urgente consiglio

No beck, se il diametro del foro del cerchio che va sul mozzo è 72,6 non può andare su un diametro da 74,1; che è quello del bordino dei dischi freno.

fidati, ho già fatto tornire due treni di cerchi.

...e la tornitura del cerchio deve essere fatta a regola d'arte altrimenti ti ritrovi con una machina che saltella come una capra.

 

Forse stiamo dicendo entrambi la stessa cosa.

Allora il diametro del foro del cerchio si chiama anello di centraggio ed è quello dove si aggancia il cerchio sopra (di solito è di circa 30mm di diametro)
poi c'è la superfice di appoggio del mozzo su cui si appoggia la campana del disco freno.
Sulla campana del disco va in battuta la parte posteriore del cerchio con il relativo anello di centraggio.


Ora..la E39 ha un diametro della battuta del cerchio (e quindi della campana freno con relativo anello di centraggio ancorato) di 74.1 mm

Se è più grande non attacca bene e può avere vibrazioni, idem se è più piccolo.

Ma se invece è l'anello di centraggio ad esser diverso la cosa si fa molto molto differente.


In questo caso è un distanziale con fori dei perni che giacciono su di una circonferenza, un anello di centraggio ed un diametro complessivo del mozzo ruota (in questo caso del distanziale)

Erro?

 

Il cerchio va innestato sulla sporgenza dei distanziali che hai postato - ad esempio - se la circonferenza della sporgenza sul distanziale è 74,1 (un filino meno) e il foro del cerchio (anello di centraggio, come lo chiami tu) è 72,6 come pare nel caso del nostro amico, capisci bene che il cerchio non lo metti nemmeno a martellate.
Per questo motivo, a meno di ridare indietro i cerchi, ulyse se li vuole utilizzare deve fare como ho fatto io: tornire il foro dei cerchi (anello di centraggio) fino ad arrivare alla misura di 74,1.:wink:

 

Esattamente

quello intendevo dire...che se l'anello di centraggio è più grande deve per forza tornire i cerchi.

 

ce l'abbiamo fattaaaaa

Facci sapere, ulyse

 

Guarda, se trovi un bravo tonitore che sa subito come operare, ti costa poco, nell'ordine di una cinquantina di euro...

Raccomandagli di usare tutte le cautele del caso quando li chiude nelle ganasce onde evitale di lasciare antiestetici segni sui bordi esterni dei cerchi:wink:

e... mi raccomando: la misura è 74,1 mm, non un decimo in più...

 

265 è la massima misura ammessa a libretto (controlla quello della tua auto nel dubbio) al posteriore su cerchio da 18,canale 8,5 ,quando monti le differenziate su E39 berlina,quindi puo' e deve starci

 

giusta osservazione..in ogni caso controlla il libretto..se ce le hanno riportate sopra,vuol dire che le han testate,quindi omologate con quel cerchio..cosi' non fosse..entriamo nella terra delle sperimentazioni

ho il libretto nell'auto e purtroppo la mia monta felicemente gommatura da 16 pollici..al volo non mi ricordo proprio


edit: dopo un'occhiatina su RealOEM vedo che la prescrizione è 8x18 al'avantreno e 9x18 al retrotreno (e non 8,5 come ho detto erroneamente prima quindi) con gommatura 265..quindi mi sa che conviene chiedere consiglio..(fermo restando che ti consiglio di restare se possibile strettamente a quanto previsto dalla casa)

 

Secondo me ci sta, ma un po' tiratina... era meglio il canale da 9.

A seconda di quante parolacce tira il gommista, capisci subito se va bene 8,5 o era meglio il canale da 9

 

Se non ricordo male 1 pollice equivale a 2,54 cm.

nel tuo caso, mezzo pollice di differenza dovrebbe essere più o meno 1,27 cm:wink:

 

cm,non mm

 

corretto, sorry