Garanzia BMW scandalosa!! Leggete attentamente, per favore.

va bene però, come dico ai miei clienti, non fatevene una malattia.
queste cose, per fortuna, si risolvono.
non vale la pena perdere l'umore ed il sonno. stai sereno, anche se capisco che fa rabbia...

 

Questo credo che sia il punto più fondamentale di tutti.

 

Quoto e sottoscrivo...

 

esatto...
e rispondendo NewFrontier, quello che scrivo è perche andare per tribunali non è tutto rose e fiori come sembra...:wink:
io lo farei solo come ultima spiaggia... se quello che ti ho scritto prima ti puo aver dato fastidio mi scuso, ma io preferisco anche far vedere le cose negative dei procedimenti e di come si puo rovesciare la frittata molto facilmente e di quanto bisogna stare attenti a cosa si dice, non è che facile, veloce e indolore come spesso si fa credere un procedimento giudiziario...

 

questo succede perchè esistono avvocati bravi ed avvocati meno bravi.

 

Scandaloso...ma d'alronde bmw e' scandalosa!!!

 

fermo restando che un motore in queste condizioni a breve rompe

 

mi viene un atroce dubbio ....perche' motivo l'ispettore ha rifiutato la riparazione?
Ha dichiarato che e' tutto nella norma (ridicolo) o ha dichiarato che il guasto e' causato da errori di guida (es fuorigiri) perhce' nel secondo caso diventa difficile dimostrare la ragione.... e anche se tu sei sicuro di non averne fatti l'hai sempre e solo guidata tu? mai lasciata che so in un autolavaggio o alla moglie? se e' un fuorigiri potrebbe venir memorizzato sulla centralina, so che sulle M viene registrato non so sulle normali.....
Ciao

 

viene registrato anche sulle punto, vuoi che non venga registrato?
questo lo so perche su 4ruote c'era uno che aveva avuto una rottura e non avevano passato in garanzia la riparazione a causa di 3 fuorigiri registrati sulla centralina

 

Ho ragioni di credere che il fuorigiri non venga memorizzato, almeno, non sulla 163 CV... Un conoscente, ha raccontato che passando dalla terza alla quarta, ha sbagliato marcia, infilando la seconda... Siccome dice che la terza c'era quasi tutta, immagino stava sui 100 Km/h, quindi avrà messo la seconda a 100... Mi ha detto che appena si è reso conto della cosa e visto il contagiri salire a palla (anche se ancora non aveva mollato completamente la frizione), ha subito premuto nuovamente la frizione, ma il motore si è spento, cioè contatto inserito ma motore spento... Auto fermata sul bordo della strada senza alcuna avaria segnalata, ha premuto nuovamente il pulsante di accensione e l'auto è ripartita perfettamente. Portata dal conce segnalando un'anomalo spegnimento, sorvolando ovviamente sul fuorigiri (da come ha raccontato penso che i 5000 li ha presi tutti e forse anche qualcosina di più), il conce l'ha messa in diagnosi, ed ha detto che non c'era alcun errore o anomalia registrata... Quindi, a meno che su quelle più recenti non sia diverso, il fuorigiri trascinato causa solo uno spegnimento del motore (viene arrestata l'alimentazione) ma non errori in diagnosi :wink:

 

se bmw ha un calo di vendite che va dal 20 al 30 % c'è un motivo.....
BMW = Grandissime Auto, Azienda poco seria!!!!

 

miiiii sarebbe da ridere se allora venisse fuori un fuori giri a questo punto fatto sicuramente da loro..... io resto comunque del parere di provare prima di tutto un altra concessionaria magari piu' seria.

 

Guardate che non è così semplice: vi racconto il mio caso con la mia vecchia 318is coupè che acquistai nel 1993.
Il secondo giorno la macchina in manovra, si spegneva quando arrivavo a fine corsa sterzo; risposta tanto lo fa solo sulle superfici lisce tipo autorimesse non sulla strada!!!! dal primo giorno e per i successivi 11 anno che l'ho tenuta sia in accelerazione che in rilascio, si sentiva un rumore metallico agli 80 all'ora precisi. Cambiato l'interruttore interno de ricircolo aria 2 volte ma niente. Consumava da nuova circa un kg. olio ogni 3000 km, ovviamente peggiorato con il tempo; risposta: bmw da come tolleranza 1 kg. ogni 1200 km, praticamente un 2 tempi. (stessa cosa stanno facenddo con un mio amico che ha un z4 2200, aspettano che finisca la garanzia); più tanti altri altri inconvenienti: differenziale, ammortizzatori, 2 pompe climatizzatore. Una volta ho lasciato la macchina 1 mese in officina (era agosto e hanno lavorato per 2 settimane, ma niente risolto). Morale alla fine del 4° anno mi dicono che la macchina non è conforme perchè l'avevo alterata: infatti avevo montato una marmitta Sebring. Praticamente un palo su per il ....; se non vogliono riparartela non la riparano, puoi dare mance ne ho date tante), essere cordiale e comprensivo oppure arrabbiarti (io per esempio dopo innumerevoli colloqui ho saltato il tavolo della scrivania per prendere alla gola quella faccia di m... dell'ispettore bmw), NON SERVE A NIENTE. E dubito molto che serva anche un avvocato. L'unica è vendere la vettura è prenderne un'altra. Sorry, ma per me in questi casi è l'unica. Saluti

 

pensa che a mio cognato in audi hanno fatto fuori una turbina proprio loro! auto trattate sempre molto bene, portata in conce a fare il tagliando e ritirata con la turbina k.o., tra l'altro l'auto l'ha ritirata mia sorella che ovviamente non intendendosene non ha fatto caso al rumore che faceva...quindi hanno anche fatto finta di niente!
ps essendo tra l'altro per lavoro molto spesso nel caseggiato a fianco all'officina di quel conce, li vedo come usano le auto dei clienti....

 

come hanno fatto a far fuori una turbina durante un tagliando?!

 

idem al 120d del mio babbo....loro sono cosi non c'è nulla da fare.....
ma tu vedrai gli finisce la pacchia!!!

 

digli al tuo amico che andasse in officina prima della scadenza della garanzia e si facesse fare una scheda (con relativa ricevuta controfirmata) con la descrizione del difetto.
poi anche se dovessero dire che è normale, a garanzia scaduta il suo avvocato avrebbe materiale idoneo su cui agire.