effettuato tagliando ispezione II: dubbi

sinceramente non penso che la bmw si metta a fare una porcata cosi per 10€ di olio di differenza, tanto che già sicuramente ti avranno segnato un sacco di ore di lavoro pagate profumatamente

cmq in dettaglio cosa hai fatto? e quanti km?

 

Io l'ho fatta settimana l'altra, dovrò riportarala a sostituire le cinghie servizi...Totale fattura 820 euro.

I prezzi coincidono ca. con quanto da te riportato :wink: Stessa manutenzione.

 

io in bmw non la porto mai, indi non ti saprei dire, più che altro mi stupisce il cambio cinghie a 47.000km, io "veleggio" verso gli 85.000 e la macchina non ne ha mai fatti prima

 

L'adesivo del cambio olio è generico....sta al meccanico che ha effettuato
il cambio olio a specificare il tipo di olio.Non penso proprio si mettano a fare
40.000 etichette diverse per ogni tipo di olio.....:wink:

 

...tristissimo sia il prezzo ma soprattutto il fatto che dopo aver pagato tutti quei soldi, ti vengano ancora dei dubbi su come e cosa abbiano messo sulla tua macchina......comunque, mi era capitata una storia analoga cioè in fattura indicavano la sostituzione dell'olio con del Castrol TWS ma sull'etichetta avevano spuntato l'SLX 0-30... alchè, chieste informazioni e spiegazioni mi ribadivano che senza ombra di dubbio avevano messo il TWS (see seee) ma evidentemente il meccanico aveva sbagliato di segnare sull'etichetta... morale della favola, memore di altre castronate fatte in CONCESSIONARIA UFFICIALE (e qui stendiamo un velo pietoso...), visto che MI HANNO FATTO DIVENTARE DIFFIDENTE, ho fatto risostituire l'olio mettendoci il TWS ma stavolta dal mio meccanico di fiducia, SOTTO I MIEI OCCHI, pagando 20 euro l'ora il suo lavoro (10 euro per il cambio d'olio...1/2 ora di tempo perso) e soprattutto acquistando l'olio a 13 euro al Kg...

 

i pacchetti di manutenzione vengono scaricati in automatico e l 'olio e quello giusto a meno che di errori di formulazione dei pacchetti ! (o di minchiate del meccanico )

 

Di stare tranquillo....

 

resta il fatto che 1000 euro per la sostituzione di filtri e olio, candele e cinghie più qualche verifica son veramente esagerati...

Da un normale meccanico che sa fare il suo lavoro saresti stato sui 450...


p.s. quello che spacca sono l' antibatterico e il disinfettante...

 

Si cambia come su tutte le altre auto... si alza l'auto sul ponte, si tolgono le plastiche di protezione del fondo, si svita il tappo della coppa e l'olio esce... niente di che... e poi scusa, a meno che non abiti dietro la concessionaria, come fai "a portargli l'auto a motore freddo"...

 

oltre il fatto che l'olio e' meglio cambiarlo da caldo... avranno avuto poca voglia di scottarsi forse


Riccardo

 

mi sono venuti i brividi a vedere i prezzi della manodopera e dell'olio!

L'E46 coupè che avevo prima aveva i programmi di manutenzione prepagati dal precedente proprietario, quindi non avevo mai pagato una lira e solo adesso capisco quanto fortunato ERO...