Consumo gomme posteriori 255/30-19 su e92 335d

bo non vedo tutto questo allarmismo...... basta contare quante volte si è bucato una gomma... o tagliato....

quando ero piccolo mio padre aveva un estintore in macchina che funzionava in due modi.
a testa in su estintore
a testa in giu bombola per gonfiare le gomme.

 

Io ho le invernali ROF (non per mia scelta ) e le estive tradizionali (prima avevo le rof, ma ho avuto i predetti problemi di usura anomala)...

... in macchina tengo sempre anche la bombola gonfia e ripara, che tutto sommato funziona ed è comoda ... e poi ho il ruotino ...

dovendo scegliere, beh toglietemi tutto ma non il ruotino... col ruotino torni sempre a casa !

 

QUOTO ! Spero che Bmw torni al più presto al ruotino e alla ruota di scorta dove possibile...

 

quoto anchio .. il ROF e' una cosa schifosa...

parlavo proprio l'altro gg con il gommista..
il 70 % della gente che compra bmw, passa alle gomme normali, tanta gente anche appena comprata la macchina (buttano via le gomme nuove) .

ROF = auto rumorosissima (sia in asfalti lisci che in sconnessi) , tenuta moooltooo inferiore alle gomme standard , e auto molto piiu rigida e scomoda ..

il ruotino sarebbe il top, ma sai cm e' , si cerca sempre di alleggerire la macchina e di ricavare nuovi spazi ... difficile lo reintroduranno ...

cmqe per gli interessati, mi dicevano alla motorsport bmw che c'e' un kit gonfia e ripara bmw professionale con vari attrezzi, costa 80-90 € ma hai una riparazione perfetta e impeccabile.
io ovviamente ho preso un gonfia e ripara all'ipercoop , 5 € + 15 € di compressorino 12 volt da attaccare nell'accendisigari ... a casa ci torno lo stesso se dovrei mai bucare. :wink:

 

e se ne buchi due???sono maligno

 

se sono solo bucate una la posso riparare col gonfia e ripara e l'altra ci metto il ruotino

cmq bucarne due (a meno che uno finisca in una vasca di chiodi ... ) è statisticamente improbabile ... diciamo che al massimo te le possono tagliare, anche tutte e 4 a sto punto ...

 

Certo 225 18" Ant e 255 18 " Post. :wink:

 

OGGI ho sostituito le gomme posteriori (una con bugna) avevo 25000 km. NON HO PIU' MESSO LE RF bensì 2 P-ZERO ROSSO 255/30/19 pagate su pneus on line 278 euro caduna.

La sorpresa più grande è stata vedere che le mie due gomme posteriori erano COMPLETAMENTE MANGIATE ALL'INTERNO.
Come se l'auto viaggiasse inclinata...!!!
Il gommista mi ha detto che non aveva mai visto qualcosa di simile. Ero già ampiamente sulle tele e sarebbero potute scoppiare ancor di più che per la BUGNA...

Ora secondo Voi cosa devo fare ?
Secondo il gommista che ha eseguito il lavoro la e93 dietro non ha modo di regolare , e secondo lui non è questione di convergenza bensì qualcosa di meccanico dovuto o agli ammortizzatori posteriori o altro...



Secondo molti 25000 km percorsi non sono pochi, ma, io ho diversi amici che con 330d e92 percorrono tranquillamente 40.000 km o anche di più...

Poi pensare di avere un'auto che mi mangia costantemente le gomme all'interno non mi fa stare troppo tranquillo.

Cosa pensate ? Convergenza ? Meccanico ?

La perplessità è che in Conce snobbino il problema...

Può essere dovuto a questo particolare modello e93 con hard top a scomparsa rigido e pesante e le Run Flat ?

Ora ho tolto le RF nonostante molte difficoltà psicologiche ( un amico che le aveva tolte ed era in viaggio nelle Marche è rimasto a piedi di notte e pur avendo tessere Aci assicurazioni e altro è rimasto la 3 giorni = non si trovava gomma posteriore adatta) sarà anche un po' colpa delle RF


p.s. : CONSIGLIO A TUTTI I PROPRIETARI DI e93 CON POCHI KM DI CONTROLLARE OGNI 5000 KM L'USURA DEGLI PNEUMATICI !!! E CHE TUTTO SIA OK ...!

 

c'è poco da ridere. Se toccasse a te non faresti certo nessun riso. Fra l'altro dovresti vedere le gomme posteriori sono completamente pelate all'interno abbondantemente sulle tele possono scoppiare da un momento all'altro e a quel punto essendo sulla trazione non so cosa può accadere...

 

Ora ho montato 2 P-zero ROSSO al posteriore ovviamente non RF e vedremo come va...

 

Guarda rimanere a piedi non fa piacere...Il gommista questa mattina mi raccontava che un suo amico con e92 ha scoppiato una gomma nelle Marche ed è rimasto 3 giorni giù perchè non si trovava sta cappero di gomma...
Pensate Voi che seccatura e qui parliamo di lavoro.
Mettiamo invece il caso peggiore: un marito che passa una serata con l'amante a 100 km di distanza da casa eppoi scoppia la gomma...Come spieghi alla moglie che invece di essere al Bar Sport a guardare Egitto-Italia invece del contrasto fra Cannavaro e Zidan vedi un bel gommone scoppiato e tu sei senza ruotino ? Senza scorta ? E magari ti tocca passare la notte fuori ???!!!

 

RF sono uno schifo... vedrai che con queste non ti succederanno piu queste cose...

comprati una bomboletta gonfia e ripara e un compressorino a 12v e 6 apposto

 

Sei sicuro ? L'installatore che mi ha montato questa mattina le gomme , mi diceva che le bombolette risolvono pochi problemi ...

un amico che le aveva tolte ed era in viaggio nelle Marche è rimasto a piedi di notte e pur avendo tessere Aci assicurazioni e altro è rimasto la 3 giorni = non si trovava gomma posteriore adatta

 

Sinceramente non cambierei i valori standard della convergenza fossi in te anche perche è difficile andare a occhio -1.5 -1.0 c'e parecchia differenza e rischi di avere un mezzo meno sicuro

Io sull'e93 ho le rof 18 differenziate e sinceramente penso proprio che al prossimo cambio metterò su un treno di gomme non rof ...

costano meno .... vanno mooooolto meglio ..... si consumano in maniera piu uniforme (anche se per ora non ho segni di consumo anomalo)

......e con quello che risparmio vado qualche volta a cena fuori e compro un kit foratura con fast compressorino e tasselli da riparazione che praticamente con un po di manualità ci fai una riparazione quasi professionale che ti porta di sicuro piu lontano dei run flat.........

 

se hai tutta questa paura prenditi il kit gonfia e ripara professionale bmw ...

li trovi in tutte le concessionali ufficiali bmw italia... costa 80-90 € xo' ... da quello che mi hanno detto, con quello non hai nessunissimo problema ..

 

Ciao,

Anche a me è successa la stessa cosa, stavo tenedo d'occhio quelle anteriori (si consumavano all'esterno) ed un bel giorno ho notato che le posteriori erano alla tela all'interno. Le ho cambiate subito con le normali, ora vedremo, speriamo bene, comunque le tengo d'occhio

Alby

 

Ciao Alby, è incredibile ! Mezzo forum ha o ha avuto questo problema !
Tutto fa fortemente indiziare le RF !

Vedremo...Non mi ricordavo di problemi simili e ne abbiamo avuti molti e di curiosi sulle varie auto di famiglia. L'ultima volta era successo a mio papà nel 1992 con una Mercedes 190 E ...

 

Si vede che non aveva mai visto una E93 con i 19...