I motivi del ritiro dovrebbero esser questi: Praticamente dei frammenti ossei di una delle ultime vertebre cervicali gli causerebbero una piccola occlusione a delle arterie lungo la parte posteriore del collo che gli farebbero perdere momentaneamente la vista.
l'ho sritto mille volta ma lo ripeto ritengo gene piu'in forma di luca perche'ha appena vinto le mans,edizione 2009 corsa sempre al limite,perche'e'piu'bravo e piu'presente in squadra.. si diceva poi che luca avesse 3 costole rotte..
cmq a dover di cronaca....ma l'ultima volta che un ITALIANO ha sostituito per 3 GARE il pilota UFFICIALE..... ...1994 NICOLA LARINI, per 3 GP, prende il posto di JEAN ALESI, infortunatosi durante una sessione di test in una brutta uscita al MUGELLO nella seconda delle due ARRABBIATE..... ricordiamo tutti cosa successe nel 1994 ..... DIAMO SUBITO IL VOLANTE A GENE!!!!VI PREGOOOOOOOOO!!!!!
tocchiamo ferro va la che è meglio....non dobbiamo aspettarci molto da luca....(non metto in dubbio il suo impegno) ma le doti e la macchia.....
purtroppo a mio avviso per la FERRARI sarà come correre con un auto sola...dubito che LUCA arriverà mai fra i primi 10......poi chissà...speriamo cmq
pagina 30 di autosprint(numero straordinario x il forfait di michael) ''SE A QUESTO AGGIUNGIAMO CHE BADOER NON HA MAI PROVATO LA F60,NON HA MAI GUIDATO UNA VETTURA EQUIPAGGIATA DI KERS,E CHE L'ULTIMA VOLTA CHE E'SALITO SU UNA F1 E'STATO OTTO MESI FA NEI TEST DI DICEMBRE A PORTIMAO,CON LA F2008 DOTATATA DI GOMME SLICK,IL COMPITO CHE GLI SI PROSPETTA E'DI QUELLI DAVVERO DIFFICILI'' ok che siamo in un forum ma le stronzate inesatte che scrivete son sempre stronzate inesatte anche nella vita reale!! informarsi meglio.altrimenti si fanno brutte figure:wink:
appurato che Badoer è adatto poco più di me al compito che gli viene affidato...perché è stato scelto lui? Se è così evidente la sua inadeguatezza rispetto a Gené, è possibile che Schumacher (se sua è stata la scelta), in nome di un'amicizia, opti per questa soluzione che appare così infelice??
appunto..per me badoer non farà male... se non sbaglio alla sua ultima gara (sempre come sostituto) ha sfiorato il 4° posto perchè la macchina (minardi o roba simile) ha ceduto all'ultimo giro
Badoer testa la F60 in ogni shakedown pre-GP, devo scrivertelo in aramaico antico perché tu lo comprenda? E questo linguaggio tienilo con i tuoi familiari.
