Il Club delle Sportive

Sono d'accordo con te e non dicevo che è ininfluente, dicevo che su strada non ha efficacia.
Non so perchè la McLaren F1 GTR fece un assoluto a Le Mans, se dovessi tirare ad indovinare direi "perchè investì più soldi degli altri".

Non so se ti è mai capitato di guardare per bene 470.000 euri, è un paradosso, ma credo che tu abbia capito cosa sto dicendo, a questo mondo nessuno regala niente, ci sono prezzi di cose tangibili e prezzi di cose intangibili, più blasone ha un brand, più l'ago si sposta verso l'intangibilità, è comprensibile ma IMHO non è giustificabile.
A parità di prezzi non baderei certo al sodo, il problema è che io non dispongo di risorse illimitate, e per me l'auto rappresenta nella lista dei desideri una cosa alla quale destinare solo una piccola parte delle mie risorse economico/finanziarie, e credo sia così per la maggior parte delle persone.
Spesso parlando con te ho l'impressione che il fattore denaro non conti, paragonare una GT-R ad una Carrera GT è come paragonare un Tavernello ad un Brunello, ma se ti devi solo ubriacare con il vino il tavernello è ottimo e abbondante e costa un po' meno

Una GT-R stock non può andare come una Carrera GT nemmeno per un deviato mentale, se consideriamo però la prestazione pura sul dritto, non credere che serva chissà quale modifica per tenere testa ad una Carrera GT, la GT-R di questo filmato ha circa 2000 euro di modifiche:
http://www.youtube.com/watch?v=O2Il...A623F504&playnext=1&playnext_from=PL&index=61 :wink:

A me sembra che di filmati in rete ne esistano eccome, il problema è che se non si crede ad una cosa, bisogna solo toccarla con mano.
In questo http://www.youtube.com/watch?v=C5wxrPBlLmU ad esempio mi sembra che si difenda egregiamente, in una pista che non credo le sia molto favorevole.
Ovviamente si può dire di tutto, che i piloti delle altre sono ammanettati al volante e ciechi ad un occhio, che la GT-R è stramodificata ed a bordo c'è Tokio Suzuki che si è fatto una plastica, ecc....
E' bello discutere su questi temi, ma ho la vaga impressione che ognuno di noi resterà della sua idea :wink:

 

oltre tutto cè ancora qualcuno che crede alla favola del 7.26

 

è quello che dico io da sempre :wink:
evidentemente la gt-r stock non è.

 

io non credo proprio che la GtR abbia un'aerodinamica migliore o più sofisticata di una Enzo...
Secondo me si comincia un pò a vaneggiare dai,siamo seri...:wink:

 

So cosa sia mezzo milione di € ma non è questo il punto. Le cose belle si pagano, una villa a Santa Margherita costa più di un appartamento a Centocelle, un Biondi Santi costa più del Tavernello, un pullover di Cucinelli costa molto più di una felpa Nike.
Sta a ciascuno di noi decidere se pagare per un certo bene oppure no.

Più semplicemente mi limito a guardare una CGT e prendo atto che è un capolavoro. Pur sapendo che un 997GT2 è migliore come rapporto prezzo/prestazioni e un GT3Rs lo è ancora di più.

 

quoto :wink:

ma il nocciolo della questione è che sono gia tutte vendute,
se porsche fa così è perchè sa che lo può fare, può piacere o meno,
ma tra i clienti porsche cè chi apprezza anche queste cose da collezione.

mentre per altri, non rimane altro che vendere a prezzi da saldi e inventarsi tempi che non stanno ne in cielo ne in terra:wink:

 

si ma nei video di you tube :wink:

poi la vedi a franciacorta ,
oppure a vallelunga per non parlare di nardò e ti chiedi:
ma è la stessa dei video di you tube ?

 

Ciao , cmq si parla di efficienza aerodinamica e di Cx e non di altro !
Non so se la GT-R sia più ricercata e sofisticata aerodinamicamente di CGT ed Enzo ma non vedo perchè non lo possa essere !
Intanto il Cx è di 0,27 !:wink:

 

Io vedo e sopratutto "sento" quella che ho tra le mie mani e ti posso assicurare che mi fa solo tenerezza (???) chi pretende di giudicarla dai video di Youtube .
Quello che ill mio passeggero sabato pomeriggio ha detto (n.d.r. ha una gallardo superleggera) vale molto di più dei commenti di chi la macchina non l'ha manco vista da vicino ! ù
Ripeto il mio commento: tutto ciò è ridicolo !

 

Se ti piacciono le 911 vecchia maniera guarda che spettacolo!

http://www.autoblog.com/gallery/2010...r-porsche-911/

 

L'unica cosa certa è che l'MC12 è migliore della Enzo pur condividendo gran parte della meccanica e il telaio. Fu fatta così per motivi racing.

 

le occasioni sono più di due:wink:

e non si parla di infrangere record

si parla di girare almeno con tempi decenti che con una supercar capace di 7.26 al ring dovrebbe essere molto semplice:wink:

ma una volta ci sono problemi di freni, un altra di gomme,
poi le pastiglie non andavano bene. insomma tanti probemi ma di tempi degni di nota manco l ombra

 

si, l avevo visto ieri :wink: postato sul forum porsche

 

qua tutti giudicano dai video di you tube:wink:
e nicola che ne esalta le qualità è il primo

io mi sono limitato a riferire quello che invece accade nei circuiti nostrani
che è molto diverso dai video di you tube:wink:

sarà un caso ?
forse si forse no

fatto sta che dopo 2 giri al ring e non di certo sui tempi del 7.26
i dischi di cristiano hanno gia avuto segni di deterioramento
e questo i video di you tube non lo fanno vedere.

 

Scusate ma non capisco questa eterna diatriba sulla GTR.

La GTR non ha la potenza dichiarata ma è pistolata, i video sono una farsa, pesa molto, non regge più di un giro di pista al limite, ecc..

Dico ai denigratori della GTR: ma che vi frega tanto??
Se la GTR avesse più cavalli del dichiarato non è un male, ma un bene!
Se regge solo un giro al limite ma il proprietario fa solo qualche TD, costui non può aver soddisfazione a superare tutti in quel giro lanciato e poi riposarsi per due giri?
Se i video sono una farsa dovrebbero esser incazzati i proprietari della GTR, non chi ha un'altra macchina!

In ogni caso: chi ritiene vada più forte la GT3 si compri quella e lo dimostri, chi crede nella GTR si compri questa e lo dimostri.
Senza contare che le auto si possono comprare per mille motivi oltre che per le prestazioni pure.

Dite che è tecnicamente impossibile che la GTR, date le sue caratteristiche, vada tanto quanto una Carrera GT? Beh, intanto lo fa, sia o meno spiegabile. Forse è la magia, ma tant'è!

Dite che è facile fino al 90% e poi bisogna esser Suzuki? Ma siete tutti dei piloti professionisti? In quali gare correte? Così vi veniamo a vedere!
I frequentatori assidui di TD si conoscono e non mi pare siate tutti tra quelli!

Non ho mai avuto il piacere di conoscere Nicola Spinazzola, ma mi pare abbia già dato sufficiente prova di abilità di guida, di conoscenze tecniche e di frequenza di autodromi: a questo punto perchè dubitare di lui e di tutto ciò che dice non appena sostiene qualcosa che urta il proprio orgoglio automobilistico? E' quanto meno maleducato.

Io ci credo nella GTR. Non ho motivo per non credere in lei.
E lo dico da appassionato porsche.