Consumo Olio Motore (Miniguida)

Si certo io intendevo rispetto al 10w40,olio che si discosta maggiormente da quanto prevede in genere Bmw.IMHO :wink:

 

L'olio ha una grande importanza nei motori, anche se delle volte vien da dire "l'importante è che ci sia!" Però a lungo andare è sempre meglio avere l'olio giusto nei motori...io nella mia, che è una 330 Cd E46, metto l'Elf Solaris LLX 5W-30; va bene anche per i motori con filtro antiparticolato anche se la mia non ce l'ha...mi trovo benissimo...come rumorosità a freddo, in particolare il battito in testa è diminuito moltissimo, e non ha ancora consumato un goccio l'olio in 5.000 km, tenendo presente che la uso specialmente in città e che il mio motore ha già 165.000 km all'attivo

 

se vi puo interessare, Ho provato tutti i tipi di oli possibili, sul mio x5 3.0i motore m54..

Ho messo olio mobil 1 5w50 e penso di aver risolto il problemi del consumo olio..

Questo olio evapora a maggiori temperature e quindi non va a finire nei collettori tramite il separatore dell'olio..

Dopo anni di sofferenza posso dire di uscire dal club del 6 cilindri a 2 tempi.

Ho fatto 2mila kilometri tra qui molta autostrada con temperature elevate e finalmente non è calato, mentre prima coi precedenti oli minimo era 1 kilo..

 

di castrol avevo messo dentro il long life, ma usando la macchina una volta alla settimana col castrol succedeva che lasciava dei impressionanti depositi rossi sulle pareti del motore e sulla valvola ciclonica, mentre questo mobil1 sentendo altri che hanno avuto lo stesso mio problema non lo fa...

Guardando le tabelle degli olii questo alle alte temperature è il migliore, ovviamente a parte dei 10w60 che si può dire siano olii da impiego su pista...

Guarda mi sento di dire di escludere il castrol e passare al mobil1 5w50..

Per lo meno per il mio motore m54..

 

sto sostituendo il castrol 0w 40 con mobil1 5w 30.

104k km, motore N52, mi "mangiava" quasi un litro in 5k km.

Vedremo con il mobil, secondo te per kmtraggi elevati, a parità di condizioni termiche esterne, è meglio un 5w 30 o il 5w 50 che suggerisci?

 

io prenderei il 5w50 senza ombra di dubbio, anche perchè dalle tabelle è quello che lavora meglio alle alte temperature..

La maggior parte dell'olio se lo aspira dal recupero vapori olio, questo mobil evapora a temperature altissime, ero titubante anche io, prendi il 5w50

 

Vorrei contribuire dicendo che il mio 325 ci E46 cabrio del 2000, con km 280.000, rispetto a tutti coloro di cui sopra, praticamente non consuma niente...Ogni 20.000 km lo cambio e raramente è a livello minimo. Uso il 5w40 Total che cambio da me, spesa totale € kg/lt 5,00 x 6,5 = € 32,500 + filro BMW € 15,00 = € 47,500. Prima dal meccanico mi rubavano circa € 120,00!!!! Uno addirittura € 170,00 con olio shel (non contento ci aggiungeva la mano d'opera di € 50,00)...e stò sempre sui 3000 giri di media...

P.S. il cambio è steptronick 5 marce.

Che motore!!!!!

 

Ciao, io al mio 520I uso il Rothen 10w40 full synt.

Può andar bene?

In base allo stile di guida consuma o 500g ogni 1000km oppure 1000g ogni 1000km...

 

interessante,i miei consumi d'olio col mobil1 5w50 variano in come guido ed alle temperature

comunque guidando normalmente ho notato che consuma+olio che tirandola

 

interessante...

Il mio motore (N52 3.000 258 cv benzina) consuma un litro d'olio ogni 6.000 km.

In BMW, e non solo, mi dicono che è normale...che ne pensi?

Ha 115.000 km, faccio 80% di autostrada e uso mobil1 5w 30

grazie

 

RAgazzi io stò provando il castrol edge sport 0w-40 sulla clubby cooper s, devo dire che prima sembrava una "due tempi" da quanto olio "mangiava" con questo olio dopo 2000km tutto ok..

 

ottimo

 

si puo' usare l'olio delle moto 4 tempi sulle auto?

 

Problemi forse di viscosità..tieni conto che le moto usano l'olio motore per lubrificare il cambio..

 

la mia si mangia un chilo d'olio ogni 2000 km circa e uso castrol edge sport 0/30, impressionante!!!!

 

la mia si ciuccia 1 litrio in 1500-2000km