Buongiorno ragazzi... per caso qualcuno di voi conosce l'azienda Romeo Ferraris di Milano? Ho dato un'occhiata al loro sito e sembra un'azienda con tanti anni di esperienza! Eseguono rimappature e vendono anche moduli aggiuntivi...
Non me ne hanno parlato molto bene, come modulo andrei sul cntach per la rimappa mi hanno parlato molto bene di Biesse racing. Non so se la RP corse già mappa le F20 anche loro sono molto bravi.
ll consiglio spassionato che posso darti è di non toccarla, gia' sono cosi' delicate e fragili (catena, turbina etc.)
Moduli aggiuntivi Questo è anche vero... Si... Infatti prima ero orientato solo per quello, poi pensandoci però mi sono reso conto che costa un botto, in più mi viene riportata a libretto la modifica, e se un giorno vorrei rivenderla già è difficile piazzare 184cv.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Considerazione: se la casa prosuttrice propone un power kit di potenziamento in post montaggio vuol dire che il motore ha margini di miglioramento, senza compromettere l affidabilita... Quindi perche spendere 1000-2000 euro (non ho idea di quanto costi) per avere 16cv, pagare piu assicurazione, piu bollo, quando con una cifra molto inferiore si puo avere un lavoro migliore (se fatto da persone competenti) e che rende piu di 16cv, magari 25?
Perchè esiste la parola LEGALITA', purtroppo termine ormai desueto in questo paese di emme in cui viviamo, infestato sempre più da persone che si sentono i più "furbi" di tutti e che in realtà non lo sono per nulla. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Moduli aggiuntivi Sono d'accordo con te fino ad un certo punto! Bmw con il Power Kit ha previsto un aumento di 16 cv, quindi per loro, da come la vedo io, regge benissimo questo aumento. Secondo me una rimappatura da uno sconosciuto non viene mai fatta a regola d'arte! Io vorrei montare il modulo (CN Tech o Romeo Ferraris) per non far toccare la centralina, ma ho paura di far danni con il passare del tempo. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Moduli aggiuntivi mio parere: fanno mappature preconfezionate di buon livello ma un pelo sovraprezzate (e chiedendo di svilupparle su misura a banco rulli il prezzo sale considerevolmente) poi hanno moduli aggiuntivi comuni che agiscono solo sul commonrail se vuoi andare su un qualcosa di specialistico (turbo+rail) e con settaggio coppia ed erogazione, puoi optare per il CR7pro http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?266569-CnTech-CR7pro-il-nuovo-modulo-quot-turbo-rail-quot-di-CnTech con lo sconto BMWpassion si colloca in una fascia di prezzo concorrenziale anche rispetto i normali moduli rail se vuoi un preventivo trovi i miei contatti in quella sezione
Moduli aggiuntivi Se hai N47 io non lo toccherei... Il venditore mi diceva che hanno avuto più problemi con 20d per via dell erogazione brusca ... Quindi se rimappi peggiori! E la sostituzione della catena su N47 va oltre la Best4 ... Un mio collega l ha sostituita in garanzia a 6 anni dall acquisto!!! Inviato dal mio 125d MSport LCI
Visto anche il noto problema di catena non rimappare vai di cntech ottimo prodotto io ci ho fatto 40k km sul 120d senza problemi e mi ha reso la vettura decisamente più divertente 120d e se per caso la tua catena diventa rumorosa lo togli e la fai sostituire.
Moduli aggiuntivi sto solo pensando ad un modulo... La centralina rimarrà originale fin quando non la venderò. Io sono contrario a rimappare! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Moduli aggiuntivi Ho scritto qui perché mi avevano consigliato l'azienda Romeo Ferraris... Ora tra i 2 non so chi scegliere :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Non sono interessato a moduli aggiuntivi... ma se dovessi scegliere, considererei un grande vantaggio l'acquisto di un prodotto supportato dal forum.. con tanto di dialogo diretto e continuo con il venditore.
lo so, sulla legalita ti do pienamente ragione, ma la mia era una considerazione tecnica sulla resistenza del motore al potenziamento........ Dato che si sconsigliava di toccare il motore a causa dell affidabilita, a mio parere se ci pensa pure la casa produttrice a metterci le mani (ad un prezzo sempre troppo caro per il poco aumento che danno, ci marciano anche li ovviamente) evidentemente il motore regge, ed il problema del tendicatena si verificherebbe sia con sia senza potenziamento...
