Rodaggio finito la mia E92 ha raggiunto i 300.000 km

Dopo quasi 4 anni dall'acquisto, quando aveva 113.000km ho raggiunto i 300k km
per la verità li ho raggiunti a fine luglio ma con le vacanze non ho mai avuto il tempo di aprire il thread e lo faccio solo ora che la bimba ha quasi raggiunto i 307.000

ecco la foto




Per ora l'unico problema (toccando ferro) è stata la rottura/sostituzione della puleggia albero motore avvenuta a circa 294k e visto che avevo già smontato tutto e la spesa era poca ho sotituito la pompa acqua cinghia servizi rulli tendicinghia e revisionato alternatore anche se il tutto era ancora in buone condizioni e non vi erano sintomi di rotture imminenti, per il resto solo tagliandi eseguiti tutti in bmw
alla scadenza richiesta dal BC ovvero ogni 35-40.000 km.
Solo l'ultimo cambio olio, filtro olio, filtro abitacolo e pulizia filtro aria sportivo fatto ieri a casa, prossimo tagliando tra 39.000 km come indicato dal computer di bordo.

Come è:




Come era:




MODIFICHE EFFETTUATE

INTERNI:

• Illuminazione interni a led personalizzata
• Tappetini Bmw Performance
• Pomello Cambio Performance con cuffia performance
• Leva Freno a Mano Performance
• Pedaliera + Battitacco In Alluminio Con Loghi M
• Cambio Illuminazione Contachilometri da ambra a bianco
• Cambio lancette contachilometri con lancette Rosse M3 Style con aggiunta adesivi M3
• Illuminazione Strumentazione/interruttori/pulsanti da ambra a bianca
• Installazione Paddle al volante
• Stripes Interne Bimmian
• Rivestito Volante metà in alcantara metà in pelle con cuciture m3 style
• Rivestito copertura volante in alcantara
• Riverniciato modanatura interne (alluminio) in Bianco perlato con agggiunta adesivi M Performance
• Installazione Battitacco M-Sport
• Postmontaggio Bluetooth Originale BMW
• Installazione Modulo Per Controllo Retro/Front Camera
• Anelli contachilometri M3 STyle

ESTERNI:

• Cerchi Da 19 Modello 313 Performance
• Impianto frenante anteriore e posteriore performance
• Vetri Posteriori pellicolati Neri
• Installazione Paraurti Posteriore M-Sport
• Installazione Paraurti Anteriore M-Sport
• Minigonne M3
• Diffusore Posteriore Performance Verniciato Nero Lucido 335 Style
• Reni Performance Nero Lucidi
• Stripes Reni Performance
• Fendinebbia A LED 6000K
• Lampadine Xenon Philips Xenstart 6000K
• Angels Eyes a Led By Gianlu
• Fanali Posteriori a LED LCI Style
• Splitter in carbonio
• Calotte Specchietti in carbonio
• Spoiler Posteriore Performance
• Spoiler posteriore sul tetto
• Tetto Verniciato Nero Lucido
• Doppio Scarico artigianale 335 style
• Terminali carboni
• Freccia laterali a LED
• Luci Targa A LED
• Installazione Retrocamera e Camera Frontale
• Cofano Modello M3 GTR

MOTORE e MECCANICA:

• Filtro Aria Sprintfilter Supercompetition
• Rimappa By Carburatori Bergamo
• Defap + chiusura valvola EGR
• Rimozione Perno che rende fisso il Camber
• Barra Duomi BMW Performance in Alluminio
• Assetto Bilstein B8
• Molle H&R Low Version -60 -40

 

356.000 ma mi pento ancora di averla venduta era a benzina/gpl e non consumava niente facevo tranquilla mente piu degli 11 km/l a gpl

ho messo il modulo cntech sui 150.000 poi quando il fap è arrivato a fine vita sui 270.000 ho mappato leggermente, 200cv senza toccare i paramentri della turbina visto il chilimotraggio.

 

bhe sono stato costretto a fare i tagliandi quando li segnava il computer di bordo, i primi 3 dopo 40.000 il terzo dopo 35.000 e adesso l'ultimo a 39.000,

visto che avevo il contratto di manutenzione per i primi tre tagliandi e se lo facevo fare prima che il computer di bordo segnasse il service scaduto avrei dovuto pagarlo di tasca mia.

si solo 200cv a bergamo significa che se rullo da altre parti è ancora stock

ho solo molato i perni e spostato i tiranti dentro alle asole al massimo che potevo senza allungarle, ma già così complice l'assetto rasoterra che ho

il miglioramento è stato netto,

non so i valori di camber perchè quando ho fatto la convergenza non ho visto il foglio con i dati, probaile in fine settimana rifaccio fare la convergenza così

sapro anche quanto camber ho

 

no non è necessario allungare le asole, il camber migliora anche senza allungarle ovvio che se vuoi ancora piu camber devi allungarle o montare i camber plates

 

si lo puoi fare tranquillamente anche a casa, io l'ho fatto a casa senza l'ausilio di attrezzi speciali.

Unica cosa devi essere in due perchè da solo non riesci a smontare/montare l'ammortizzatore è troppo pesante e non riusciresti ad infilarlo nelle asole da solo

in germania su autoscout ne ho già viste diverse ben oltre i 400 k.