Due Serie 1, stesso motore, comportamento diverso

quindi se ho ben capito quella più aggiornata va di meno?
se è così dovresti fare un downgrade!
io ho una 120d di gennaio 2005, mai aggiornato il firmware proprio perché giravano voci che le release successive rendevano il motore più tranquillo

 

Non penso che la versione successiva del SW della centralina peggiori le cose perchè, come detto, l'auto sostitutiva che ho avuto era di marzo 2009 ed andava una bomba.

La versione del SW era 89.45.80

 

se siete registrati su bmws1vc leggete questo 3d:
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=3690
ne scoprirete delle belle sulle varie release sw di centralina

 

Si potrebbe avere un riassunto di quel post,non riesco a visualizzarlo.

Grazie!

 

allora, si parla di una 120d pre-rest del 2005 a cui è stato aggiornato il firmware della centralina 3 volte
il proprietario ha fatto analizzare le varie mappature e sono risultate differenze evidenti
alla guida ciò si evidenzia con alcune versioni pigre sotto, altre pigre anche in alto
la versione migliore sembra essere la 1037380942 di metà 2006: "piena sotto e anche tiro vigoroso fino a fine giri"
anche un meccanico BMW ha confermato che da metà 2006 le mappe sono più tranquille

 

Grazie Konte.

Ma allora come si spiega che quella dell'auto di cortesia che avevo, di marzo 2009, era perfetta? Forse con le ultimissime hanno ripristinato la "cattiveria"?

E comunque, secondo te, è possibile andare in conce e dire:"Mi caricate la mappa 1037380942 di metà 2006"? Penso che loro ti mettano solo l'ultima, perchè se in quella vecchia c'erano altri tipi di problemi, dopo non vogliono farti mille aggiornamenti gratuiti..

Che ne pensate?

 

qui si parlava della pre-rest, quindi tutto un altro discorso rispetto alla rest, non solo perché il motore e le centraline sono diverse, ma anche perché ormai sulle pre-rest qualsiasi aggiornamento software lo paghi
comunque sembra che il downgrade sia possibile, ma poi ci sono vari casini di compatibilità tra i vari firmware delle varie centraline per cui può succedere che per fare il downgrade su una devono fare il downgrade anche sulle altre
comunque avevo un mezza intenzione di andare a chiedere info sia al conce sia a un paio di meccanici qua in giro esperti di BMW perché la mia 120d pre-rest sotto i 2000 giri non è pigra, è proprio morta e sepolta e anche se non si possono fare miracoli (monoturbo) almeno si può cercare di avere il meglio possibile

 

CIOE....SOTTO I 2O00 NON VA???
io l ho presa da poco... aprile 2006.... prima e seconda... gia sotto i 2000 parte... 1800 circa... e la sento per bene dopo i 2000... la terza e la quarta sembrano fatte per la pigrizia...(ma a guardare come sale la velocita pigrizia per modo di dire) passo in quinta... e son gia bello che in coppia... solo a mollare frizione e accellerare un po sento che la macchina spinge....

 

sì, forse sono stato un po' esagerato, ma ero abituato a un 2000 a benzina a carburatori
ci sono 2 aspetti: uno è la coppia, l'altro è il ritardo
sulla mia c'è già un po' di coppia già a 1500 ma sotto i 2000 il ritardo del turbo è inaccettabile

 

beh un po si... pero...preferisco cosi... almeno stressi di meno tutti il gruppo del turbocompressore =)

 

e se ad esempio te la tieni cosi' com'e' e non butti via 75 euro per fare un aggiornamento che magari te la peggiora??????In fondo non credo che vada talmente piano da non poterci andare in giro no?​

 

IMHO le concessionarie non sono enti statali credo che sia un diritto anche trattare e contrattare
quindi penso si possa prendere prima l'accordo secondo cui se l'aggiornamento non ha gli esiti desiderati si ha diritto ad altri aggiornamenti fino alla soluzione del problema, che poi è l'obiettivo principale

 

è una diversa mappatura della centralina..
lo fanno per rendere il motore piu tranquillo...

 

si diciamo che lo fanno per non farti rompere presto... è tutto un fatto di affidabilità del prodotto. me ne hanno parlato in molti..