Primo giorno di ferie e turbina andata??

queste si che son fortune!:wink:

 

Innanzitutto max solidarietà anche da parte mia, diciamo che ti capisco anche se la mia l'ho recuperata prima che andasse del tutto...
Cosa importante,fai dare al tuo amico meccanico uno sguardo anche al precatalizzatore,perchè se tappato potrebbe danneggiare la turbina nuova anche dopo pochi kilometri..e ricordagli di cambiare anche il filtrino vapori olio!
in bocca al lupo e dacci notizie,stai tranquillo che si aggiusta tutto.

 

massima solidarieta'!! quest'estate se ne stanno rompendo un po troppe di turbine.....

 

purtroppo le turbine sono il tallone di achille x le nostre e46.
comunque se vuoi comprare uno usato c'e' il mio amico che lo vende

 

club spalettati e contenti

certo non mi riferivo alla turbina in sè, ho letto che esiste un "club" spalettati e contenti, che raccoglie che ha tolto le "palette" (o alette come scrivi Tu) del condotto di aspirazione, palette che capita vengano aspirate distruggendo tutto...

 

diddle, già che ci sei fatti cambiare anche il filtrino vapori olio. Nella sezione fai-da-te c'è descritto come fare. Per il tuo modello spendi 50 euro ora e non ci pensi più :wink:

 

sempre questione turbina?

 

Ciao Ragazzi,
Sono appena rientrato dalle ferie con una delusione totale !!!!!!!!!!!!!!!!
Vi spiego:
Sera del 29/08/2009 in autostrada , la famigerata salerno reggio-calabria all'altezza dello svincolo di Lauria improvvisa mancanza di potenza sopra i 120 km ho subito pensato alla turbina che non andava mentre amici con saab motore alfa 159 e megan 1900 filavano da Dio ,cumunque !!, andiamo avanti , visto che sti bastardi non finiscono mai di lavorare sull'autostrada appena ho potuto mi sono fermato su una piazzola di sosta , motore a limita si sentiva rumore di ferraglia sul lato sx del motore , tipo barattoli rotti ,
pensato, raggiungiamo la prima area di sosta , dopo 28 km raggiunto l'auto grill controllo l'olio a minimo, rabbocco 1,5 lt ,alla modica somma di 20 euro a litro ( olio di ***** tra l'altro un 10/40 piu' denso) raffreddato un po' tutto cerco di ripartire ma dopo nemmeno un kilometro fumata perdita totale di potenza e rumore assordante , ma la cosa che mi preoccupa e' un rumore prima di fermarla del tutto , un rumore di tipo _ TA TA TA TA TA dal motore . lo so' state pensando quello che penso io , ma speriamo di no'!!!!!!!!!!!,
Ma con olio nel motore avrei dovuto romperlo lo stesso? e' questa la domanda che mi pongo e vi pongo,
Grazie a tutti e saluti a tutti da massimo

 

Massimo,mi sa proprio che ti è andata la turbina...hai visto se faceva fumo bianco da dietro?il rumore dovrebbe essere il "classico" di quando si piega l'alberino della girante della turbina..facci sapere

 

Di fumo ne ha fatto tanto , pero' era notte e dallo specchietto nn sono riuscito a distinguere il colore , ci ho provato ma niente , poi una volta fermo nn ho voluto accelerare per controllare perche' ho avuto paura di spaccare tutto, quindi tu pensi che sia i rumore dell'alberino del turbo quel ( TA TA TA TA) che ho sentito ? We grazie tantissimo per le risposte , ora fino a che nn mi portano a casa la bimba ( da 1 a 10 giorni per l'aci) non resisto spero sia solo il turbo

 

spero anche io per te che sia SOLO il turbo,che comunque ha i suoi costi e se poi l'hai rotto a causa del precat tappato, come tanti nel forum,al costo della turbina devi aggiungere anche il prekatalizzatore.Dacci comunque notizie quando ne hai!

 

Ragazzi ma queste turbine si rompono spesso anche sui 136 Cv come sui 150cv?? Visto che possiedo una 136 vorrei tranquillizarmi un po....