Step resettato e...wow!

Concordo totalmente con quello che ha scritto DocAran :wink:
Infatti nel mio caso la differenza maggiore l'ho notata in D soprattutto nelle partenze da fermo, ora lo step è molto più rapido.
In DS la variazione è quasi impercettibile.:wink:

 

Ottimo!! :wink:

 

...oggi provo anch'io, farò sapere

 

anche secondo me in ds non si adatta mai al nostro modo di guidare e quindi non ha bisogno di reset...mentre invece in d che poi sarebbe la modalita che usiamo nella magior parte del tempo che trascorriamo alla guida ha una certa adattabilita dopo un po di km.io lo sempre resettato e mi sono trovato sempre bene!!!

 

Domani provo anch'io...tra l'altro ormai ho il tagliando dei 90000 ed è un po' che mi lamento del fatto che spesso strattona,son troppo curioso..

 

Vai, vai che funge!:wink:

 

Sembra un'altra macchina!!era diventato "strappone"ed ora proprio è tornato dolce e delicato.
Due Parole: DA FARE!!!!!!
Probabilmente ogni 5 0 10000 Km,io lo ho fatto per la prima volta a 90000 Km e devo dire che è stato un toccasana,cominciavo a credere di avere dei problemi al cambio dato che a volte "buttava" dentro le marce.

Ciao e Grazie!!

 

Bene un'altro "resettato e contento" :wink:

 

Io non ho notatto nessun cambiamento in DS, solo in D mi pare cambiata che è diventata più pronta...
Comunque, dopo poco mi sembra tornata come prima dato il fatto che verso al lavoro e dal lavoro sono sempre in fila....
Ormai non faccio più caso, quando voglio diventare "nervoso" metto in DS

 

ciao a tutti,
ho preso da poco una e91 restailing con step e altro.
ho cercato subito se sul web ci fossero cose interessanti per bmw e ho trovato subito bmwpassion...

mah siete grandi!!!

questa del cambio poi...
io quasi 5.000 km e sento che in D è proprio addormentata soprattutto ai bassi giri e scala appena supero il "quarto" di accelleratorte..
stasera provo subito e vediamo!

 

fatto ottimo risultato in D mentre in DS quasi impercettibile... Veramente un toccasana a 70.000, credo da ripetersi ogni 5000 km... Buona domenica a tutti! :)

 

un po piu' pronta e piu fluida!
me no sono accorto in rotonda

molto bene!
grazie ancora!

 

io ho rimappato la centralina se faccio sto trucchetto me la resetta?????

 

Sì sì, lo resetta lo stesso,è independente dalla centralina:wink:

 

Sicuri che la procedura non "resetti" l'acceleratore e non lo step?

 

Ma io credo che si resetta proprio lo cambio perchè il cambio automatico comunque si adatta allo stile di guida, invece l'acceleratore... è fisso, non si adatta per niente allo stile di guida che poi cosa potrebbe adattare l'acceleratore?! l'acceleratore ha un rapporto diretto con i CV, o no?

Ovviamente tutto ciò che ho scritto suppongo solo in base alla mia logica, non sono un esperto in materia

 

Buna! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Credo che la centralina finisca per adattare lo stile di uso del pedale al fine di minimizzare i consumi (lo scopo finale credo sia questo); perciò, se io schiaccio abitualmente tanto e di scatto, tenderà a far corrispondere il mio movimento meccanico a un "movimento digitale" piú morbido. Diciamo quindi che la centralina adatta lo stile di uso del pedale di ognuno, a una configurazione di accelerazioni standard che minimizzino il consumo. Se resetto il tutto, ovviamente all'accelerazione successiva ho l'impressione che l'auto vada molto di piú, ma in realtà è come se avessi affondato l'acceleratore con la stessa configurazione di prima.

 

Domanda: c'è un numero massimo di rest che è possibile fare? Potrebbe provocare qualche problema?

Giusto per essere sicuri di non far cavolate