Consiglio acquisto 120i optional

ciao, complimenti per l'eccellente acquisto e per la scelta della configurazione, se dovessi prendere una F20 la farei quasi uguale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

anche la scelta del motore è molto intelligente......

per quanto riguarda i tuoi dubbi, sono molto soggettivi, per cui non c'è una risposta definitiva per ognuno di essi

oggettivamente la 3p è più filante e sportiva, ma anche più scomoda, considera pure che al momento di rivenderla potresti avere qualche problema in più, perchè decisamente meno richiesta, la 5p è comunque molto bella, una delle hatchback più riuscite.......considerando i pro e i contro io la prenderei 5p /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per quanto riguarda i cerchi bruniti, io li terrei, è comunque una scelta personale.....però oggettivamente non è un brunito molto scuro è più un titanio (grigio medio), strano che tu non l'abbia vista in concessionaria, che alla presentazione ce n'era più di una configurata così.....inoltre stanno molto bene con i vetri privacy (ottima scelta) e con un'eventuale mascherina anteriore nera /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

gli specchi ripiegabili sono utili in alcune situazioni, io sulla mia vettura non li ho e non ne sento la mancanza, per cui credo che investirei i 570€ in qualche altra cosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per quanto riguarda i freni Msport, bisogna dire che quelli standard sono già ottimi (a detta dei possessori), esteticamente però sono molto belli.....se proprio li desideri, puoi fare a meno degli specchietti ripiegabili e anche dei PDC anteriori, che per me non sono una necessità impellente

l'impianto multiamplificato mettilo assolutamente, l'impianto base è davvero scarso, il top sarebbe l'Harman/Kardon, ma il mutiamplificato è una giusta via di mezzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per me si all' impianto multiamplificato, soprattutto se sei un appassionato di musica e visto il costo non eccessivo poi personalmente non rinuncerei agli specchi ripiegabili, mi meraviglio come actarus che vive a Napoli (citta' piena di strade strettissime) come me, non ne senta l' esigenza, anche se costano molto trovo che siano soldi ben spesi, avevo una Golf come la tua (a proposito, te l' ho gia' chiesto nell' altro topic, che potenza avevi? Io 140 cv manuale, grande auto!) senza specchi ripiegabili, me ne sono pentito amaramente, bestemmiavo ogni volta che dovevo sdraiarmi o scendere dall' auto per ripiegare lo specchio dx! Riguardo alle 3 o 5 porte, secondo me la 3 porte è molto piu' bella, certamente una 120i 3 porte è un' auto improponibile sul mercato dell' usato, se vorrai darla indietro, il concessionario ti prendera' a pedate, pero' è anche vero che è un' auto per "palati fini" che se la inserzioni e trovi l' appassionato intenditore, a quel punto essendocene pochissime, il prezzo lo farai tu...;-) Comunque nella scelta, devi tenere conto anche della tua situazione, se hai gia' famiglia o se intendi costruirtela a breve oppure se vivi in casa con genitori anziani, in questi casi prendi la 5 porte;-). Riguardo agli altri optionals, belli i freni ///M ma sulla 5 porte mi sembrano un po' eccessivi, non li metterei, sulla 3 si ma dopo le cose piu' importanti, come "ciliegina sulla torta", idem per quanto riguarda i cerchi bruniti, belli su entrambe ma non indispensabili, cosi' come non è necessario il PDC anteriore, non essendo il frontale dell' auto molto lungo.

 

non capisco il discorso sui freni Msport, sulla 3 porte si sulla 5 no, lo trovo senza senso, al limite si può valutarli in funzione della motorizzazione ma stando al ragionamento di cui sopra starebbero bene su una 114d 3 porte e non su una 125 5 porte, assurdo!

per quanto riguarda gli specchietti richiudibili li ho avuti sulle mie ultime auto ma non ne avrei avuto esigenza, il multi amplificato l' ho messo anche io valutandolo come buon compromesso,

detto questo se devi prendere la 3 porte ti invito a considerare la 2 coupè....

 

Consiglio acquisto 120i optional

Vista la motorizzazione potresti prenderla anche 3 porte, si agli specchi e all'impianto M-sport.

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

I freni ///M Sport hanno un aspetto molto sportivo che stride con la personalita' da auto da famiglia della 5 porte, c' è poco da capire!...;-)

 

scusami derrick, ma i freni Msport si mettono perchè frenano di più, perchè hanno maggior resistenza alla fatica, poi in second'ordine anche perchè sono belli da vedere.......ma se uno mette i freni Msport spendendo n mila € solo perchè sono belli, IMHO non fa una scelta intelligente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e poi dire che una F20 5p ha l'aspetto di una vettura da famiglia, credo sia ingiusto......allora sono da famiglia anche le varie A45 AMG ed RS3, vetture a 5p che mettono in crisi parecchi modelli porsche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vero, ma quanti mettono i freni ///M Sport perche' sanno veramente apprezzarne le differenze nella guida? Secondo me pochissimi! Il 90% li mettono per estetica, perche' piacciono le pinze blu, fidati ed io su di una serie 1 a 5 porte non ce li vedo, perche' non è un' auto caratterizzata sportivamente come appunto lo sono la A45 AMG e la Rs3, da te citate.

 

Ma se quelle da te menzionate sono quasi indistinguibili dai loro modelli normali con kit amg e sline, e poi una f20 msport esteticamente in cosa differisce da una m135?

che per altro è proposta anche a 5 porte....

la m3 poi quante porte ha? tu hai teorie strane e del tutto personali bisogna specificarlo.....

 

Le vere ///M, AMG ed Audi S ed Rs, si distinguono eccome da occhio esperto. E poi è ovvio, ho espresso soltanto i miei gusti, tranquillo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Alcune più alcune meno, ultimamente sempre meno a dir la verità, c'è da dire però che molte non prevedono nemmeno la versione 3 porte, non a torto considerando che non stiamo parlando di sportive vere o estreme che dir si voglia, detto questo se potessi rinunciare a quel paio di portiere andrei dritto e di corsa sul coupè, poi ovviamente sono punti di vista sia chiaro:wink:

 

Opinione personale...sia chiaro....

Carrozzeria 5p;

Per quanto sia un'auto giovanile, la comodità delle porte in più é impagabile.

PDC anteriori,

Sono un di più secondo me si può vivere senza alla grandissima

Specchi ripiegabili

Utili, ma non valgono 600€

Vetri oscurati

....non mi piacciono, quindi no

Impianto multi amplificato,

assolutamente si, BMW fa pena dando versioni base indegne, ti direi di valutare il bluetooth esteso x sfruttare al meglio l'impianto originale amplificato connettendo lo smartphone x lo streaming audio.

Freni msport ;

no, a meno tu non ci faccia track days al limite puoi postmontare quel che preferisci se ne senti il bisogno poi.

Poi son scelte personali; dalla tua configurazione risparmierei su vetri oscurati, specchi ripiegabili e PDC ant. metterei l'impianto multiamplificato, BT esteso ed il tetto apribile.

 

configurazione davvero ben pensata, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

p.s. il pannello funzioni esteso è compreso nel navi business?

 

complimenti anche da parte mia, e soprattutto per la scelta di un motore a carburante nobile. ma la 120i monta già N20 o N13?

attento all'impianto frenante M perché se ha gli stessi problemi di quello che montano le serie 4 risulta essere molto fischiante.