la mia macchina soffre molto di sottosterzo. ho appena cambiato i silent block posteriori messo gomme nuove controllato equilibratura e convergenza ma la macchina è troppo sottosterzante c'è quacosa che non va ma non riesco a capire cosa.le gomme ci stanno, i silent block hanno poco gioco cosa può essere?
CIAO,non vorrei dire una scemenza,ma potrebbero essere gli ammortizzatori?? magari non sono piu' al meglio e davanti potrebbe crearti questo fastidioso problema.
son felice che finalmente hai risolto il problema silent block....:wink: se sottosterza potresti aver la convergenza troppo chiusa oppure poco camber all' anteriore, cmq tutto il peso è lì davanti quindi se guidata neutra ci sarebbe da meravigliarsi se fosse sovrasterzante.. se poi si affonda l'accelleratore le cose dovrebbero cambiare
non sono informato sulla ripartizione pesi della m3 e46, ma penso che non sia molto diversa da quella di una serie1 che ha ripartizione pesi 50% davanti e 50% dietro...
si hai ragione ma mi pare appena un po' di più sul davanti,cmq comportramento tipico delle auto a motore aneriore..
sinceramente sull e46 lo sentivo dippiù questo difettoo ..ora sull 3921 con le differenziate un pò sembra sparito anche se quando monto le normali 225 sia ant che post si sente anche su questa..
Sottosterzoooo ne so qualcosa...la mia si imbarca come l arca di noè ahahaha attirbuisco il problema agli ammortizzatori che anche se hanno solo 40000km e 7 anni penso siano alla frutta....monto delle yoko advan sport all anteriore e anche nella più semplice delle rotonde devo dare 10 giri di sterzo ahah quasi quasi metto la manopola del camion sul volante così gira meglio...cmq presto farò rifare l assetto ohlins vi saprò dire se cambia...l 'ideale penso sia un camber kit,visto che con gli ammo originali la convergenza non si può regolare(almeno credo)...però non saprei dove procurarmelo!
ma sono poki 40000 km poi se hai le molle ribassatra nche se ammortizzatore è scarico los enti di meno........visto che non la molla più corta a meno gioco in altezza...
avevo anch'io quel problema, ma ho cambiato gli ammortizzatori e ora sono perfetti, devo xrò portarla alla bmw x far cambiare i silent block
Imho devi controllare innanzitutto camber e pressioni anteriori. Porta il camber al massimo (-1,5) e gira con le pressioni giuste e vedrai che già migliora. L'M3 non è una macchina sottosterzante o comunque non più della media delle auto che hanno il motore davanti. Poi, potrebbe esserci un altro problema: non è che entri troppo forte in curva?
dunque la macchina monta gomme del csl quindi davanti mi sembra 235/35 19 dietro 265/30 19 ammortizzatori koni sport gialli e molle eiback. Si imbarca molto all'anteriore cosa che prima non faceva e paragonandola alla mia m3 e 46 ci sta un abisso. Davanti la convergenza sta a 0. Da quello che ho capito potrebbero essere gli ammortizzatori. Comunque in curva quando accellero la macchina mi sembra molto leggera e ballerinadavanti. Per marco emmetre ho messo i powerflex dietro con pasta d'acciaio ed ho risolto. Grazie ancora
Come faccio a capire se i silent sono da cambiare?Cmq dimenticavo anche io ho le molle eibach...ma non è cambiato molto rispetto a prima a parte un po più di reattività al posteriore...sono davvero curioso di vedere con gli ammo Ohlins cosa cambia...
cambiare i silent block(buoni o no)con altri più performanti è sempre cosa buona (e giusta) si sa che su tutte le bmw dopo qualche anno cedono di brutto (amen)
Eh (padre),dunque mi dica...quali silent block più performanti esistono per l'emmona?saprebbe darmi qualche consiglio?o dove trovarli?(Amen)
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Gli ammo io li faccio rifare ma solo l interno..tutti ohlins...il mio meccanico conosce chi li fa non ho idea di dove li mandi!Ho visto l assetto di una s3 fatto così a monza,ce l avevo davanti in parabolica....spaventosa
