218i vs 216d

118i senza dubbio alcuno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Pochi km/anno e percorsi molto frammentati non dovrebbero farti nemmeno dubitare

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218i vs 216d

Concordo assolutamente...

Ti consiglio di provare una 218i come ho fatto io per 2 volte prima di ordinare la mia X1.

Rimarrai piacevolmente sorpreso e soprattutto non preoccuparti per il minor valore del benzina.....

Fra 7-8 anni visti anche i recenti casini secondo me il diesel non sarà più così quotato.

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quoto: non dovendo cambiare auto a breve non mi preoccuperei per il minor valore del benzina

 

Concordo assolutamente....tra 8 anni la svalutazione sarà simile per entrambe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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218i vs 216d

Però il diesel per fare 4 viaggi da 2 km al giorno non è il motore giusto.

Anch'io ho dovuto prendere il benzina proprio perché faccio 4 viaggi da 4 km al giorno.

Ho dei colleghi che attratti dai bassi consumi sono disperati con i loro diesel ed i filtri intasati.

Per la coppia, fidati prova entrambi i motori.

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218i vs 216d

E i 20cv in più del 18i non li consideri? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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218i vs 216d

Io preferisco di gran lunga l'erogazione e l'allungo di un benzina ma sono gusti personali.

Posso aiutarti con questi due link.

Mini 1.5 benzina

http://www.hdmotori.it/nuova-mini-cooper-test-drive-hdmotori-it/

Mini 1.5 diesel

http://www.hdmotori.it/nuova-mini-cooper-d-test-drive-hdmotori-it/

Buona visione!!

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218i vs 216d

Quattroruote sul numero di aprile 2015 ha provato la 218i e i commenti erano lusinghieri soprattutto sul motore.

Consumi reali rilevati:

12,5 città - 14 autostrada -13,7 medio in prova

0-100 in 9s e 206km/h di vel. Max

Direi molto buoni

Considera che nei viaggi da 2km che fai tutti i giorni, non avresti grossi benefici dal diesel perché per rendere bene devono entrare in temperatura.

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218i vs 216d

Insomma, un consumo medio reale di 13,7 per una macchina benzina di queste dimensioni che pesa 1500kg e con ottime performance non mi sembrano per nulla pochi.

Con la 216d secondo me saresti sui 16 massimo 17, considerando la differenza rilevata sulla mini.

Quindi se fai 13500 km/anno, avresti un risparmio di circa 300-350€/anno.

Davvero troppo pochi per portarsi a casa le rogne del diesel...

Filtro anti particolato, gasolio sporco con obbligo pulizia filtro, difficoltà in inverno con temperature basse e soprattutto futuro incerto.

Visto il recente casino VW chi ci dice che magari tra un anno o più non decidano di disincentivare l'uso dei diesel!!! In Svizzera il diesel costa più della benzina, se non sbaglio si parla di non farli entrare più in centro a Londra e Parigi...

Ovviamente queste sono solo mie opinioni e considerazioni, poi la scelta finale è tua e deve tenere conto delle tue esigenze e aspettative.

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La mia esperienza con 218i aut.

Km percorsi 8000, coppia ai bassi da venderne: spesso usata in eco pro perchè più docile.

Consumi

città: 9,5Km/l

autostrada 140Km/h (reali 130Km/h@3100giri): 12,5Km/l

autonomia scarsa

Visto che nel tuo caso i costi di esercizio sono simili, baserei la scelta sulle tue sensazioni/esperienze. Fare delle previsioni a 4-5 anni è impossibile! Prendi la macchina che ti piace di più e si vive una sola volta...

 

Ho una x1 x20d e sto aspettando la 218d,

nel mio caso 40000km/ANNO e una media giornaliera di 100km. Nessun problema

Fap per ora e incrocio le dita... tot 218.000km

Mi ha contatto uno che voleva acquista

Re la mia X1 per fare proprio 2km per andare al lavoro... non gliela ho venduta per onesta'

 

Dimenticavo. .. 10000km annui a 13km.l contro 16km.l del diesel.... sono davvero un risparmio? Il fap del diesel costa 1500 euro e la turbina 2000 euro (ORIGINALI)