Consigli per acquisto: BMW f21 120d VS 125i - Logica VS Emozione

Consigli per acquisto: BMW f21 120d VS 125i - Logica VS Emozione

Beh che dire due ottime configurazioni!!! Non sarà facile come scelta.... Un dato importante sarà quanti anni hai intenzione di tenerla... Ad ogni modo su 24k anno sicuramente sei molto sotto i 700€ di differenza sui consumi. Sound a parte credo che con lo step8 l erogazione sia più divertente con il diesel anche se andrebbe provato un 125i...

Io ad ogni modo seguirei l emozione se hai intenzione di tenerla per alcuni anni e se i 24k non diventano 50 tra qualche anno!!!

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Io andrei di diesel, ma se per te quei soldi in più di beveraggio non sono un problema, che aspetti? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ottima configurazione, peccato solo per le 3 porte... (non le amo perche' scomode ma capisco che agli under 30 esercitano molto fascino): io ho il rettangolone, non te ne accorgi proprio che c'è, l' accessorio è comodo ed utilissimo.

Io ti consiglierei di aggiungere il driving assistant, io l' ho messo ed aiuta molto in caso di distrazioni.

Due ottimi motori, per l' uso che ne fai ti converrebbe il diesel, ricordati poi che, un giorno, in caso di vendita, il benzina è senza mercato (e quindi difficilissimo da vendere) deprezzandosi ancora di piu' del diesel.

 

Per i km che fai vai e visto che una piccola differenza di costo benzina/anno non è un problema (va poi ad assottigliarsi visto il minor costo dell'assicurazione) vai di benzina, decisamente molto più prestazionale e divertente, tieni anche presente che con 900 euro puoi montare anche il kit performance che lo porta a 240cv.

L' N20 è un motore fantastico ha un notevole tiro fin dai bassi con un buon allungo cosa impensabile per un motore Diesel ed oltretutto non consuma poi così tanto in autostrada ad andatura tranquilla faccio tra i 12 e i 13 km/l.

Non vedo i freni M in configurazione personalmente ti consiglio di metterli.

 

Ciao e benvenuto.

La configurazione della tua prossima F21 è direi più che "completa".

Per il dubbio Diesel / Benzina, vista la tua percorrenza, direi che

potresti tranquillamente prendere il Diesel visto che i 190cv

insieme allo ZF 8m fanno andare la 1er moooolto bene

consumando veramente molto molto poco.

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Se opti per il diesel, considera che la 125d (che è in venduta solo in versione Msport e automatica) costa solo 1.500€ in più della 120d a pari configurazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Secondo me è la scelta migliore

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E' parecchio difficile consigliarti. Dipende a te cosa piace! Su 24k km all'anno la differenza sarà di 200/300€ a sfavore del benza, che d altro canto ti potrebbe regalare più emozioni.

Quindi in conclusione è puramente una scelta basata sulle sensazioni, logicamente non ci sono molte differenze.

Poi non stare a sentire questi discorsi di rivendibilità del diesel. Quando la vorrai rivendere vedrai che uno che cerca il benza lo trovi . Se dovessi farti condizionare ti tapperesti le ali da solo.

120d + pacchetto msoport 37800€

125d già msport in automatico 39300€

Se opterai per il diesel, magari togli le sosp. adattive e ci sei :wink:

 

Belle auto entrambe! Ti consiglio solo di valutare la 5 porte per la rivendibilità (che sia benzina o diesel...se ha 5 porte la rivendi con più facilità e riesci a chiedere qualcosina in più della 3 porte, che invece è un modello ad appannaggio e ricercato solo dai giovanissimi al 99%. Della rivendibilità devi SEMPRE tenerne conto, poiché non sai il domani cosa ti aspetta e quindi, magari per motivi di figli, o anche pure esigenze personali, avere un prodotto più rivendibile a prescindere dall'alimentazione...è sempre una cosa furba da avere come asso nella manica). Poi ovviamente, fai quello che è più giusto per te. Tra le due, comunque, diesel, se dovessi scegliere io.

 

quoto chi ti consiglia il 125 d ho fatto al volo una configurazione come la tua e se non mi sono dimenticato niente viene 44.080

 

Personalmente ti direi di prendere il benzina, ma sono di parte... Il motore (125i) come ti hanno gia detto, é ottimo... A 3500 giri io diesel ha gia dato quasi tutto quello che doveva dare, col benza invece comincia il divertimento! E ovviamente col sound del benza! Non ho mai sentito un 125i dal vivo, ma ho provato uno z4 20i che fa un rumore mooolto gratificante, gia con lo scarico di serie!.. E ti assicuro che si sposa benissimo con lo step8

 

Consigli per acquisto: BMW f21 120d VS 125i - Logica VS Emozione

Io ho il 125d e non posso che consigliarlo... Tira dai 1500 a 4500 in modo uniforme e con lo step8 sembra un benzina (rumore a parte) se ti preoccupa la rivendibilita lascia stare il 3P ancor più con quei cavalli, solo un giovane sceglie la 3P e in genere non ha grosse disponibilità economiche da prendere un 125i o 120/5d

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Consigli per acquisto: BMW f21 120d VS 125i - Logica VS Emozione

In 4 anni il valore residuo non é trascurabile quindi opterei per il diesel ma farei un pensierino al 125d...

Inviato dal mio 125d MSport LCI

 

Mettili subito i freni in post montaggio ci sono i performance che sono solo leggermente più grandi i dischi anteriori e ti costano 2000€, valgono tutti i soldi spesi fidati piuttosto non metterei il tettuccio apribile ma quella è una scelta personale.

Per quanto riguarda il sound metti in conto anche lo scarico performance (circa 900€) perché di serie per i miei gusti è troppo silenziosa quasi non la senti.

Per il resto degli opt. mi sembra che hai messo tutto il necessario per un ottima vettura non ho visto se avevi il pacchetto tagliandi anche quello conviene farlo.

Ti sconsiglio però di fare il Free2Drive io l'ho trovato troppo poco conveniente.

 

La mia 120d xDrive è molto simile come configurazione. Era in pronta consegna e ho preso quello che offrivano.

A posteriori avrei tolto, come dice [MENTION=29349]Anerdiracing[/MENTION], il tetto apribile... e avrei messo un impianto audio un pochino più performante del base.

E si.. farei il pacchetto tagliandi.

 

dipende anche da che piede hai.

in autostrada vai sempre a velocità di codice o ti fai anche lunghe sparate a velocità sostenute?

è più le volte che guidi tranquillo o spesso hai la guida aggressiva?

oltre un certo stile di guida il benza ti mangia per traverso.

per il mio stile di guida e con quel chilometraggio io non avrei dubbi sul diesel e visto che la prendi automatica quoto chi ti consiglia il 125d.

 

Non per contraddirti ma 2000 euro sull' assetto PERFORMANCE non sarebbe meglio de dischi freni? Io non ho i freni M ma ti posso garantire che frena benissimo ed è molto buona pure la resistenza (pista esclusa ovviamente).

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Vai di 125D e non pensarci piu'.