Perdita o consumo di liquido refrigerante?

come hai scritto tu molto inganna perchè il copri motore trattiwene un po del liquido...comunque per la mia esperienza a me successe che perdeva il radiatore mo non penso sia il tuo caso...

 

Ciao,
controlla tutte le giunture dei manicotti, anche quelli che vanno al vano motore per il riscaldamento.
Eventualmente, fai mettere in pressione a freddo il circuito.
Potrebbe essere anche il tappo, il quale ha una valvola di sovrapressione, con il tempo potrebbe essere andata in avaria.

 

Potrebbe essere quella la cusa della perdita.
evapora lentamente attraverso una probabile fessura, non vedrai l'acqua gocciolare.
Controlla anche intorno alla pompa dell'acqua. se perde, sparge liquido attorno per forza centrifuga.
Fai una foto dell'alone...

 

Un modo veloce ma non proprio attendibile per capire se c'è una perdita di liquido è annusare nel vano motore se si sente l'odore inconfondibile del liquido antigelo. Con la mia era mesi che dopo una corsa sentivo quell'odore, ma non trovavo nessuna perdita, quando sono rimasto a piedi ho capito dove era la perdita.

 

guarda da sotto e troverai la perdita.
sarà qualche manicotto o qualche o-ring dei manicotti

 

esatto, il tappo molto spesso è il responsabile: il ilquido fuoriesce sotto forma di vapore attraverso lo sfiato del tappo non lasciando residui visibili se non, appunto, sulla filettatura del tappo stesso.:wink:

 

o la vite di spurgo!!!

 

anche lì a volte si forma un po' di incrostazione...

 

in questo caso basta mettere un tappo nuovo?

 

sì sì, tappo nuovo e sei a posto...non costa poi tanto mi pare una 20ina d'euro...:wink:

 

mi pare anche meeeeeeenoooooooooo!!!

l'ho cambiato con lo spurgo sull'E46, una settimana dopo averla presa, ho speso meno di 10 euro per entrambi

 

meglissimo così allora... adesso le BMW diventano pure economiche, invecchiando!

 

Buona a sapersi!!

 

Questo non credo....prova ad acquistare un debimetro a filo caldo..circa 500euro,o un differenziale autobloccante da 520..2100euro..e vedi come ci resti subito male!qualcosa a poco lo si trova..il sensore IAT a 25euro iva compresa e la cerniera dello sportellino del tappo della benzina..6euro e sbrisga!(per E34)

 

eh sì, so che non è vero e che alcuni ricambi originali costano tantissimo. Però consolati che non sono prezzi troppo diversi da altre vetture anche attuali

 

e ne farà con un miinimo di manutenzione...:wink:

 

Controlla tutti i raccordi dei tubi che partono dal monoblocco e dalla testa, sulla mia sono di plastica e con il tempo si rompono, già successo, se si forma una crepa il liquido esce piano, va sul motore caldo e evapora, tu per terra non vedi traccia. Controlla sotto il collettore di aspirazione e dietro il motore, per capirci dalla parte del filtro abitacolo.