Aiutatemi!

Salve a tutti
Sono nuovo del forum, e vi chiedo di aiutarmi nel prendere una decisione, in questo momento per me, CAPITALE.

Oltre ad aver pesto il posto di lavoro 2 mesi fa, la mia 318i del 1996, domani andra' dal rottamatore, e io, dopo almeno 20 anni, sono a piedi.

Non ho molto da spendere, Budget diciamo 2000-2005 euri (oltre al passaggio), e da un rivenditore privato ho trovato una 520i touring del 1998, molto ben tenuta internamente (pelle giallastra), senza neppure un graffio e con 4 michelin pilot praticamente intatte. Per me "andrebbe benissimo, visto che comunque cerco una S.W

Sotto il cofano c'e il 6 cilindri 2000 (di cui non so nulla.....pregi difetti), che e' stato lavato in modo certosino, e moltissime fascette metalliche sono state sostituite. Per cui non ci sono perdite visibili (con 1/2 ora di esercizio)

La strumentazione e' a posto, si leggono 147000 Km, e tutto sembra in ordine

Io ho fatto una prova di guida (non da solo, altrimenti la "aprivo in due"), e ne ho rilevato una certa vitalita' in progressione soltanto attorno ai 2200/3000 giri........pero' se ha strada vorrebbe la 6°, che non ha.

Cio' che mi terrorizza e quanto segue:

1. Durante la prova, la leva del cambio mi ha dato l'impressione (e molto di piu') di non andare, nel senso che:
a) la cambiata, in generale, e "intuitiva", e per nulla sincronizzata
b) la cambiata dalla 2 alla 3 e' un rebus, non mi e' riuscita per 2 volte
c) la retromarcia e' demenziale, ci vuola una forza incredibile
d) a naso ho avuto l'impressione che il sincronizzatore fosse "secco"

2. Il venditore da la garanzia (almeno dice) solo sul motore, che per quel pochissimo che ne capisco vale poco, sottolineando di continuo l'esclusione delle altre parti (per 2 volte a messo il cambio al 1° posto)

Il mio utilizzo dovrebbe essere 15000 Km l'anno, la meta' in citta
Dopo 1 anno avrei intenzione di metter su il GPL, e calcolo di camminarci per almeno 10 anni, utilizzandola tra 5 solo come macchina da viaggio, dopo aver comprato una una mini utilitaria per la citta'.

Delle macchine in generale mi interessano soltanto 2 cose:
- che non mi lascino a piedi e che anzi durino molti KM, delle prestazioni mi interesso poco, anche se capisco che sono la cartina tornasole delle buone condizioni generali di una macchina

Vi prego, consigliatemi. Voi cosa fareste al mio posto? Devo decidere entro 48 ore

 

ti ringrazio della pronta risposta, ma alla frizione avevo pensato anche io, ma non mi e' sembrata la causa, e dal motore, dopo la cambiata, non si sentono rumori, quindi ho (quasi) escluso il cambio.

Sono quasi sicuro che sia il sincronizzatore, forse e' rotto ed e' stato "sistemato" alla meno peggio per venderla

Ti chiedo ( da quasi incompetente), puo' lasciarti a piedi la totale rottura del sincronizzatore..........potrebbero le marce bloccarsi e non cambiare piu'
grazie

 

e a treviglio, non ho fatto caso al nome, ma e' un privato, non concessionaria, in compenso mi sono preso la targa e verificato ipoteche al PRA.

Sono stato quasi 1 giorno intero da Bresciani, per la strada di seriate, ha solo rottami oppure una serie illimitata di alfa 166 salatissime.

Ma fanno davvero cosi schifo le alfa?

 

Se fossero ste boccole, e' un danno "danaroso", o qualunque mecca riesce a ripararlo in economia senza andare in off autorizzata?

 

Sulle alfa e sulle fiat in genere, ancor di piu' se usate, ho molte pregiudiziali.
Comunque ne ho trovata 1 a 3500, senza nessuna garanzia
JTD 2.4 e davvero tenuta bene, ma con 215000 KM
A parte che per me e' fuori budget, questi Km per una fiat sono troppi!
Te lo dice 1 che a parte il mio povero 318i, ha sempre posseduto, ed avuto per lavoro, solo e soltanto fiat

 

concordo con quanto dici sulle alfafiatromeo.
da un po sento dire che fiat e' migliorata moltissimo (ultimi 3/4 anni)
qualche anno fa avevo un fiat coupe' 1.8 16v...........e' stato un continuo entra ed esci dai meccanici, poi ho messo su il gpl (nonostante fosse tartarini), e si e "cotta del tutto"

Non me ne vogliano gli alfisti, ma io con la Fiat ho chiuso, ed e' proprio per questioni di bidget che penso di prendere una E39..........nel senso che spero che se gia' in ottime condizioni, mi faccia ridurre proprio altre ulteriori spese.

Sul coupe' ho speso in 5 anni almeno 3000 euri di "cazzate"..........pompa freni, sospensioni, dischi, sonda lambda, tutti i sensori possibili, distribuzione, marmitta............oltre al fatto che mi restavano in mano ogni pulsante esistente della plancia.
ai 3000, vanno aggiunti 1400 di gpl...................e tutto questo per averci fatto meno di 60.000 Km (ero il 2° proprietario)