consiglio di Rox: lui ha un 330i mappato e non mi pare vada male, anzi..:wink:
Se invece vuoi rullata prima e dopo, bè una telefonata ad Albavilla la darei, al max scambi due chiacchiere, Matteo è una gran brava persona.

 

no, andrei a Roma, specie per un benzina aspirato.

 

La domanda è sempre la stessa: cosa vuoi ottenere dall'auto e che uso ne fai.
In ogni caso, con scarichi modificati, un controllo con le wideband per la carburazione è d'obbligo....poi si decide se e come intervenire.

PS: ora genero un bel flame....per chi ritiene che le mappature sui benzina aspirati non servano.....motore originale 100CV/l, benzina 98 RON, mappatura specifica....+18CV e 1100rpm di range utile in più.....non è una BMW ma si fa anche questo....se avete avuto brutte esperienze con le mappature dei benzina e se avete solo visto persone che non carburano con le sonde....mi dispiace ma non siete ancora entrati nel mondo del tuning elettronico

 

Per un viaggo di piacere ok.
Ma se ti aspetti che ti si possa mappare un'auto bene a 8000km di distanza è come credere che "un sarto giapponese ti faccia un kimono SU MISURA senza neanche vederti"......mera illusione.

 

Quando avrò tempo leggerò tutto il post da te linkato, cmq non so cosa possa fare Sauro con un 645i , forze queste non sono auto per lui, io so solo che chi dice non andate da Sauro Team perchè è un incompetente io rispondo che con il mio Gasolone ha fatto miracoli e lo rifarei altre mille volte...poi se molti hanno avuto problemi non so, sarò stato io fortunato a imbattermi nella giornata che gli è andata bene . cmq io non sono un esperto su questi argomenti, però se dite che un 645i non va dato in mano a Sauro bene a sapersi, mgmdoc farà le sue scelte e prenderà un'altra strada..:wink:

 

Beh, guarda, leggi le esperienze di Ice71 e poi dimmi se con uno così, che è conosciuto qui nel forum, serve pensare se andare da sauro...:wink:
Deve solo leggere l'impressione di Rox dopo le modifiche di Ice..

 

Andrix non dico di non andare da Sauro a prescindere, tutt'altro, lui è un drago sulle Delta integrali e sulle Cosworth, sulle turbo in generale, sugli aspirati e motori complicati c'è di meglio, ma è una idea che mi sono fatto leggendo i commenti nel forum.
E sopratutto non voglio sostenere che la tua auto non va!:wink:

 

meno male che più di qualcuno mi/ci conosce di persona (compreso biondo74!!! ), altrimenti ci vuole poco a credere a 'ste caxxate (che forse sarebbe meglio non sparare)...

cmq non vorrei passare per l'unico del forum ad essere passato "dal suo pc", per cui vorrei evidenziare anche questa "leggera" preparazione:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=144666

 

era chiaramente in senso ironico eh... :wink:

 

certo, non mi riferivo a te, ma a biondo!!! :wink:

 

Rox era una burla!!!
Chiedo venia

 

tranquillo, lo so che scherzavi, ma sai che sui forum siamo delle entità virtuali fino a che non ci si conosce di persona, come in pochi ed isolati casi. Per cui è meglio evitare di "insinuare" dubbi del genere, perchè chi non ci conosce può farsi veramente strane idee e credere a tutto ciò che legge.

Tra l'altro tu sei uno di quelli che ho conosciuto meglio al corso a Faenza...

 

Confermo, e mi scuso publicamente per il dubbio insinuato.
Invece fare un altro corso???
Magari più impegnativo? Magari da Stohr a Rimini?
Con 500€ passa la paura...Corso serio, mica pugnette!!!