riduzione reale dei consumi (trattamento motore) | Pagina 4 | BMWpassion forum e blog

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riduzione reale dei consumi (trattamento motore)

Discussione in 'BMW Serie 5 E39' iniziata da 530dtour, 3 Giugno 2009.

Pagina 4 di 9
  1. 19 Giugno 2009 #61
    matte

    matte Presidente Onorario BMW

    12.440
    405
    26 Ottobre 2007
    Reputazione:
    14.216.377
    330d e46 +

    come già chiesto, mi piacerebbe sapere qual'è l'olio normale... non lo è lo 0w30 o 0w40 ??????????????
     

  2. 19 Giugno 2009 #62
    530dtour

    530dtour Secondo Pilota

    922
    61
    23 Aprile 2008
    Rimini
    Reputazione:
    63.400.750
    Ex 530d E60 218cv
    come ripeto, chi ha scritto questa cosa non sono io, dovremmo vedere che olio è prescritto sul motore dell'utente che lo ha detto, prova a guardare le prime risposte di questo post

    sul mio attuale 540i non ho guardato specifiche olio, ci ha guardato il mio meccanico di fiducia, sulla precedente 530d non ricordo ma non mi pare fosse una di quelle gradazioni#-o
     
  3. 19 Giugno 2009 #63
    Mathias

    Mathias Collaudatore

    256
    8
    13 Agosto 2007
    Reputazione:
    22.690
    BMW 530D PLATINUM TOURING E39
    Il normale è il 10w40, di serie sul 90% dei motori...
     
  4. 19 Giugno 2009 #64
    matte

    matte Presidente Onorario BMW

    12.440
    405
    26 Ottobre 2007
    Reputazione:
    14.216.377
    330d e46 +
    Nei diesel bmw il normale è il 0w30 o 0w40.:wink:
     
    • Armec
  5. 19 Giugno 2009 #65
    spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

    24.495
    2.154
    5 Luglio 2005
    Reputazione:
    163.772.433
    530d xDrive Touring Futura F11
    Non rispetta la normativa LL04 long life BMW.
     
  6. 22 Giugno 2009 #66
    530dtour

    530dtour Secondo Pilota

    922
    61
    23 Aprile 2008
    Rimini
    Reputazione:
    63.400.750
    Ex 530d E60 218cv
    stasera se riesco guardo tipo olio della mia sulla etichetta del meccanico
     
  7. 24 Giugno 2009 #67
    edoilgiovane

    edoilgiovane Collaudatore

    448
    6
    20 Gennaio 2009
    Reputazione:
    236
    BMW E39 525d Touring Mpack


    :cool::cool:vai sul sicuro con lo 0-40W Castrol Edge Sport!...Mobil, Motul](*,)](*,)...non ce nè...l'olio giusto x i BMW è il CASTROL...e la gradazione kiaramente va in base al posto in cui abiti...kiaro ke abiti in Alaska ti serve un olio più prestazionale alle basse temperature...se invece fai tutti i giorni la Marathon De Sables...ti serve un olio prestazionale alle alte temperature.
    Io ke abito a Milano con un 0-40W copro una bella fascia...cmq sia...SOLO CASTROL!!!!:wink::wink::wink:
     
  8. 24 Giugno 2009 #68
    goblin

    goblin Presidente Onorario BMW

    8.184
    133
    5 Novembre 2003
    Reputazione:
    29.575
    520d F11
    Ma che prodotto è alla fine? non si può dire? Io ho provato lo ZX1 in combinazione nell'M2000 enll'olio motore e un po' di ZX1 nell'olio del cambio... grandi miglioramenti di consumo non ne ho avuti... mediamente faccio i miei soliti 12km/l che per un cooper S con volumetrico non sono poi così malvagi. La leva del cambio invece è diventata più scorrevole.
    Al prox cambio d'olio probabilmente metterò solo lo ZX1, sia nel motore che nel cambio(di ques'ultimo sostuirò anche l'olio).
     
