Mappatura centralina stock in Alfa N: si può fare.

Allora, a parte il fatto che non capisco l'inc***atura ritardata di Br1(prima mi rispondi e poi ti incazzi) ti rispondo tranquillamente ,anche perchè non mi sembra di averti dato ne dello sc**mo e del ladro,la mia era solo una considerazione ,forse fraintesa.L'airbox postato viene prodotto vicino a roma,per contattare il produtttore basta contattare la Retechonology,loro che hanno ancora a catalogo l'airbox ma non lo producono piu perchè si sono concentrati sui rallye ,vi mettono in contatto con un altro ragazzo di nome Fabrizio,sempre in zona (roma -frosinone ) che produce sto benedetto airbox.Molto disponibile ti invia un paio di foto e ti spiega le tempistiche per averlo ecc,ecc.Il prezzo è intorno a850€,escluso il raccordo finale(100€)che viene costruito a richiesta e a piacimento del proprietario.

 

Auguri!

 

già,buona dritta longi!, anche perchè sul sito c'è ancora il prezzo dell airbox e36 ed è a 670eurozzi..880quello della 46 (che è quasi uguale). ci son rimasto male anch'io..(pensavo di avere un capitale sotto il cofano e invece...) non ne ho visti mai per meno (a parte quelli in finto carbonio..) li contatterò sicuramente per quello della e30.
i preparatori costano si sa.. ma bisogna considerare anche per esempio il costo di un banco frenato e di un officina ben attrezzata e poi l'esperienza dove la mettiamo??
con questo non voglio dire che non siano troppo cari però non si può pretendere che lavorino gratis, se si vuole risparmiare o si ha un minimo di esperienza per far da soli (come me che son barbun ma mi..arrangio) oppure si rischia di finire nelle mani di qualche incompetente che ti combina più guai che cose utili..
certo avendo tempo da perdere a cercare le occasioni per i materiali si trovano, un pezzo quì uno lì si risparmia parecchio ma mica tutti han tempo e voglia di stare lì ad impazzire e magari posson anche permettersi di spendere qualcosa in più dedicando il loro tempo a cose più redditizie..:wink:

 

al numero di tel dei contatti non risponde nessuno

 

Infatti è uno step di elaborazione che eseguiva anche Zucchet sulle E36/46

A mio parere, in primo luogo non vale i soldi che se lo fanno pagare, in secondo con l' elettronica di serie è molto difficile far funzionare il motore al top senza il massa aria. Ovviamente IMHO

 

Per i 100 celle manda un pm alla Brain, mi dicono che sono fra i migliori.

Il costo di dovrebbe aggirare sui 3/400 euro l'uno.

 

Questo è il sito della Brain:
http://www.brainkat.net/

 

prenditi 2 obx che costano poco (ma poi li devi avere sti cosi per girare in pista??)

 

Su un 3.0 è passato da 286 a 318 cv, sui rulli, detto questo, fai come straca**o ti pare, mi vedrò bene dal consigliarti in futuro (cosa che a quanto pare non digerisci se fatta da uno più piccolo di te)

Statt' bbuon'!

 

Dico la mia: internet offre tantissima informazione, tantissimi pezzi di ricambio a prezzi concorrenziali, molto più dei preparatori/rivenditori/negozi...

Un lavoro fino di mappatura è meglio farlo personalizzato, però io non acquisterei mai un airbox da 2100 euro se cen'è uno simile a 700.

 

Bruno mi bastava un "non mi interessa grazie"...non c'è bisogno di fare il grande per così poco, tutto qua :wink:

Appunto...anche perchè, prima mi fanno vedere i risultati della rullata con i 35 cavalli in più effettivi, e dopo do circa 1000 e passa € di più in mano a qualcuno. Ma comunque, so parole a vuoto...

 

Quoto, tralasciando il fattore costi, un vero lavoro di messa a punto dell' elettronica, in questi casi, lo affiderei esclusivamente a centraline completamente riprogrammabili. A fronte della maggiore spesa il risultato, a mio avviso, sarebbe nettamente migliore specie come regolarità di funzionamento a 40° così come a 2500 metri d' altitudine.
Ovviamente sta tutto nella bravura e competenza del preparatore consigliare una strada piuttosto che un' altra e saper eseguire il lavoro ad hoc..
Ribadisco, senza nulla togliere ne all' autore del topic ne al preparatore in questione :wink:

 

Prima di tutto vorrei fare un attimo di chiarezza perchè a mio avviso qui le cose stanno un po' degenerando.Per prima cosa non ho mai detto che il tuo preparatore è un ladro,l'airbox da mè segnalato è come il tuo una replica dalle foto che ho io è praticamente identico ma trattandosi di repliche non si puo' avere la certezza.Se a tuo avviso ti ho sp***anato il topic mi spiace anche se a me' non sembra,io ho solo fornito un informazione a chi è interssato come mè a comprare un airbox,gradita da alcuni e poi il prezzo finale di quello da mè indicato è all'incirca di 1000€,quindi non un regalo( non tutti hanno la tua disponibilita' economica).Inoltre non capisco questo tuo continuare a insistere con il carbonio,forse hai una visione del Vtr unpo' contorta.Non immagini neanche quanti particolari di auto da corsa vengono costruiti in Vtr ma all'apparenza sembrano carbonio.Comunque non voglio fare paternali perchè non mi piacciono e perchè per primo non le soppporto ,mi spiace che in questo forum ci sia sempre da inca**arsi per niente ma sono stato tirato ballo e non mi tiro indietro.Ho comunque 2 foto di quello da mè segnalato se qualcuno le vuole pubblicare tanto da farsi un idea mi contatti pure.Spero che cambi idea Br1 anche perchè non capisco sinceramente questo tuo continua competizione con gli altri e il tuo continuo offendere senza motivo .