[Reportage] Chiusura EGR su E46 320d

che fai mi sfotti!!!

se non erro la circonferenza dei 2 euro e uguale alle vecchie 100 lire ,quindi si ..
solo che ti costerebbe di piu circa 4000 lire vecchie...

 

e per quanto riguarda i materiali?

peppe chimico tu che dici?

 

se vuoi ti metto in asta su bay.. una 100lire da 2euro senza riserva....

sto vendendo tre volanti che mi scadono a momenti non mi distraete.....

 

100 lire da 2 euro...è un nuovo taglio?

e poi tu mica devi fare qualcosa....sono gli altri che non devono distrarsi...

 

e qui si capisce il tutto di ebay:wink:

 

no tranquillo si sono scannati da soli.....ero pieno di domande e richieste di foto

 

Io l'ho fatto fare in acciaio INOX, però consiglio per evitare problemi ti tenere staccato il tubino di depressione. Così la valvola rimane chiusa e nel motore non finisce nulla.

Avevo lamierato perché avevo timore che la mia EGR fosse semibloccata, anche in posizione chiuso qualcosa trafilava.

 

si picchiano a noi!!!



azz...tocchiamoci in mezzo a le gambe....
peppe ma da grande vuoi fare il bechino

 

siiiii...adesso prenderà una classe E con al posto del tetto apribile,un crocifisso....

intanto mi tocco....

 

è assolutamente meritatissima! grazie!:wink:


ma visto che pensi sempre in negativo,non è che c'è il rischio che vai in corto qualche volta di queste??

 

Mi vedi preoccupato?
Tocca a tutti tanto :-)

 

Un caloroso ringraziamento a mario74 (e siamo a 2 ) per la creazione di questo tutorial!
Oggi pome ho tappato anche io l'egr come descritto e la macchina è cambiata in maniera piacevolissima! Niente più buchi in accelerazione, risposta pronta e lineare!
Non pensavo che un tubicino potesse influenzare così tanto il piacere di guida delle nostre bmw
L'unica cosa strana che ho notato è che il motore sembra entrare più velocemente in temperatura di quanto non avesse fatto gli altri giorni .
E' possibile che sia colpa dei 25° di oggi (di solito la temperatura si aggirava cmq intorno ai 20-22)?

Comunque, adesso non mi resta che mettere il filtro aria sportivo e dopodiché aggiungerci una centralina aggiuntiva (possibile che in giro si trovino solo le tbox, per la mia? )

PS: Mario, ti devo una rep+ (non riesco a metterla oggi )

 

strano,di solito ci mette un pelino in più a salire di temperatura....
aspetta di vedere la fumosità a zero!

 

Quella l'avevo già portata a zero!
Non so dirti di preciso come, però credo che il blu tech diesel di agip, la rimozione di cat e pre-kat, nonché la sostituzione del silenziatore abbiano influito in questo (e credo che anche la pulizia con l'additivo del diesel, fatta tempo fa, abbia fatto parecchio).

Per la temperatura, magari è stata solo 1 impressione