BMW serie 3 (e altre) Euro 5

Curioso e interessante 3D.

 

Ma dove si scarica sto bmw press?

 

google + bmw press?

 

Supportano lo standard Euro 5, ma non possono ancora essere omologate Euro 5, quindi sono Euro 4.
Stessa cosa per le Audi A5, Fiat 5oo, Fiat Bravo, ecc...

P.S: E' sull'ultimo numero di 4 ruote: NON si potrà fare il passaggio Euro 4 => Euro 5 sulla carta di circolazione, nemmeno se la vettura supporta l'Euro 5

 

News :
Già entro settembre potrebbero essere messe in commercio le prime vetture Euro 5. Il ministero dei Trasporti, infatti, sta già "recependo" in Italia l'omologazione ottenuta in Germania da un Gruppo tedesco. Al Centro prove autoveicoli di Torino, poi, si stanno ultimando le verifiche su alcuni modelli del gruppo Fiat, tra i quali la 500, e probabilmente entro la fine del mese i verbali dei tecnici del Cpa saranno trasmessi a Roma per le ultime formalità burocratico-amministrative. I tempi dovrebbero essere molto brevi. Infatti, mentre in Francia e Germania le Case sgomitano per arrivare prima all'omologazione Euro 5, nel nostro Paese la Fiat non ha concorrenti che potrebbero prolungare i tempi per l'espletamento delle pratiche presso gli uffici della Motorizzazione.

L'atteso via libera alle omologazioni è arrivato con il regolamento 692/2008 -pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea il 28 luglio scorso - che ha completato il quadro normativo sulle emissioni dei veicoli Euro 5 ed Euro 6. Il ministero dei Trasporti fa sapere che sulle carte di circolazione delle automobili Euro 5 sarà riportata la seguente dicitura: "rispetta il regolamento 715/2007 e 692/2008 (Euro 5 A)". Oppure, nella parte tra parentesi, "Euro 5 B" o "Euro 6 A", "Euro 6 B". Manca, insomma, solo l'annuncio ufficiale.



MA QUINDI? , auto di 6 mesi e e sta gia per diventare obsoleta.....

come si fara' ora..... davvero si potra' aggiornare la carta di circolazione?
poi che senso avrebbe tra euro 4 e 5 che cambiera'? le emissioni co2/km saran mica sempre uguali ...

 

Onestamente se dovessi comprare ora un'auto nuova (e se non la trovo usata sarà così) per me sarebbe importante (perchè prendere una EU4 che tra due anni molti ignoranti possibili acquirenti potrebbero considerare "vecchia"?) quindi spero che si diano una mossa.

 

si, dicevo che sara' possibile aggiornare la carta di circolazione a euro 5 ma in base a cosa? la mia per dire emette 119 gr/km man mano che si sale di uro le emissioni dovran essere sempre minori , tipo l' euro6 che sara' max 110 gr/km
a parte che entrera' in vigore credo nel 2014 e l' avro' gia cambiata la mia....
il punto era la svalutazione che veniva sui mezzi in vista delle classi euro che saltano fuori ogni 2-3 anni....mah

 

beh beccatevi questa news :


Si prospettano tempi duri per i costruttori di auto sportive che, entro il 2012, dovranno ridurre le missioni di CO2 della propria gamma a non più di 130 g/km, come imposto dalle nuove normative Commissione Europea.

Il Gruppo Fiat, in particolare, ritiene inaccettabile lo scenario in base al quale l'Ue lascerebbe margini di adeguamento ai piccoli Gruppi di auto sportive (quelli con una produzione inferiore ai 10 mila esemplari l'anno). Quindi, Case come l'Aston Martin, avranno la possibilità di rinegoziare gli obiettivi individuali di riduzione di CO2, mentre per Ferrari, Maserati e Lamborghini (solo per citare nomi italiani) non ci sarebbe via d'uscita.

Senza contare, per quanto riguarda la Casa del Cavalino (nella foto una 430 Scuderia), che le emissioni andrebbero a pesare sul conto totale di CO2 presentato dalla Fiat (fra i leader europei per l'eco-compatibilità della sua gamma) alla Commissione europea. In ogni caso, a Maranello si sta facendo di tutto per rientrare nei limiti e nel prossimo quadriennio l'obiettivo è quello di eliminarne circa il 40%, lavorando anche su tecnologie complementari alla Formula 1.

"Faremo il possibile per ridurre le emissioni di CO2 - ha dichiarato a sua volta il Presidente di Lamborghini, Stephan Winkelmann (nella foto in basso una Gallardo Superleggera). È evidente, comunque, che non riusciremo mai ad arrivare a 130 g/km, senza distruggere il Dna del nostro marchio". È assolutamente da escludere, quindi, almeno in tempi brevi, l'adozione di alimentazioni alternative.

 

a proposito di euro 5 io ho alcune domande:
intanto io ho un 118d del 2007 restyling che ha in pratica (da quanto leggo sopra) ha le stesse emissioni del modello del 2009 Euro 5, che poi sul libretto c'è scritto 123 g/km e non 119 g/km come nel catalogo..
cosa è cambiato nel corso degli anni per quanto riguarda le emissioni? DPF?
da quale anno in poi si può convertire la macchina da Euro 4 a Euro 5?
sul libretto è riportata qualche sigla che permette questo passaggio?

 

sarà senza dubbio una svolta in termini di sviluppo sui nuovi carburanti alternativi... era ora!!!!

 

I modelli da te elencati sono tutti Euro 5 ad ogni effetto, addirittura il 330D con l'opzional Blue è già conforme ai parametri previsti dalla normativa Euro6 anche se questa normativa non può essere riportata sulla carta di circolazione in quanto le norme attuative non sono state ancora legiferate dalla Comunità Europea...
Comunque a conferma di ciò, la mia 320D restyling immatricolata il 22/09/2008 (MY2009) ha la normativa Euro 5 riportata sulla carta di circolazione...
Per i modelli precedenti Euro 4, anche se rispettano i parametri per le emissioni inquinanti non credo che possano essere riomologate Euro 5 in quanto la normativa Euro5 prevede degli accorgimenti a livello elettronico che se non ricordo male i modeli (MY2008) non hanno...
La possibilità di riconvertire una Euro 4 ad Euro5 è la speranza di tanti ma ad oggi la certezza di nessuno

 

Su 1 o 2 numeri fa di quattroruote, hanno parlato della bravo 1.6 MJ da 120cv, che nasce "Euro5 ready".
Praticamente l'hanno portata in Fiat, aggiornato il software, in seguito trafila alla motorizazzione, e infine è Euro5 a tutti gli effetti, con aggiornamento anche del libretto
Nel dettaglio dell'articolo c'era la procedura da eseguire, è lunga ma si può fare:wink:
Praticamente dicevano che conviene a chi cambia spesso l'auto, una Euro5 avrà sempre una valutazione superiore a una 4...
ciao

 

Si, ma l'auto doveva essere Euro 5 ready.
Solo la Fiat e l'Audi con l'A5 lo ha fatto.