BMW Serie 3 F30: arrivano nuove informazioni

era a sfottò, non preoccuparti :wink:

Intendeva solo rafforzare il fatto che molti insider in BMW leggono e vivono anche su questo forum.

 

Ah grazie, pensavo di aver detto qualcosa di scorretto e non volevo offendere nessuno, il caldo mi manda completamente in tilt.

 

credo che come sempre bmw non toppera come motori

 

no, non preoccuparti, solo un consiglio: con la scatola nera che ti abbiamo piazzato in macchina si vede e si sente tutto in diretta... quindi niente dita nel naso e niente "rumori" dal basso ventre, il tecnico che ti segue ha dovuto escludere il sensore olfattivo che ti aveva piazzato sotto il sedile... non riusciva piu' a lavorare

 

E' tutta colpa di Caster (il mio cane in foto), quando gli do le crocchette (raramente xchè non le sopporta) fa di quelle puzzette che sto seriamente ponderando di cambiarla con un'e93.

 

si, anch'io do' la colpa al cane, tanto non puo' replicare per difendersi

 

Guarda che te la metto in vasetto e te la spedisco.
Però x tornare al topic qualche mese fa non si parlava di 4L 1400 o 1600 cc con turbo e potenze variabili tra 160 e 220 cv? Audi, Mercedes, Opel, Fiat, etc. li stanno sviluppando tutti così i motori noi che siamo + fessi x fare un tre?

 

molto bella, spero che il render non venga modificato in futuro.

il discorso dei 3 cilindri mi fa rabbrividire, pensare al mio attuale motore diviso a metà per creare 2 motori mi inquieta non poco.

tra l'altro guido ogni tanto un'utilitaria 1000cc a 3 cilindri e proprio non mi piace, sia per il sound sia per lo spunto da fermo (sarò io impedito ma o parto come un jet al decollo oppure sono al limite dell'imballarla)

 

dall disegno grafico sembra stupendamente aggressiva

 

Non dirlo a me!!
Comunque se ne parlava anche per la nuova serie 1 (F20 se non vado errato) mai poi sembra che mettano come hai detto giustamente tu 1400 e 1600 4 cilindri turbo; speriamo; e speriamo che non smettano di fare il 6L altrimenti credo si possa veramente pensare ad un'alternativa a BMW (almeno per quanto mi riguarda)

 

3 cilindri 1.5 turbo da 150 - 170 Cv
motori diesel 4 cilindri da 2 litri in vari step di potenza.

Trasmissione automatica anche ad 8 rapporti
Efficient Dynamics di serie su tutti i modelli.

 

bmw sui motori non si sbaglia quasi mai
sono fiducioso

 

E' proprio quel "quasi" che ci scoccia un po' a tutti.

 

passeremo tutti al 3000cc ... non penso che faranno un 3000 cc a 3L !

il 3L no grazie.

 

Segheranno il 6 cilindri tranquillamente :wink:

 

Se la cifra x arrivare al tremila la passa mamma Bmw aderisco già da ora sennò .....

 

Sicuramente succederà . Beh dai non è così esorbitante la differenza però....

 

La differenza esorbitante non lo è, io però essendo disabile ho dei vantaggi fiscali non indifferenti entro certe cilindrate e già non mi va' giù che facciano dei tremila chiamandoli 2500 perchè non mi rientrano in tali agevolazioni, se poi si inventano anche sta storia dei 3L allora spero solo che lascino i diesel ancora a 4 sennò dovrò guardarmi un po' in giro.

 

Siamo in due con la stessa malattia...:wbmw Piacere di conoscere

 

Ti capisco perfettamente, infatti la mia era + che altro una battuta. Certo che se qualche dipendente BMW dovesse frequentare questo forum di sicuro si fanno passare l'idea di fare un 3L