Rottura lamelle su 163cv e 177cv

slamelliamole tutte queste bm

 

qui ti meriti un quotone...:wink:

 

Cribbio!!!

 

io l'ho fatto è sono moltoooooooo più tranquillo

 

Scusate ma c'è qualche sintomo prima del crack definitivo? Rumori strani, perdita di potenza o altro?
Oppure si può restare a piedi da un giorno altro?

 

No si rompono e stop.

Ad avere un cu..lo immenso potrebbe succedere che una si spezzi incastrandosi nel condotto e ostruendo il passaggio , con una leggera perdita di rendimento , mi pare di avere visto delle foto sul forum , ma è un caso più unico che raro

 

Insomma tutte le bmw 320 vanno slamellate?
Ma questa operazione è in grado di farla un qualsiasi meccanico o bisogna andare in bmw?
Le officine ufficiali Bmw la fanno questa operazione o sono contrari visto che è una componente del motore?

 

Si rischia di perdere la garanzia se si fa questa operazione di togliere le lamelle al collettore di aspirazione ad un auto ancora in garanzia BMW?

 

Grazie, sperem ben, x ora è in garanzia e non si tocca niente.

Carltom:Si rischia di perdere la garanzia se si fa questa operazione di togliere le lamelle al collettore di aspirazione ad un auto ancora in garanzia BMW?
Non credo Bmw gradisca vengano modificati i motori perciò finchè è in garanzia x me sono c..zzi loro.

 

In BMW non ti faranno mai un'intervento del genere, a meno ovviamente di casi specifici e particolari, come il conce amico :wink:

 

però ke tristezza ragazzi

 

Questo è il reportage su come inserire le foto

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=91384

A cosa ti riferisci ai 38000 Km? Lamelle o sensore pressione?

 

Sulla mia 163cv del 2006 le lamelle sono completamente di metallo, informandomi in giro pare che la mia abbia gia i collettori di tipo modificato...x lo meno in bmw lo kiamano così...!
A quanto pare e cme si puo vedere sul ETK, sui nuovi modelli 177cv il collettore è cambiato e sembra non aver + le lamelle...bhooooo

ok sul 163cv sono identiche al 150 cv E46 quindi NON MODIFICATO tutto metallo..
sul 177cv se non erro sono rivestite e con aggiunta di supporto plastificato per una maggior tenuta dell'alberino essendo racchiusa all'interno...idem 330d 204 cv E46....

 

Capito... Attendiamo allora se puoi pubblicare le foto che dicevi :wink:

 

danilo un pistaiolo di 1 categoria come te!! sulla macchina a ancora le lamelle ?

io starei male ad ogni giro di pista:wink:

 

Io???

 

si va bè adesso fa anche il modesto indifferente!!:wink:

 

Appena mi scade la garanzia le toglierò, se qualcuno di voi mi da una mano, non saprei neanche da dove iniziare
Ma a cosa dovrebbero servire? Per aumentare il freno motore? O hanno altre utilità? E rimuovendole quali lati negativi ci sono?