Il Club delle Sportive

Ciao volevo chiederti una cosa: allora stai godendo col bestione Godzilla!!?? :wink:

 

Domani godrò di più, si va al Ring

 

Ollapeppa!!! Mi raccomando facci un bel video!!!!!!!!!

 

Ciao a tutti , quanto avte szcritto !!!

Ho letto la prova della GT-R fatta da Auto a Balocco , uno strepitoso 2 48 e 74 !!!!
Solo la GT2 con 2 43 l'ha staccata di netto , mentre Scuderia ed LP 560 solo di un paio di secondi ma c'è un MA grosso come una casa , sottolineato anche da Auto stessa : la prova è stata fatta in Agosto durante quei giorni di caldo soffocante e l'Auto inspiegabilmente montava le Bridgestone (perche' poi ?) anziche' le extra performanti Dunlop . Quantifico i due handicap in circa 2,5 secondi , il che la metterebbe davanti anche alla Scuderia , mentre la fuoribordo GT2 in una pista come Balocco rimane imprendibile .

Mi riaggancio al discorso di Nicola sulla trasmissione della GT-R . In realta' abbiamo a che fare con una TP a doppio albero , in cui la trasmissione denominata ATTESA - ES da' coppia all'asse anteriore solo nei casi in cui il computer decide che sia necessario alfine di aumentare la performance di percorrenza .

La 997 GT3 RS è bellissima , ma farei subito togliere quell'orribile scacchiera sulla fiancata , mettendo al suo posto la classica scritta GT3 RS . Inoltre i cerchi rossi sono un po' truzzi , meglio neri . Direi che tra cerchi rossi , alettone da gara , presa d'aria rossa e sacchiera è un po' troppo pesante .

Pero' , che macchina !!!!

 

Ma sulla base di quali parametri??

 

a ca.zzo di cane

su 6 km e rotti di pista fatta di brusche frenate e violenti prima seconda terza per me ci sta , ripeto , secondo me

 

Grande Cristiano , fai vedere a tutti (e soprattutto a te stesso) come va Godzilla

 

Certo, sai che su queste cose non scherzo

Mi porto dietro un cameramen provetto, speriamo bene ... :wink:

Sono curioso più di tutti, anche se essendo la prima volta comincerò dando poca confidenza all'inferno verde, sono con un paio di pazzi scatenati, vediamo cosa verrà fuori

 

davide i tempi in cui la gt-r le dava a tutti sono finiti :wink: cè poco da cercare sempre scuse, i tempi ora parlano chiaro (non solo questo ) e sono molto diversi da quelli della gt-r 2008.

se proprio vuoi porti un quesito chiediti quanti giri di fila riesce a percorrere in 2.48:wink:

e poi rifletti sul fatto che la gt3 mkI a balocco sta davanti.

 

Marco , lo sai meglio di me quanto adoro la GT3 , dai . Pero' bisogna dare a Cesare quel che è di Cesare . Auto ha giustamente sottolineato come gomme e temperatura abbiano sfavorito il tempo della GT-R , che gia' cosi' è mostruoso per un bestione da quasi 18 quintali (1771 kg con il pieno) . Per un motore turbo , poi , le temperature agostane sono particolarmente disastrose . E comunque per dirla tutta ha dato 3 secondi alla 997 Turbo , se hai il numero di Ottobre . Per dire...:wink:

 

allora bisogna mettere delle gomme serie pure su Scuderia e Gt2

 

godo come un mandrillo ma godo ancora di più leggendo puerili argomentazioni di chi non sa piu cosa dire e ora vaneggia

 

per dire, la turbo è stata provata nel 2006 chissa come era la temperatura allora e chissa che gomme montava :wink:
e poi quella turbo non è più in produzione. :wink:

adesso siamo nel 2009 quasi 2010

 

Per Auto il 335d svernicia l'M5.

 

In una pista tortuosa come Balocco non è impossibile come cosa, contando anche che il 335d provato aveva assetto M e cerchi da 19.

Al Mugello già sarebbe molto diverso...

 

Infatti bisogna fare la tara, ma non voglio tornare sui discorsi triti sull'attendibilità dei tempi rilevati da altri.

 

A dire il vero i cerchi erano da 17"...

 

Si hai ragione, mi confondevo con il 330d, provato con i 19

:wink:

 

In quella particolare pista ci puo' stare . Poi svernicia è una parola grossa , sta davanti di qualche centesimo eh .