Il Club delle Sportive

Si sa che le Dunlop sono ottime sull'asciutto ma non sul bagnato e poi bisogna sempre vedere chi guidava cosa, sai quante sverniciate ho dato io alle Scuderia.

 

Infatti Nicola mi limito a dire che un uccellino mi ha detto, ma non commento.

 

...ma tutta la trafila sull'essere user friendly e la trazione sui fondi viscidi e stoca?

 

Non essere prevenuto Masa! Non insinuare e non commentare, prendi solo atto delle cose.

 

Vai col tagliando, poi se ne parla :wink:

 

...è na parola! Dopo la testa che ci han fatto stestate con MILLEMILA pagine di gt-r contro tutti








aspettiamo ALTRE prove sul campo

 

Dai parliamo un po' della Saxò VTS. Ai tempi è stata una delle mini bombe più riuscite.
Voi avete esperienze in merito?

 

Grande telaio, forse la migliore compatta, IMHo meglio anche del pejottino, peccato per i soli 120cv.

 

Kit Turbo

 

Saxò e 106 Rally erano quasi uguali, più altro differivano i cerchi (15" per la Saxè e 14" per la 106) e le barre antirollio.
Grandissime macchine, più di quanto la scheda tecnica lasciasse presagire.

 

Tutto sommato ci sono cose piu' umilianti che farsi pettinare dal Mauri su una 'Favorit' (e questa la capiamo in tre... bei tempi ), ricordo la piccola VTS come una sfida al secondo principio della termodinamica.

Efficienza fatta auto... zero fronzoli, motore adeguato ed un assetto senza compromessi con sottosterzo in inserimento e percorrenza prossimi a zero.

Ovvia contropartita una stabilita' sul veloce non proprio di riferimento, complice la relativa morbidezza complessiva del reparto elastico.

Nessuna delle auto successive mi ha tanto divertito... con la trazione posteriore sarebbe stato il mezzo definitivo per fare un po' di selezione naturale .

Ce l'ho ancora in garage... chissa' che non mi venga la voglia di ripristinarla per qualche progetto ad alto dispendio di euri.

P.S.
Ora che ci penso... 4 secondi...
Saranno mica gomme rain 'ste R888?

 

Davvero ce l'hai ancora?
Io ricordo che nel periodo più folle del Kuaba c'era gente chi rischiava di morire una volta all'ora tutti i giorni con la Saxò o il 106, hihihi!

L'ho guidata spesso ma entro i limiti del buonsenso, limiti che altri oltrepassavano abbondantemente.

 

A quei tempi avevo una Golf Gti 8V preparata ed i pejosttisti o saxisti che hanno provato a starmi dietro hanno fatto dei gran botti...i mitici anni 90.

 

Te sei bravo, ma un Ricciarini (http://www.cristianricciarini.it/) su 106 Rally era un cliente scomodissimo anche per GT nel misto. Quello che non gli ho visto fare!! Alla Ragnotti!

 

Uno turbo ... svelta

 

Si'.
Fino all'anno scorso la guidava mia madre ed ora sono ad un bivio...

Per tornare a splendere avrebbe bisogno di un bel rialzo (lato motore) ma non ho minimamente tempo di 'seguirla'.

Temo verra' rottamata per comprare qualche catorcio moderno senz'anima (tipo una orribile Panda 4x4... non nevica piu' da tre anni ma la 'vecchia' dice che non si fida d'inverno).

Se invece dovessi riuscire a rientrare su Roma con il lavoro potrei arrischiare un salvataggio in extremis... ma ci spero poco.

 

che sul bagnato la gt-r non sia performante
l avevo gia detto a suo tempo :wink:

a memoria si è beccata 6-7 secondi dalle golf :wink:

ma la colpa è delle gomme.

 

Si perchè le R888 invece sono delle rain!

 

Io con gli uccellini non ci parlo ... ho altri gusti !
Spero nessuno si offenda, è solo una battuta !!!

Una farfallina (già mi garba di più) mi ha ricordato un arcinoto video di youtube di Senna (quindi stesso pilota) su 997t e GT-R sull'acqua! http://www.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg.
E poi ? Io sull'acqua l'ho guiidata al Nirburgring e in questi giorni e sono daccordo con i giudizi espressi da ultimo , per esempio da auto: Tenuta di strada 10 !
Gli uccellini lasciamoli volare .:wink: