Può circolare su strade montane innevate?

si giusto, ma una gomma invernale piu piccola è meglio lavora...oltre che costa meno...
una 205 non la puoi montare?

 

... cmq non è solo un discorso di peso ... anzi, è soprattutto un discorso di comportamento ...

vai in perdita di aderenza in accelerazione con una TA e questa smulina nella neve tirandoti nella direzione in cui sterzi anche di più di quando era in aderenza (perchè i solchi del battistrada si liberano e la gomma si riscalda aumentando l'efficacia della mescola termica cui sono fatti i pneumatici invernali)...

vai in perdita di aderenza con una TP e questa gira su se stessa ... non vai più da nessuna parte, al massimo contro un muro o un guard-rail...

x BmwE34M50 : comprati 4 cerchi di acciaio (se li trovi da un rottamatore li paghi 30€ tutti e 4 ) e montaci su le invernali ... poi ti compri le catene tradizionali (che a quel punto ci stanno e ti costano 30/40€), sperando di non doverle montare (che è una grande rompimento di ...), ma con la sicurezza di non rimanere piantato

 

Ah, pensavo si usasse solo dalle mie parti...

In ogni caso come detto da molti, 4 bei tombini black da 15 e vai, anche con delle semplicissime 195 o 205 winter M+S :wink:

 

Beh, è anche una qustione di quanto le userai ed economica. Le gomme invernali in genere si mettono più strette proprio perchè se ti trovi veramente in condizioni estreme ne escono meglio di quelle a pianta larga. Se invece cerchi semplicemente il grip anche le 235 vanno bene. Non hanno lo stesso costo, però. Ed è probabile che alle 195 o 205 che siano non vedranno mai catene o ameniccoli simili.

 

Quello di sicuro non è uno scenario favorevole alle 235/45.

 

si magari il problema grosso con la tp sulla neve e' quando hai trazione ma non giri perche' a perdere direzionlita' e' l'anteriore.....li non controsterzi vai solo dritto, menre una ta mulinando ma gira comunque...

 

fai un salto da tommy e senti che prezzi ti fa...:wink:
sono da invernali anche io quest'anno

 

in piano sulla neve vai anche con le estive ... la montagna è un'altra cosa ...

 

una porsche sulla neve?

non ha due gomme... ha due pedane!

ma scherziamo?

la gomma da neve deve essere stretta!

 

seee e poi quando devi frenare che fai? butti l'ancora?

 

Gli svedesi hanno viaggiato (e viaggiano) da decenni sul ghiaccio con le Volvo a trazione posteriore e ponte rigido, aiutati dalle gomme termiche e dalle catene.

Quindi, coraggio!

 

si ma le Volvo se son come la mia vecchia 244 Annivrsary...pesera' 2.6 tons con 90cv e quando ti giri? Cmq io sulla neve tutte ste Bmw in controsterzo non ne ho viste, anzi le vedo spesso con i loro ragni sul posteriore........mentre io con la vecchia Ibiza di notte andavo su senza catene come niente fosse.....con l'Audi S6 4x4 con le gomme stradali non risucivo nemmeno a partire, sembrava una slitta.....con le invernali era un gatto delle nevi!

 

se hai il piede leggero e hai avuto gia esperienze con la neve allora bastano 4 invernali
io lo scorso inverno con neve 235-45 anteriore e 255-40 post.
nessun problema
poi non vorrei sbagliarmi ma non ce nessuna legge che ti obbliga a montare le invernali
affinche tu non provochi danni agli altri e a te stesso o non crei colonna ci puoi anche andare con le estive
te lo dico perchè ci vado spesso in svizzera poi tranquillo che al 90% le strade sono sempre pulite