Rvalutazione 320d177cv restyling fra 3 anni..

Salve a tutti,, nell'idecisione su acquistare una 320d e91 restyling 177cv
chiedo se è possibile,o no, se è già stato fatto o meno un discorso di questo tipo...:

Allora premesso che lascio in permuta un'auto da 10k euri.. e sto per acquistarne una da 40k euri..
Chiedo: c'è un'opzione in conce biemmewù che ti da la possibilità di acquistare l'auto nuova, tenerla 3 anni (con 32/33k km l'anno avrebbe circa 100k km anche meno) e allo scadere di questi 3 anni ridarla in conce acquistando un'altra auto di pari o maggior valore cioè 40k o più)....???
tipo un leasing... ma non proprio.. cioè io dò un anticipo di 10000, faccio 3 anni di rate a 400 euri al mese, e poi ci sarebbe la maxi bastonata finale.. (che a spanne dovrebbe stare sui 16000 euri..)

in finale della mia ipotetica 320d 177cv con gli optional che ho scelto riesco tra 3 anni o 100k km a prendere 24000 euri????


stasera chiedo se c'è una formula di questo tipo.. senza però fare il leasing

 

ma lasciando stare il successo o l'insuccesso del nuovo modello,, che haimè fin quando non lo iniziano a produrre,, e la gente lo inizia a comprare ce ne vuole..
guardiamo la e91 appena uscita con quei fari post da incubo(han dovuto creare i black line per fargli guadagnare dei punti..).. ora quanto vale?
cioè
uno che ha comprato 3 anni fa una e91 da 40baiocchi nuova ,, adesso cosa ci prende??

 

dimentichi qualcosa o sbaglio??
cioè:
oppure acquisto il modello nuovo sempre sui 40000 euri e la mia potrebbe venire valutata 24 .. quindi ci si gioca sempre quei famosi 16000 euri ogni 3 anni?? oppure 5330 l'anno.. che sarebbe la rata di un leasing alla fine...

voi credete sia così facile? ho i miei dubbi...

perchè raga parlando seriamente non ha senso comprare un'auto da 40000 cucuzze per tenersela,, o la si cambia quando ha la minor svalutazione possibile.. o a sto punto si prende un buon usato

 

Perchè io con la mia spiacevole disavventura e cmq sentendo amici che fanno leasing so che più o meno 5000/6000 euri l'anno per la macchina ci vanno..

io presa l'anno scorso a 15000 più un pandino oggi ne riprendo 10/11..

cioè mi è costata 6000 euri in un anno.. (più la manutenzione e le corse..) e li ho cannato io a farla precoce (la manutenzione).. se sapevo andava così manco cambiavo l'olio..

 

chiaro che non si può avere tutto.. però il mio discorso è :
spendo 15 mila cucuzze più 10 della mia per un'auto usata che poi cmq tra tre anni mi vale 7/8 k si e nò.. perdendo cioè 17/18k..
o faccio il botto subito con un'auto nuova spendendo questi famigerati 5/6k annui però avendo la sicurezza di avere un'auto nuova e che tra tre anni ho un valore garantito??
cioè si reinvesto sti 10 sacchi,., poi ne spendo 5 all'anno per la nuova e poi ho cmq i miei 10 più i 14 tot 24 che varrebbe..

è un'ipotesi eh..


ho appena visto l'opzione select sul sito ufficiale.. sarebbe quella..
l'importante è che questi 24 poi li prendo sennò il giuoco non vale la candela..

 

per farvi capire quanto mi sono scottato con un auto usata vi spiego questo:
allora:
acquisto l'auto 330de46 touring usata con 84000km automatica a tot 16500 euri , una settimana e si rompe il cambio, fermo auto di un mese, ritiro l'auto e dopo un mesetto o poco più,, ops.. rimasto a piedi con puleggia smorz da cambiare.., altri 2 gg senz'auto, e cmq auto che dopo la sostituz del cambio non è mai andata bene..
corro su e giù in conce per cercare di far risolvere questo problema,, in pratica ogni mese e mezzo fermo auto di 2/3 giorni e problema irrisolto.. poi mese scorso rimango a piedi per il galleggiante che si era bloccato..
In tutto tra tagliandi, dischi e pasticche e corse su e giù in conce ecc ecc mi saranno andati via 2keuri anzi di più .. più le gomme altri 1000 euri..

Ora dell'auto non riesco a racimolare più di 10/10.5 mila.... quanto ho perso??

6000 subito
2000 tra le varie rotture senza contare il tempo perso e lascio stare le gomme che quelle me le tengo assieme ai cerchi....

tot 8000 euri per fare 30000 km.. (e senza contare il carburante..)
ma vaffanbiiiiiiit..

preferisco di gran lunga girare con un'auto nuova ogni tre anni spendendo meno e quando non avrò più diotrie per guardare in là del cofano al posto di rifinanziare gli dico tò tieniti la macchina che vado a piedi!!! col bastone ed il mio fido pastore tedesco che mi fa passare al semaforo,,!!

scherzo ovviamente..

 

beh per il 335 è chiaro che te li scordi..??? chi vuoi che se lo ricompri... ma la 320d è moooolto più rivendibile.. basti pensare a quante già ce ne sono in giro...

cmq aspetto che mi dicano qualcosa in conce....e poi vi saprò dire..
stasere era ormai tardi per sfogliar pratiche e in pratica mi ha spiegato a grandi linee che ci sono delle variabili intese come , stato vettura alla riconsegna, kilometraggio, optional ecc ecc ecc...

vedremo..

 

ieri sera ho provato a fare un preventivo sul sito bmw italia..
non è il massimo vi dirò..
con le opzioni scelte su un'auto di 42mila cucuzze,, a 3 anni e 100k km si riesce a prendere come minimo garantito 21000 euri..

in pratica la metà..
non ci siamo.. pensavo avesse un valore maggiore... alla fine è una mezza incu..ata..

 

ciao biondo... infatti ora prima di procedere ad un acquisto ci vado coi piedi di piombo,,
è un casino ,, ieri sera le ho viste tutte.. select, leasing, valuelease.. ecc ecc tutte fioccinate nel deretano

 

esatto.. come non quotare,,

infatti ho anche valutato un finanziamento anche se devo dire la verità è caretto..
troppo per i miei gusti..

ma se penso a prendere un 330 d del 2006 o 2007 e magari tra 3 anni darla dentro mi viene male... cioè oggi la paghi 26/28kiloeuri.. se la riporto l'indomani in conce mi danno 20,, tra tre anni??? si e no 8/9 ammesso che la vogliano