Evo confronta E92 335d/Mb E 350cdi coupe'

Rep

 

Se nn volevano fallire hanno dovuto svegliarsi questo è poco ma sicuro!!!!!!

 

ti reppo perchè ogni volta che leggo i tuoi commenti noto che oltre ad essere un appassionato/esperto/bimmer mi trovo d'accordo con quanto dici senza essere un estremesta per cui tutto ciò che non è bmw è .....

in merito al classe e/335....non avendole provate evito di esprime giudizi tecnici.......
esteticamente preferisco la 335 (m sport)

 

Alcune considerazioni:
la serie E dovrebbe essere confrontata con la serie 5 (che però non ha un coupè)
MB ed Audi da tempo hanno allestimenti sportivi solo che ultimamente li reclamizzano di più; inoltre hanno migliorato il telaio in tale direzone anche nelle versioni base
BMW di contro non ha migliorato il livello di finitura (speriamo nella prossima serie 3)
personalmente ritengo la attuale serie C il top nela sua categoria anche se il marchio è pur sempre da guidatori con ... il cappello
Buona guida a tutti

 

aggiungo delle mie personali considerazioni... è verissimo quanto detto fin quì sopra, ma non dobbiam dimenticare che il nostro amato marchio è inequivocabilmente in testa per quanto riguarda il lancio sul mercato di nuove linee e nuove macchine!...

è stata la prima a lanciare un coupè come quello della serie 3, e audi ha seguito a ruota dopo un pò, cavalcando il successo...

per quanto riguarda mercedes ritengo un flop le ultime sue macchine, a parte il sempre eterno slk, ormai sorpassato dal nuovo Z4 bmw, e la valida classe E attuale.


se BMW fà prima di altri macchine come il serie 3, specialmente coupè\cabrio, la serie 5, auto di riferimento della categoria.. l'X5, precursore di ogni SUV attuale, e lo splendido X6, venditissimo e ancora non copiato, non dobbiamo lamentarci... è normale che essendo arrivate per prime, prima o poi vengano superate da altri!...:wink:

 

grazie e complimenti per aver postato l'articolo, ma imho, se evo dice che la 335diesel!(nafta,500rpm max,cambio auto) è un' auto da trackday si può buttare il giornale nel wc

 

"Bmw E92 335d,considerata ottima vettura da trackday,dalle prestazioni a dir poco esplosive ma eccessivamente specialistica per renderla piacevole nel quotidiano."
Io mi riferivo a questa frase dicendo appunto che la 335d è buona per tutto tranne che per i td come invece hai detto che è stato scritto.:wink:

 

Forse sarebbe stato più coerente confrontare la 330d con la E350Cdi, visto che la potenza è analoga: in questo caso i due telai sarebbero stati sicuramente più vicini quanto a settaggi, non credete?

 

mah, a me sembrano valutazioni piuttosto soggettive, non ci sono differenze di assetto tra 330 e 335, la 335 monta un semplice assetto sportivo m optionals sul 330, insomma dicono che la MB sia un migliore compromesso per l'uso quotidiano; parere loro, perchè io con una MB credo( ripeto credo, ma non penso che abbiano fatto i miracoli tutto d'un colpo) che mi stuferei alla prima curva e che col cavolo sarebbe il giusto compromesso come auto ideale per tutti i giorni, di oltre 200cv io non me ne farei nulla senza un assetto come si deve, e non ho mai sentito dire a nessuno che la 335 sia poco fedele e intuitiva al limite, dato che anche in molto c'è l hanno sul forum...

 

si, in effetti sono andato a leggermi l'articolo citato nel primo post, e mi sembra che il giornalista abbia fatto un pò di confusione...
non stò quì a citare tutto l'articolo, ma in soldoni prima si dice che il BMW era la pietra di paragone per tutte le coupè di alta gamma e motorizzazione, elogiandone i pregi...

poi, e quì la cosa non mi è chiara, si criticano le senzazioni da sportiva troppo pura che avrebbe il 335d... e al paragrafo successivo si dice che all' aspetto feeling di guida sul veloce la classe E è superiore...

ma se prima criticava il BMW per essere un tantino esasperato come assetto e poi dici che il mercedes è migliore?

io la penso così: un auto per dare ottime senzazioni di guida deve per forza avere un ottimo assetto, ed un ottimo motore, oltre a sospensioni e freni.

un auto comoda è quasi l'opposto, tutto il resto è un compromesso...
a meno che non abbiano fatto tutta la loro prova a velocità da codice della strada( 50-90-130).. e allora si che posso capire il senso di questo articolo!:wink:

 

davvero complimenti per il modo in cui hai postato.
rep +

 

Dalle foto a pag 068 e 069 non si direbbe che le abbiano condotte nel rispetto del codice... :wink:

 

mercedes, e' sempre stata un auto molto piu elegante della bmw , e con tendenze totalmente opposte alla sportivita e alla guida veloce...

la bmw si e' mossa verso questa strada e nessun puo' dire che una mercedes coupe' sia migliore di una bmw coupe' ...
non c'e' storia!!!

io un coupe' lo prendo per una guida sportiva , cattiva e piantata a terra, altrimenti mi prendo un semplice berlina senza assetto e cerchi da 17 ... e li puo' vincere la mercedes...

per il resto, sono tutte cazzate...

 

Ragazzi le nostre bmw sono penalizzate enormemente per scelta della stessa casa dalle gomme runflat... e le gomme sono la parte più importante dell'assetto di una auto... con questo ho detto tutto :)

 

avanti un possessore di 335 che mi dica che è poco comunicativa e poco intuitiva ... io ho fatto da passeggero in un curvone ai 150 in salita( che normalmente il traffico affronta a 90), allora li la mia 320d rolla a 110 da fare schifo, la 335 era piantata, piatta, rimasi sbalordito

 

La Nissan GT-R ha le Runflat.... E non mi pare che la penalizzino più di tanto, anche nella guida su strada :wink: (non parliamo dei riscontri pistaioli).
Sull'ottimo EVO di questo mese c'è anche uno strano, quanto interessante, confronto su strada tra la nuova Lotus Evora e la GT-R gommata, appunto, Runflat! Cos'hanno in comune? Nulla, se non il prezzo similare...

 

Completamente d'accordo con Evo, è una macchina molto complicata da spingere davvero soprattutto a causa dei RF che con i cerchi da 19" e asetto la rendono troppo rigida per le nostre martoriate strade...