Sondaggio versione bmw

nn sono molto d'accordo con te ...

sono d'accordissimo sul fatto che dopo 3-4 anni la macchina si cambia (altrimenti dopo nn si prende piu niente alla rivendita) , ma sul fatto di prendere ogni 3-4 anni un auto NUOVA e BASE, questo a mio parere e' sbagliatissimo.

per dirti io ho trovato la mia E92 m-sport con 10 mesi di vita e 18 mila km(diesel) e la ho pagata praticamente meta' soldi. facendo un preventivo nuova mi sarebbe costa quasi 60 mila € .
quando la ho portata a casa era praticamente perfetta, dentro sapeva da plastica nuova , cm appena comprata garantita piu di 3 anni e tutta perfetta, tenuta da dio.

quindi la mia mentalita e' questa: si cambiare la macchina ogni 4 anni , ma prendendo un bel prodotto completo e facilmente rivendibile , SEMINUOVO con poki mesi di vita, massimo un anno.

le auto si svalutano enormemente il primo anno, e nn so cosa serva pagargli la voglia alla bmw x un prodotto, quando si puo' avere lo stesso prodotto molto piu bello e accessioriato e praticamente nuovo.

PS: in giro di queste occasioni, se ne trovano a valanghe! con la scusa delle auto aziendali , lising ecc ecc ..

 

Quoto alla grande, ma escluderei la futura a priori, ho tutta la vecchiaia davanti per avere una macchina morbidosa..........

 

Dimmi dove la prendi che ci vengo anch'io !!!!
La mia 320d MSport di listino con 2 ka22ate costa 46.4 k !!!!!

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Pensa io che con accessori che ho montato io siamo a 70000...........
Cosa dovrei dire????

 

se è per questo la mia 320i con accessori quota 63.500 euri Ho vinto qualche cosa?

 

vinto no,avete sgonfiato il portafoglio

 

ricordiamo che io l'ho presa in germania usata (premium selection), quindi a prezzo quasi dimezzato sul listino nuovo italiano sopra menzionato :wink:

 

Msport a vita!!!:wink:

 

te pensa nuova,un mutuo
comunque complimenti gran bella macchina!!

 

Infatti sto venendo dalla parte di chi dice w l'eletta.
Io la penso cosi' eletta, cerchi da 19'' e un gran bel motore questo è tutto quello che serve ad un auto tutto il resto soldi buttati nel cesso!!!!!!!!!!!!

 

Grassie! :wink:

 

guarda, sotto un certo punto di vista sarei d'accordo, ma più che altro per "principio", nel senso che i soldi per gli accessori sono soldi che quando rivendi l'auto non ritrovi praticamente più e che sono spesi "male" considerando il reale valore di ciò che si va ad acquistare...però permettimi di dire che su auto di un simile livello (sia per prezzo, che per immagine, che per fascia di mercato e per target) fa "ridere" (amaramente!) trovare che non c'è di serie una porta usb per collegare una usb pen, ormai di serie perfino sulla MiTo...che non c'è di serie non dico il navigatore ma almeno un display di bordo (come per esempio la A5)...che non c'è il sensore di pioggia per il tergicristallo....che le casse e l'impianto audio di serie sono mediocri...che non ci sono i sensori di parcheggio (ma dietro che vedi senza??)...che non c'è il cruise control...insomma: parliamo di accessori che erano di serie sulla mia 147, presa nel 2002 !!! Trovarsi poi al volante di un'auto che costa quello che costa in certa parte per l'immagine e il marchio di lusso che offre e poi essere privi di accessori presenti perfino sulle utilitarie mi sembra assurdo, contraddittorio e francamente ingiusto, anche e soprattutto perchè si tratta poi di accessori offerti a prezzi tutt'altro che trascurabili: basti pensare che la mia ha su 20.000 euro di accessori (quindi un terzo del suo prezzo) e non ha nemmeno il supporto lombare per il guidatore, che, manco a dirlo, aveva la 147

 

Allora prima hai fatto lo sborone!!!!!
Comunque sono tanti, in famiglia abbiamo un E93 320i eletta
pelle, sedili elettrici, navigatore e cambio automatico, ma costava circa 10.000 € in meno della cifra che menzionavi sopra..........

 

eheh non era x fare lo sborone, era per "misurare" la quantità di accessori possibili da montare...e alla mia ne mancano ancora almeno 5 o 6 eh :wink:

 

Perdona la mia curiosità, ma abbiamo lo stesso tipo di macchina e mi chiedo come la tua potesse costare nuova 13 mila e rotti euro in più della mia?

 

Infatti mi pare molto strano un 2.0d possa arrivare a costare 60k!!! Anch'io ho preso la mia nuova msport con sestotronik specchietti elettrici e autoanabbaglianti 46k e spicci...

 

Per me la versione M sport è veramente eccezionale, anche se devo dire che la 3er rest. mi piace moltissimo anche in versione attiva, perchè per me assetto e sedili sportivi sono un must.... cmq il mio voto va all'M

 

ho fatto un preventivo dal sito della bmw col configuratore,.... 320d,vernice metallizzata, kit m-sport,tutta pelle, pdc, cambio automatico, e qualche cazzatina e mettici in conto 890€ a cerchio X 4 + gomme a parte, e i cerchi originali da 18 con gomme invernali, piu o meno vengono 55mila poko piiu ..

ma il fatto non e' questo... era per dire che nn pagherei mai un auto nuova questo prezzo quando posso averla praticamente nuova con poki mesi di vita a poco piu della meta dei soldi..

con i soldi che avanzo vado a farmi un mesetto in brasile

 

buongiorno!
Io ho il rest. della E91 e l'ho presa con allestimento attiva, per me il giusto compromesso...come ha scritto qualcuno assetto, sedili sportivi, volante sportivo e xeno sono d'obbligo!!considerando che l'assetto e' lo stesso della m-sport,i sedili hanno la stessa conformazione(tranne il supp.lombare) all'atto pratico la caratterizzazione mancante rimane il kit m-sport per l'esterno con cerchi misti di serie da 17'',(interni in stoffa alcantara volante m poggia piede m modanature glacial..)
con la stessa differenza tra i due allestimenti ho preso il tetto panoramico ed altre c*******e varie....
Cmq credo di aver fatto un'ottima scelta... poi considerate che ogni testa e' un piccolo mondo!!!!
ogn'uno si cuce a dosso la vettura che piu' si addice!!!!
la mia vecchia E46 berlina aveva l'allestimento m........

 

Adesso si ragiona