Consiglio acquisto Z4 3.0

azzzz....... è proprio basso

però considera che siamo a giugno, se non la vende ora gli rimane sul groppone altri 8-10 mesi e ovviamente la venderà ancora a meno, quindi..... svende!

poi non ha proprio pochissimi km e peccato manchi il navi e il cambio automatico...

controllate che i cerchi siano originali e dategli un acconto. imho è un vero affare

il venditore è abbastanza famoso, molti ci hanno avuto a che fare ma non so dirti di più, io l'usato lo prendo solo in conce ufficiale

 

guarda nel vano motore, dove si vede il duomo destro della sospensione, è nero opaco. O quell amacchina ha picchiato ed è stata riparata (spero bene xè sembra dritta) ma non è stata verniciata la vasca del motore, oppure il precedente proprietario è un impallinato come me che ha fatto riverniciare quella parte di vano perchè non gli piaceva (più probabile la prima). Guarda poi nella tua Zeta e vedrai che il duomo è dello stesso colore della carrozzeria e non nero opaco.

secondo me ha fatto una centra.

 

Dici?
Vabbè che la mia è solo una "i", pero':

Mio duomo


Duomo autobaselli


Secondo me è solo sporco...

 

mmmm..non so allora, non resta che provarla e fara vedere da un meccanico, anche fosse stata urtata, se riparata bene non vedo il problema. l'importante è che sia dritta e vada dritta...

 

occhio ai km.. per il resto anche se spoglia ècarina... ed il prezzo ci sta cmq... visti km e pochi opt

 

intendevo se son veri...

 

beh, sui km..la mia l'ho presa di un anno con 12mila km..adesso dopo un anno con me ne ha su 50mila.. e qualche escursione in pista...ho sempre rispettato tempi di riscaldamento e raffreddamento e devo dire che è davvero bella slegata. il fatto che siano tanti o pochi i km..non vuol dire molto, è come sono stati fatti. a volte è meglio una macchina con 80.000 km fatti bene che 40.000 fatti da cane.

l'unica è provarla, di certo io non la comprerei a scatola chiusa. mi leverei quel dubbio. sarebbe da trovare un'officina li in zona e poi chiamare e dire: io vengo giu x un giro di prova, però facciamo anche una sosta in un'officina che dico io...
Se non ti fanno storie allora vai pure tranquillo, se iniziano a rognare..lasciala li.

 

secondo me no..scusa, guarda il numero di telaio. se fosse solo sporco sarebbe annerito pure quello, invece è perfettamente leggibile. la macchina è argento, e dentro li è nero opaco. Più lo guardo più mi convinco che è stata verniciata. la mia è argento e li è chiaro, non nero.
Anzi, ti dirò di più..se ti capita, a me è successo di vedere in BMW i pezzi di carrozzeria che arrivano dalla casa, e sono proprio di quel nero opaco li- Quella è stata picchiata x bene ed è stato cambiato tutto il pezzo destro della vasca motore, e non è stato verniciato..hanno verniciato solo il lamierato esterno. guarda anche il lamierato del parafango..macchina argento e risvolto sotto il cofano in nero opaco. quella ha fatto un bel botto ed è statariparata..e verniciata dimenticando i pezzi.

 

ahahaha povero autobaselli gliele scoprite tutte

 

la cosa è semplice, l'interno del vano motore, se l'auto è inurtata è colore della carrozzeria ma un pò opaca e senza i pigmenti brillanti. In pratica il primer e l'argento nel mio caso (o in quello). I pezzi che arrivano dalla casa come ricambio sono neri opachi pronti per essere tinti e verniciati bene. Li si vede che tutta la vasca (sono ndato a vedermi le foto in alta risoluzione)sono nere opache, in più i lamierati dei parafanghi sono vernicati finoa llo spigolo a filo col cofano, poi il raccordo interno e dove stanno imbulloati alla "vasca" sono neri opachi.

Indice che son stati cambiati a seguito di un urto.
Altra cosa poi che non mi piace: FULL OPTIONAL....sti gran kazzi..non ha nulla se non i fari allo xeno e i 18", tutto il resto che è citato è solo l'equipaggiamento standard. Non ha interni sportivi, non ha nulla di nulla.

secondo me questo è..Baselli, auto per Pivelli!
lasciala li...i pezzi son stati cambiati a dx e sx, e il fatto che non siano stati riverniciati per intero significa che il lavoro è stato fatto in economia, magri mi sbaglio ed è stata riparata perfettamente..ma io con la targa farei un controllino all'assicurazione.

 

si gaurda..lasciamo stare..io dovrei farmi assumere dalle case a cottimo per dimostrare quanto sono incompetenti i venditori...devo provare a metterla su questa cosa..credo che tra segnalazioni per scortesia e per scemenza...resterebbero davvero in pochi.

 

Carloush che occhio!
ti prenoto una consulenza per quella che sto trattando!
come minimo un aperitivo alla prima occasione!
Tra l'altro Fagnangeles è vicino a Torino o sbaglio?

 

non è proprio attaccato..son un centinaio di km..
cmq si può fare, così vengo a trovare i parenti a Torino...

Cmq, il fatto che una macchina abbia un pezzo riverniciato o cambiato..ci sta. tra i "tocchi" che si fanno (o ti fanno) in parcheggio, o i microtamponamenti che possono avvenire in città..tutto è possibile. L'importante è che la vettura sia dritta e messa a posto bene.
Come detto..anche la mia che pure è perfetta e dritta e tutto..ha il muso riverniciato xè ho preso una mitragliata in autostrada..anzi adesso dovrei cambiare il paraurti anteriore..visto che qualche gentil driver me l'ha segnato per bene e criccato...
Perciò animo ragazzi, l'auto perfetta ce l'ha solo chi l atiene nel box e non la usa, l'importante è che sia dritta e sana di meccanica!

 

Prezzo allineato

A parte le osservazioni proposte sulle riparazioni - io non sarei stato in grado di analizzare così bene le foto - a me il prezzo sembra allineato:
- quasi 3 anni;
- 70.000 km;
- no optional particolari (no navi, no sedili riscaldibili, no sedili elettrici, no sensori parcheggio, no sensori fari/pioggia, no cruise-control, no comandi al volante);
- ora che è uscita la nuova, il prezzo cala ulteriormente.

Se è stata incidentata, non sarebbe male capire che incidente ha avuto, ma se è stata riparata bene e ha i tagliandi in bmw non dovrebbe essere così male.
Inoltre, pare abbia la garanzia di 12 mesi del concessionario Baselli.

Io non la scarterei a priori se non mi interessasse averla accessoriata.

 

non sarebbe da scartare a priori, certo sapere che tipo di botto può aver fatto..sarebbe bello. basta andare a vederla e con la targa andare in assicurazione.
Il mio dubbio è il prezzo. Ok la crisi, ok tutto, ma x svendere un 3.0si a 20mila..mi fa troppo strano, le 3.0i si trovano tra i 18 e i 21..e questo mi fa accendere il campanello d'allarme. Io andrei a vederla, ma vorrei portarla da un meccanico, sollevarla e vederla sotto. Oppure andare in bmw e verificare i km..