116 con catena distribuzione rotta

ti credo, fai bene ad essere deluso!

 

per quanto riguarda il richiamo hanno ritirato tutti i doc loro, appena la vedo mi faccio dare la ricevuta che hanno rilasciato e vedo di darti piu informazioni possibili, mi scuso per la lentezza

 

Giusto per la cronaca,
2 settimane fa ho visto la mia serie 1 col motore aperto, diagnosi:
la catena ha saltato un dente (per un probabile allentamento del tendicatena), il motore e andato fuori fase e i pistoni hanno toccato le valvole di aspirazione.. conseguenza, 4 cavallotti in alluminio che fissano l'albero a camme di aspirazione spaccati a metà!! I pistoni fortunatamente sono illesi!
Il problema è che sti cavallotti sono calibrati sulla testa, quindi è stato necessario sostituire testa, valvole di aspirazione, valvole di scarico (ormai che ci siamo..) e gruppo catena-tendicatena.. per un totale di quasi 3000 euro solo di materiale! Pensando che poteva andare peggio non mi abbatto oltre misura!
Nel weekend vado a ritirarla poi vi dico le impressioni!!

 

Mio Dio....senza parole.... :-(

 

Non è meglio un motore di rotazione o usato?

 

Tra l'altro la rottura della catena prescinde abbastanza dal fatto di avere usato bene o male il motore...............

 

A me si è rotto il tendicatena, la catena ha saltato un dente ed ha causato la rottura di valvole e cavallotti della testa. Ho scoperto che una campagna di richiamo c'era proprio per il tendicatena

 

Eccomi tornato!! Dopo aver speso più di 3000 euro per sistemare la mia serie 1 in un'officina di fiducia perchè adal rivenditore BMW mi era stato detto che non mi avrebbero riconosciuto niente di niente per il cedimento tendicatena (che ha fatto slittare la catena facendo andare fuorifase il motore e danneggiando testa e valvole) cosa succede 2 giorni fa??
Ricevo il richiamo ufficiale per "la sostituzione del tendicatena che potrebbe essere difettoso e in particolari condizioni di esercizio danneggiare il motore".. ma va??
Peccato che ero fermo al semaforo quando si è rotto tutto!!!!
Ora via di avvocato per farmi rimborsare le spese sostenute, a fil ho visto che alla fine è andata bene (su un altra discussione), motore nuovo a fronte di una spesa modesta, speriamo sia lo stesso per me..
CERTO E', IL DIFETTO C'ERA, BMW L'HA RICONOSCIUTO ANCHE SE TARDI, E NON SONO STATO L'UNICO SFIGATO DEL PIANETA, TUTTO CIO' MI RINCUORA..
anche se ricevere il richiamo 6 mesi fa sarebbe stato meglio!!
Se qualcuno ha altre testimonianze in merito vi prego di farmelo sapere..!! Io ovviamente vi terrò aggiornati sulla situazione..

 

Ciao a tutti, scusate se sono imbranato ma è la prima volta (o quasi) che posto in un forum.

Qualche giorno fa ho ricevuto il richiamo BMW per la sostituzione del tendicatena (ho una Serie 1 del 2006).
Ieri mi si è bloccato il bloccasterzo ed ho dovuto far rimuovere la mia serie 1 alla volta della più vicina officina BMW.
Oggi mi hanno chiamato dall'officina dicendo che, "ok, abbiamo sbloccato lo sterzo, ma hai il motore che gira fuori fase, dovresti venire a vedere ..."

Che fare?! Leggendo nel forum ho visto che sia il problema al bloccasterzo che il "salto di catena" sono problematiche conosciute per chi ha un auto come la mia ... dovrò pagare una riparazione da 3000 euro per "difetti di fabbricazione"?

Mha, domani andrò a vedere....speriamo bene ...cmq vi tengo informati

 

In conclusione .... 25 euro per l'aggiornamento del "software" e la sostituzione di alcuni pezzi in garanzia, mentre per il motore me l'hanno rimesso a posto, e sembra non avere danni.

Quando ho chiesto spiegazioni su come può il motore andare fuori fase, mi è stato risposto che può essere l'impianto a GPL

... in effetti questo impianto qualche problemino me lo sta dando...cmq questo è un altro argomento.

tutto sommato OK!

 

salve a tuttti a me e' successo lo scorso hanno.la macchina e' del 2005 comprata nel 2008 con solamente 39000 al 49000km la macchina comincia a fare casino...era la catena praticamente s'e' spezzato il tendicatena

 

sicuro che i km siano i suoi originali???

 

Sono sicuro perche ho il libretto dei tagliandi e poi si vede me era una macchina fresca....e' un difetto della casa bmw.Il bello e' me loro lo sanno e fanno finta di niente

 

Scusate l'ignoranza, ma qualcuno sa dirmi la vita media di una catena e di un tendicatena?? grazie

 

dura quanto l'auto.

o meglio, dovrebbe.

si controlla a 250mila km, ovvero se non è rumorosa si "va avanti"

 

Grazie mille x l'informazione..

 

Mi ha chiamato il mio meccanico di fiducia che sa che come diagnosi ne so più di lui di BMW 116i non parte più! Memore di questa e tante altre discussioni gli ho detto vuoi vedere che è ha saltato un dente per il tendicatena? Hanno smontato e la diagnosi è assolutamente identica a quanto sopra!!!

Ma possibile che questi non riconoscono niente? L'auto ha 50K Km. Avete notizie di qualcuno che è riuscito ad avere un risarcimento? La garanzia è strascaduta... richiami a casa non ne ha ricevuti.

Detto questo qualcuno ha un motore per 116i da vendere? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

scusa ma non sapevi del problema??io quando ho comprato la piccola,sono stato in concessionaria per chiedere se il vecchio proprietario avesse sostituito il tendicatena e mi è stato confermato l'intervento.

prova a vedere su ebay estero,vendono anche teste complete...

 

Io una 116i non l'avrei comprata neanche se mi avessero messo per iscritto una garanzia di 10 anni.

L'auto è di un cliente del mio meccanico... che quando ha qualche dubbio su qualche diagnosi da fare ad auto BMW chiama a me. :wink:

Ho provato a dare un occhiata, in particolare ho visto su ebay.de ma non trovo il nome preciso tedesco di testata tu lo sai?

 

a me il tendicatena lo cambiarono di default al primo tagliando...certo che un richiamo mandando lettere a casa lo potevano anche fare.