  9. 24 Giugno 2009 #69
    matte

    matte Presidente Onorario BMW

    12.440
    405
    26 Ottobre 2007
    Reputazione:
    14.216.377
    330d e46 +
    ho sette chili e mezzo di edge sport 0w40 sul motore :cool::cool::cool:
     
  10. 25 Giugno 2009 #70
    edoilgiovane

    edoilgiovane Collaudatore

    448
    6
    20 Gennaio 2009
    Reputazione:
    236
    BMW E39 525d Touring Mpack
    :cool::cool::cool:..perfetto!!!..l'Edge Sport 0-40W è talmente sintetico e pulito...ke si può bere..:mrgreen::mrgreen:
     
  11. 25 Giugno 2009 #71
    530dtour

    530dtour Secondo Pilota

    922
    61
    23 Aprile 2008
    Rimini
    Reputazione:
    63.400.750
    Ex 530d E60 218cv
    si chiama TIGR prodotta dalla SMATI s.r.l.
    (T.S.H. - TIGR SURFACE HEALING)
    a giorni va online il loro sito web, come promesso appena è online le lo scrivo
     
  12. 1 Settembre 2009 #72
    530dtour

    530dtour Secondo Pilota

    922
    61
    23 Aprile 2008
    Rimini
    Reputazione:
    63.400.750
    Ex 530d E60 218cv
    ciao a tutti ...... in teoria oggi dovrebbe andare online il sito web TIGR.....come promesso appena online vi avviso, cosi se qualcuno è interessato trova tutte le risposte che io non ho potuto dare prima per mancanza di materiale

    vi aggiorno...
     
  13. 1 Settembre 2009 #73
    530dtour

    530dtour Secondo Pilota

    922
    61
    23 Aprile 2008
    Rimini
    Reputazione:
    63.400.750
    Ex 530d E60 218cv
    è online il sito web del TIGR, ecco l'indirizzo www.tigr.it
    buona visione
     
  14. 1 Settembre 2009 #74
    biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

    11.497
    573
    1 Giugno 2006
    Reputazione:
    19.377.562
    abarth 595 turismo
    Sono andato sul sito: non voglio far della polemica o critica, ma mi è bastato leggere questa risposta per farmi un'idea.

    D: Quanto tempo dura il prodotto?
    R: Ogni confezione di T.I.G.R. ha la durata di un anno, tremila ore oppure 100.000 km.
     
  15. 1 Settembre 2009 #75
    fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
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    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    10w60
     
  16. 1 Settembre 2009 #76
    fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
    87
    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    la tua idea è?
     
  17. 1 Settembre 2009 #77
    biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

    11.497
    573
    1 Giugno 2006
    Reputazione:
    19.377.562
    abarth 595 turismo
    Ti faccio un esempio: la cinghia di distribuzione di una vw golfl a puoi cambiare, ogni anno , ogni 3000ore o a 120milakm.
    Che cosa vuol dire?
     
  18. 1 Settembre 2009 #78
    fede88

    fede88 Amministratore Delegato BMW

    3.028
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    5 Agosto 2008
    Reputazione:
    14.526
    ex e46 ex e92 exf30 ora f31
    a si quello ci avevo pensato..ma cmq se fà risparmiare cosi tanto li vale quelle 100 euro al anno no?
     
  19. 1 Settembre 2009 #79
    bmwista_87

    bmwista_87 Amministratore Delegato BMW

    3.076
    95
    4 Luglio 2008
    Reputazione:
    7.906
    ///M3
    quindi se ho una superficie usurata riporta tutto alla norma
    ma se la superficie metallica e' in ottimo stato che fa?la fa diventare piu' spessa?e se cosi' fosse non andrebbe ad variare la compressione originale dei cilindri?
    poi la cosa delle particelle intelligenti che sanno dove posizionarsi mi pare ridicola...
    se prima era diffidente su questi prodotti antiattrito ora lo sono ancora di piu...

    preferisco un olio gia' additivato
     
  20. 1 Settembre 2009 #80
    530dtour

    530dtour Secondo Pilota

    922
    61
    23 Aprile 2008
    Rimini
    Reputazione:
    63.400.750
    Ex 530d E60 218cv
    nelle spiegazioni tecniche spiega che il trattamento agisce in due modi, riducendo drasticamente l'attrito e ricostruendo la superfice metallica in attrito.....uno dei risultati più eclatanti si è visto su autobus di linea con molti km sulle spalle che ha visto aumentare le percorrenze per km di oltre il 20%.....ediventemente dove si è persa compressione si guadagna tantissimo....... ( http://www.tigr.it/trasp_gomma.html ).....sulla mia 540i, che spero sia i eccellenti condizioni (150mila km, dovrebbe avere compressione perfetta) il margine è stato più basso ma sensibile e reale
     
    Ultima modifica di un moderatore: 1 Settembre 2009
Pagina 4 di 9

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