mi hanno proposto un'occasione: 330i e92 m sport

E perche' mai la macchina dovrebbe essere una fregatura? Ripeto la domanda : perche' si vende una macchina con cosi' pochi km praticamente nuova? Se avesse preso una picchiata da un esame approfondito un carrozziere di fiducia lo scoprirebbe in 30 secondi. INvece se ha bisogno di soldi e la deve vendere velocemente qualsiasi cifra e' buona!!! I veri affari si sono sempre fatti in questo modo, e non solo con le auto!

 

Sarà, ma uno che mi propone un prodotto a 39000 e poi scende senza problemi a 30000 non convince e da lui non comprerò mai...
Allora perchè non offrirne direttamente 15/20000?

Comunque l'usato è terribile; se ha tanti km non va bene perchè ha tanti km, se ne ha pochi o sono tarocchi o c'è qualcosa che non va; insomma qual è l'usato giusto??

 

Non mi sembra guddrum abbia detto ke a 30.000 la porta a casa:wink:
L'usato sì è sempre na rogna, sia quando vuoi vendere sia quando vuoi comprare.

 

Non no infatti ho specificato se :wink:.
Detto questo e tornado alla quotazione dell'auto su motorbox una msport 330i e92 è quotata 33250 (senza optional); quella che ti hanno proposto ha in + i 19 e la pelle. Effettivamente 39000 sono tantini ma non per ilfatto che c'è crisi ed è a benzina ma per il fatto che la vende a 6000€ sopra la sua quotazione ma non h da quello che dici 6000€ di optional. Credo che se sei sicuro dei KM dell'integrità dell'auto etc sia una vettura da 35/36000€.

 

E che c'entra scusa il fatto che sia a benzina? Allora se a 39000 ti dessero un 911 4s di marzo 2008 diresti che è troppo cara perchè è un 3.8 a benzina e coi tempi che corrono non si vende? Se è cara non lo è in relazione al prezzo assoluto ma in relazione al tipo di auto rispetto alla sua quotazione di mercato dei vari 4R eurottax etc che come ho già detto mille volte basano le loroi quotazioni principalmente sul rapporto domanda offerta del veicolo in questione per cui tengono già conto del periodo (crisi= minor richiesta) del carburante (benzina meno richiesto del diesel) della cilindrata (oltre i 2L spaventa molti)

 

Quando ho scritto "Per me un benzina a quel prezzo, coi tempi che corrono è caro...." ho lasciato sottointeso, che si parlavo dell'auto in discussione, il 330i offerto al nostro amico.(mi sono spiegato male, mea culpa).

Cmq pure tu dici che 39.000 sono tantini... e tralasciamo pure il fatto il tipo di motore, ma secondo me è fuori quotazione. Per farti un esempio se la si dovesse assicurare sul furto, nessuna assicurazione farebbe una poliza al di sopra del valore, che a parer mio è inferiore e non di poco...

Poi mi ripeto, pur essendo una cosa è soggettiva ognuno è libero di spendere i soldi come vuole.

Ciao.

 

39k per un 330I E92 sono troppi, secondo me 32/33k è il suo prezzo per quell'auto (anche se ha 6k di acc.), detto questo devo dire che le 330I E92 usate sono mosche bianche (almeno dalle mie parti), le poche E92 che trovi sono quasi tutte diesel, e per gli amanti del benza (come me...) e dura trovarne!

 

Anche per me si può trovare a meno...però come la comprerei la 330i....

 

se ti può essere d'aiuto a luglio sono andato in vacanza dalle parti di san benedetto..entro in un conce multimarche della zona e mi vedo un fantastico 335i attiva nero, cerchi da 19, pelle, navigatore, scarico performance completo, tutti i tagliandi dimostrabili, non incidentatata (mi ha detto portala dove vuoi a farla vedere), 16000 km, luglio 2007..
prezzo?32 mila...
confesso di aver pensato seriamente di prenderla..
ho provato a dire: "trattabili?"
e lui: "figurati, questa la vendo in due giorni".
ed io: "seee, figurati.."
ebbene 2 gg dopo non c'era piu' uffiiiiiiiiiii. Questo per dirti che a 39000 ne trovi quante ne vuoi anche con pochi km, ma se quella ti piace e lui accetta a 35000 portatela a casa..è vero che c'è la crisi, ma fidati che di gente che anche oggi paga cash per queste macchine in giro ce n'è :wink:

 

si ma con 40.000 euro prendi una M3 e92 del 2007 , non è che ce una gran differenza tra costi di gestione rispetto al 330i ..IHMO .. Ma è un altra macchina ..

 

oddio..si passa da 3000 a 4200cc...e da 287 (o 306 nel caso del 335i) a 420cv...le differenze non mi sembrano così trascurabili...

 

Vero, pero è anche vero che è un'altro mezzo come motore ma anche come allestimento e estetica.

 

ma sicuramente,chi dice il contrario?però qui si parlava di costi di gestione..

 

Mah, a dire il vero su 4r una M3 del 2007 è quotata 47400

 

mah secondo me un 4.000 8 cilindri da oltre 400 cv ha costi di gestione decisamente superiori ad un 3000 6 cilindri da 300 cv

 

mah a vicenza ce ne una veramente bella con pochissimi km , e a 43.000 euro la lascia ho provato a chiamare per curiosità se era inclusa l'iva o meno e a 43.000 euro te la porti a casa ..

Poi se ci si mette in giro se ne trovano , se non sbaglio anche andrew a 40.000 euro la lascia ..

Sui costi di gestione , mah come consumo non penso ci sia un abisso tra 330i-335i-M3 sono tutte e tre molto vicine IHMO , l'assicurazione è uguale per tutte e 3 , il bollo è un po piu caro ma non penso che per 300-400 euro in piu l'anno non si prenda quel mezzo spettacolo della M3 ..

Ecco i tagliandi saranno piu cari , ma per 1 o 2 volte all'anno che si fanno .. Però una cosa è girare in 330i ( gran macchina veramente , l'avevo anch'io ) un altra cosa però è girare con una M3 che oltre al motore ha un estetica da sbavo ..
Il tutto ovviamente IHMO ..Per me sarebbe da pazzi pagare ( o quasi ) un 330i quanto una M3 ..