Bmw 318d parere

Perché comprare una versione base per poi trasformarla in m sport? Il costo delle modifiche after market è notoriamente caro. Fossi in te ricerche rei direttamente una sport o m sport atteso che non ha tanto senso su una 316 o 318d.

 

http://www.salesafter.eu ti prendi il kit msport, da verniciare e far montare.

 

non proprio, M3 è ben diversa, ha parafanghi allargati, cerchi con et specifico, cofano specifico, fari specifici. farla Msport ci si può riuscire senza svenarsi. farla M3 sarà particolarmente oneroso.

 

Ciao!Io sono il possessore di una MSport e a mio parere ti conviene spenderli ora i soldi in piu,perchè oltre che esternamente,cambia pure l interno...e di molto a mio parere!A suo tempo avevo fatto la stessa cosa che hai in mente te sull auto che avevo in precedenza ed è stato proprio questo che mi ha fatto decidere stavolta di prendere direttamente l MSport.

Stavolta infatti ho preferito spendere 6000 euro in piu per una Msport piuttosto che spenderne 4000 in piu per il 318 o 7000 in piu per il 320,entrambi modello base....Però questa è stata solo una mia scelta personale...

Se potessi ritornare indietro,io ricomprerei ancora la 316 e nel caso mi stancassi delle prestazioni,monterò un modulo!

 

Lascia stare, sarebbe un bagno di sangue e spenderesti ben più di 6000€ per convertirla come una M3, anche solo esternamente.

L'unica F30 convertita con successo ad M3 è di un norvegese che si diletta a fare questo tipo di trasformazioni, ma lui non bada a spese, lo ha fatto anche su altre macchine e lo fa per hobby.

Dai un'occhiata qui per farti un'idea della quantità di lavoro che implica un progetto del genere:

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1063535

Accontentati di una M Sport, che è già molto bella ed aggressiva.

Se vuoi contenere la spesa iniziale, hai due strade: o prendi una 316d già M Sport come ti ha consigliato alex-et3, e poi in seguito cerchi di dargli un pò di brio (316d e 318d hanno lo stesso motore, cambia solo la mappatura e proprio rimappandole puoi arrivare per entrambe le motorizzazioni sui 180/190cv) o prendi una 320d che già parte da 184cv (ed ha turbo e sistema di iniezione diversi da 316d e 318d) e poi la converti in M Sport un pò alla volta.

 

A mio avviso ti hanno dato ottimi consigli. La m sport cambia anche tanto all'interno, io prenderei la 316 sport che come ti hanno detto e' aggressiva esternamente (non come la m sport) e non butti tutti quei soldi. Considera che sta uscendo il restyling... Fossi in te aspetterei perché esternamente cambia poco ma i motori sono tutti nuovi. Buone riflessioni

 

se la vuoi Msport, cercala Msport.....farla diventare dopo è una bella spesa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

attenzione ai problemi del motore diesel N47 che equipaggia tutte le versioni diesel 2.0 litri della serie 3

 

tutto è possibile nei postmontaggi; è il costo a far la differenza.

devi prendere fari, centraline, modulo luci, impianto lavafari completo, montare e codificare.

 

penso ben più di 1500euro.

per montare misure diverse da quelle di serie devi chiedere il nulla osta.

ormai su bmw funziona così: l'auto esce coi 16, a libretto hai tutte le misure fino ai 16.

esce coi 17, a libretto hai 16 e 17

coi 18, a libretto hai 16, 17, 18

ecc.

 

In bmw per cambiare i fari originali mi pare abbiano chiesto 5000 eur ad un utente del forum.. mi pare che costino un miliaio di euro a fanale più le centraline la manodopera la codifica.. lascia perdere.. aspetta qualche mess ora è prendila già come la vuoi.. spenderai molto di più a farla dopo.. almeno prendi gli accessori più importanti

 

anch'io visto che trattasi di usato la cercherei msport e full

Ok il risparmio ma se poi ha meno optionals di una panda .......

 

Ciao,si puo' fare,ecco i link dove trovi l'occorrente;http://www.ebay.it/itm/KiT-m3-look-BMW-Serie-3-F30-dal-2011-pacchetto-M3-ABS-completo-/251791310992?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item3a9fee8090

http://www.ebay.it/itm/3er-BMW-F30-ab-11-BODYKIT-FRONT-HECK-STOsSTANGE-SEITENSCHWELLER-M3-STYLING-/301464204341?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3ABMW|Platform%3AF30&hash=item4630aab435

http://www.ebay.it/itm/Kit-Estetico-Paraurti-Minigonne-BMW-Serie-3-F30-11-Look-M-M3-Sensori-Parcheggio-/361068939798?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item541162ca16

http://www.ebay.it/itm/1217550-DDR-Kit-Paraurti-Anteriore-Posteriore-Minigonne-BMW-F30-M3-look-DDR-/301356958394?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item462a4642ba

http://www.ebay.it/itm/F942-BP-KIT-4-CERCHI-IN-LEGA-DA-19-DIFF-8-5J-9-0J-X-BMW-SERIE-3-F30-F31-GT-/181552375358?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item2a455d663e

Marmitta

http://www.ebay.it/itm/311241369159?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

Per una conversione completa e fatta bene, mancherebbero i parafanghi anteriori e posteriori bombati, gruppi ottici della serie 4, cofano bombato e specchietti specifici, altrimenti rischi che il risultato sia una cosa triste tipo questa...

Esatto.

La sua non ha nessun pacchetto ma ha come optional di serie un'aura mistica che BMW fornisce a tutte le motorizzazioni sopra i 3.000cc e che come vedi traspare anche in foto...