Che schifo. Numero 1: qualcuno (al limite il solo MSC) sapeva bene di essere conciato così male dopo il volo in moto di 5 mesi fa. Annunciare al mondo il rientro in F1 è stato prendere per il naso appassionati e tifosi, una vera e propria vergogna. Voglio dire, quando hai frammenti di vertebre che ancora ostruiscono talvolta un'arteria e ti limitano la vista per alcuni nanosecondi devi avere la segatura nel cervello per annunciare il tuo rientro incrociando le dita perchè ti vada bene. Numero 2: se qualcuno umanamente si meritava una chance questo qualcuno è Badoer, forza Luca. Il problema è che è stato volutamente scelto per essere mandato al patibolo: nel 1999 mentre gareggiava per l'intera stagione fosse stato messo sulla F399 avrebbe pettinato tutti, quest'anno invece gli faranno pelo e contropelo in modo imbarazzante giusto in tempo per fugare i dubbi sull'opportunità di avere un italiano in Ferrari a contratto come titolare Numero 3: appena Felipe si fece male pensai "speriamo prendano subito Bourdais per finire la stagione". Allenatissimo (alle F1 attuali ed alle gare), arrabbiato al punto giusto (per la defenestrazione), in un team cliente Ferrari e per giunta gestito da N.Todt. E a chi pensa sia uno triste ricordo non solo il suo passato in Cart ma anche cosa dicevamo di Jenson/Rubens prima che si trovassero sotto le chiappe la Brawn GP. L'obiettivo Ferrari era il terzo nel Costruttori, Sebastien era tagliato su misura per portare a casa tale obiettivo in quanto era buono per i punti già da Valencia. Contrariamente al povero Badoer Che schifo
Non sono assolutamente d'accordo: 1) MSC non ci ha preso per i fondelli, tant'è vero che si è messo a fare subito un test in macchina e ha continuato a correre sui kart la settimana successiva. Quindi non ha annunciato il suo rientro non incrociando le dita come dici tu, ma pensandoci sopra. Ecco, forse ci ha pensato su poco, dato l'esito Ricordiamoci però che subito dopo la prima giornata al Mugello disse che avrebbe confermato la sua scelta o meno solo dopo consulto medico: segno che già avvertiva qualcosa che non andava, poca segatura quindi... 2)umanamente hai ragione, se lo merita il posto. Ma per la classifica è e sarà un dramma. Già la macchina non è il massimo, poi mettere un pilota a digiuno da inizio anno che conosce molto poco la macchina, dato che si può provare poco o niente, significa dire addio al terzo posto mondiale. Nel '99 la storia fu ben diversa: bisognava affiancare un pilota che portasse punti e che fosse da spalla ad Irvine. Inoltre ricordiamoci che Badoer non era a piedi come ora, ma correva con Minardi. Ed era e rimane un pilota mediocre: spiace a dirlo, ma è così. Per diverse vicende non è mai riuscito a stare sulla macchina giusta al momento giusto, e questo ne ha condizionato la sua carriera. Ma da qui a dire che avrebbe pettinato tutti, anche il campione in carica del '98, un tale Hakkinen, ce ne passa. Alla fine la scelta Ferrari non fu così sbagliata infatti vinse il mondiale costruttori 3) Io personalmente avrei messo Genè, anche se effettivamente Bourdais sarebbe stata forse la scelta più logica. Non è assolutamente uno scarpone, anzi, 4 titoli in ChampCar non si vincono così per caso. C'è da dire però che fra tutti i piloti e campioni USA (ChampCar / Cart / Indycar) che hanno varcato l'oceano, l'unico che ha combinato qualcosa in F1 è stato Villeneuve; gente come Zanardi, Andretti e lo stesso Bourdais, pur avendo vinto in America hanno combinato poco. Verò che Jacques ha iniziato con una macchina vincente, però le occasioni le hanno avute anche gli altri tre, seppur magari in maniera meno marcata. Bourdais quest'anno le ha prese sonoramente da Buemi: e non dimentichiamoci che è un esordiente. Considera poi che Valencia è un tracciato atipico: stradale, pieno di insidie, e una macchina nuova tutta da scoprire. Non è così scontato che avrebbe marcato punti sin da subito. tutto questo è un mio parere personale, e senza ovviamente alcuna polemica:wink:
@Toffa: se pensi che Salo con la F399 nel 1999 dovette regalare la vittoria ad Irvine ad Hockheneim e gli arrivò davanti a Monza (terzo) e ragioni sul fatto che Badoer con quel cesso di Minardi era quarto ad un giro dalla fine al Nurburgring (poi pianse in mondovisione con la macchina che lo piantò) magari puoi comprendere meglio il mio punto di vista
Hai idea di che catramoni di macchine ha guidato Badoer? Nemmeno Alonso 2 anni dopo è riuscito a portare a punti la Minardi
il catramone fu usato da Fernando quando era all'esordio in F1. Ed ottenne quasi gli stessi risultati di Badoer, che esordì nel '93. Anche se non guidò continuamente per casini vari nei diversi team (vedi BMS, Forti), non mi sembra abbia sfondato o si sia fatto vedere quando ne ebbe le possibilità.
