Albero di trasmissione? supporti asse posteriore? Giunti?? aiuto...

Per questo ti dico di informarti bene prima di decidere che ci sono alternative più valide di quelle originali.
Ad esempio valuterei anche di montare una coppia conica un pò più corta (nel senso di accorciare le marce),tipo una 3.93 (decimale più decimale meno),già con questo la macchina ti sembrerà andare il doppio.

 

Volendo ti posso sempre mettere in contatto col meccanico che ti avevo detto qualche giorno fa...parli con lui e gli chiedi cosa secondo lui è meglio fare.

Nel frattempo comunque chiedi i prezzi a Bmw per farti un'idea...:wink:

 

Ah no,forse non era a te che l'avevo detto.
Intendevo il meccanico del mio Team che è a Porto Tolle (RO) è un pò scomodo per te,ma almeno sai a chi la dai mano,uno che di M ne ha viste parecchie,e molte anche non originali.
Se no se dici che è troppo scomodo provo a informarmi su chi altri potrebbero esserci più vicini.:wink:

 

ok,adesso pesco fuori il numero di cell e te lo mando!:wink:

 

questo ti può essere utile?

http://www.bmwpassion.com/forum/vbclassified.php?do=ad&id=1295

 

prima di cambiare differenziale hai provato a cambiargli l'olio? hai controllato che non trasudi dai paraoli.
I miei differenziali di entrambe le m3 erano rumorosi e facevano un rumoraccio assurdo e in curva quasi rallentavano la macchina quando entrava l'autobloccante poi sostituendo l'olio è tornato come nuovo.

 

so che da alba motor a casalecchio sono seri e bravi... non credo facciano un buon prezzo pero'...

 

ALT! prima di cambiare tutto intanto bisogna vedere cosa è andato? andato non vuol dire niente, bisogna aprirlo e vedere cosa è successo.. magari è macinata solo la coppia conica oppure un cuscinetto da cambiare..
in ogni caso ti conviene cercarne uno di recupero, la cosa non è impossibile visto che è un auto che si distrugge abbastanza facilmente...
prima di farti spennare informati bene, e non esitare a contattarmi.

 

!
http://cgi.ebay.it/E46-M3-Different...s_SM?hash=item2ea80c8d2c&_trksid=p3286.c0.m14

 

si appunto, bisogna vedere cosa s'e' troncato. se hai fatto fuori l'elemento autobloccante, te la cavi con pochissimo con un OBX, oppure un Quaife.


Riccardo

 

di niente!:wink:
Era messa maluccio.
Albero di trasmissione che ha completamente divelto il supporto centrale e girando in modo scomposto ha rovinato il differenziale...
Ma a tutto (o quasi) c'è una soluzione e l'abbiamo riparata

 

spiega spiega...