Il Club delle Sportive

Nelle foto che ho visto montava il Pzero stradale contro il Corsa system di Enzo e Scuderia.

IMHO, giustamente, la Ferrari continua a privilegiare la stradabilità delle proprie macchine, ciò non toglie che poi uno monti il pzero corsa vero o le soportcup vere ed abbassi il tempo di 4".

 

Chiedete a Gabri per i tempi della 458 scusatemi

Chi meglio di lui :wink:

 

Come sempre puntuale ed esplicativo !

Allora mi chiedo quale sia la gommatura stock della 458 .

Le sportcup sono quelle montate da Porsche su turbo, 997gt3 e gt2 ?

Grazie

 

La gomma di serie deliberata sulla 458 è il Pilot Sport 2, altrimenti si possono montare i Bridgestone S001 ma non sono a livello dei Michelin.
Lasciate stare i tempi ufficiali a Fiorano dichiarati ai giornalai:wink:
Io vi dico solo che a Nardò si gira senza tirare in 2.37 con i Michelin, andatevi a vedere che tempi hanno fatto quelli di Auto Motor Sport con le varie 997 GT3 e compagnia

 

Comunque gia' cosi' con le gomme sfigate a Fiorano gira come la Enzo
Secondo me con le Sportcup vere a Fiorano va sotto 1'21'' ,forse Gabri che è addetto ai lavori puo' confermare :wink:

 

Anzitutto aspetta prima di trarre conclusioni. Quando si farà la prova della nuova turbo vedremo.
In secondo luogo vorrei farti notare che i cambiamenti rispetto alla mkI riguardano: motore (ora a iniezione diretta), cambio (pdk), trasmissione (nuovo sistema 4wd).
A meno che tu non guardi solo l'aspetto estetico, la mkII è ben più che un restyling. Le modifiche sono tutte sostanziali e quindi non vedo il motivo del tuo sarcasmo..

 

pensavo fossi al corrente che nel 2009 i mezzi di informazione sono evoluti, ora esistono i cellulari, le videocamere, internet

è una battuta ,ma ad una tua domanda così non si poteva rispondere in altro modo.

è naturle dici
strano che le si tiri in ballo solo quando si vuol far intendere che vanno meno di altre

te l'ho gia detto che la turbo è stata provata 3 anni e rotti or sono :wink:
e nulla si sa di quella prova, le tue sono tutte ipotesi a favore delle tue tesi.
magari 3 anni fa la pista era leggermente bagnata o umida , sai in primavera piove spesso :wink: e se la pista non è tanto bagnata non lo dicono, boh chi può dirlo
e la turbo non esce di serie con gomme come dici te "adatte". quella con gomme adatte ha fatto 7.38 al ring, proprio come il tempo ufficilale della gtr.

comunque adesso cè la nuova e da quello che scrivi ne sai poco ,
perchè le modifiche sono molte e sostanziali e ad inizio anno uscirà la turbo S

e poi perchè tiri in ballo la turbo e non la gt3 mkI (vecchia) provata
2 anni fa ?

forse perchè la gt3 (vecchia) è davanti ? :wink:

ps.
la nuova turbo è disponibile anche con i paddle:wink:
e non solo con i pulsanti.

 

La GT3 e la GT2 escono con le sportcup+ che come sappiamo non sono un granchè ma sempre molto meglio del PS2.

La Turbo monta di serie le PS2.

Per inciso la sportcup+ della Porsche non è comunque come quella della Bmw, la Porsche adotta carcasse e mescole specifiche.

 

Non so se già è stato postato; il video non è recente, ma è bello.

http://video.google.it/videoplay?do...u-5Sq6eJqHQ2wKI7NSGAg&q=test+rally+2009&hl=it


Oltre alla GTR si guardi anche il confronto tra evo e sti.

 

La Enzo usciva con Bridgestone sicuro, o RE040 o RE050.:wink:

 

@ 997S
Non hai ben letto cio' che ho scritto . Comunque se la pista fosse stata bagnata od anche umida il test l'avrebbero annullato , ovviamente .
Poi che c'entra 3 anni fa ? I cronometri 3 anni fa non funzionavano ? L'auto cosi' com'è l'hanno prodotta sino all'altro ieri , quindi...a meno che non abbiano deciso che era una schifezza e l'abbiano rivoluzionata completamente (?) non credo proprio che il suo tempo cambiera' di molto .
Inoltre se hai letto bene io stesso ho scritto che la nuova (si fa per dire) Turbo ha i paddles al volante invece dei ridicoli pulsanti .
Infine di quali ipotesi parli ? Se una rivista come Auto riporta che con la GT-R sono andati piu' veloci di 3 sec. rispetto alla Turbo non mi pare ''una mia ipotesi'' . Basta spendere 4 Euro e troverai conferma leggendo il servizio :wink:

 

mi permetto di rettificare...
la gt-r era una sola...(nel senso di unica eh :wink:!) veniva da Roma
era guidata da un 65enne che non faceva altro che ripetere
che era perfetta "anche" come auto di tutti i giorni...
e si vedeva...perchè era già ridotta come la tipica utilitaria
in giro per il muro torto...le botte e le strisciate
erano già presenti quando è entrato in pista
(quella postata nella foto era dovuta ad un marciapiede!)
lui era più vicino al fermo che all'immobile
cito:"In un paio di curve mi è entrato anche l'ESP!"...ed io.."Ah allora le ha fatte due curve come si deve!"

 

Che fosse fermo imbullonato ci sta, ma non credo per colpa dell'età.
Ho visto guidare Stirling Moss e Jochen Mass, di recente e su strada. Del fermo hanno poco, fidatevi, ahahah!

 

Anche Walter Rohl è 62enne ma se ti prende per strada ti fa legare al collo l'auto come una catenina :wink:

 

62?? Ostia come passa il tempo!

 

Ma il report sulla giornata a Nardò?

Batti la fiacca.

 

Per fortuna che ero al Ring con i testimoni, altrimenti avrebbero detto che era la mia guidata da mio padre