330d Che cos'è questa cosa sotto lo specchietto?

Scusate ma io non riesco a vedere le immagini del primo post in cui, presumo, sia mostrato questo high beam.

Siccome ho un dubbio che mi assale e riguarda quella "lucina" rossa (enorme) sotto lo specchietto retrovisore interno della E90, volevo chiedervi: ma si tratta di quello?
Perchè, ad occhio e croce, mi sembrerebbe essere l'indicatore dell'antifurto (lampeggia con l'antifurto inserito...) e, in aggiunta, non ho mai notato nessun comportamento "strano" con fari e luci esterne...

 

quella lucIONA rossa è l'antifurto.....
l'high beam è come un obiettivo di una fotocamera montato sul parabrezza che guarda la strada (non sò se sono riuscito a spiegarmi), vicino lo specchio retrovisore....
quà dovresti vederlo:
http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/3series/coupe/2006/allfacts/ergonomics_bmw_autobeam.html

 

Ora l'ho visto, grazie.
Non ne ho mai visti di installati ma, ad occhio e croce, non mi sembra un granché per l'utilizzo che se ne fa...

P.S.
Ma la lucIONA rossa dell'antifurto è così grande perché deve accecare il presunto ladro? :wink:

 

Io i tergi automatici li uso e tutto sommato li apprezzo... cmq non se ne può fare a meno considerando che in pratica sono andati a sostituire le intermittenze, per cui o li metti in automatico o li tieni a velocità costante ( e se piove poco non puoi ... almeno così è sul 5er)

Gli ALC li trovo simpatici, ma non indispensabili

I fari automatici (non l'high beam, quelli normali) secondo me sono abbastanza inutili in quanto essendo obbligato a tenere le luci accese anche di giorno (tranne in città), nella pratica i fari non li spegni mai...

... e in autostrada c'e' un sacco di gente che se li dimentica su auto e va in giro con i fari che fanno cucù ad ogni galleria ( io faccio spesso autostrade piene di gallerie, in Liguria e in Valle d'Aosta )

Inoltre a me risulta che sia nocivo per le lampade allo xeno accendersi e spegnersi in successione troppo rapida...

 

I tergi automatici sostituiscono l'intermittenza ed il funzionamento continuo, in quanto adottano una velocità dipendente da quanto frequentemente bisogna pulire il vetro :wink: Quindi non si può più parlare di intermittente o continuo, ma semplicemente "danno una passata" quando serve, se piove poco, anche una ogni 30 secondi, se piove tanto vanno a palla :wink:

Gli ALC sono utilissimi se si fanno strade con curve strette, come le strade montane, in quanto se non ci fossero i fari illuminerebbero solo il bordo esterno della strada (guardrail o montagna che sia), invece con gli ALC si vede sempre la strada, quindi l'uscita della curva:wink:
Io faccio molto frequentemente quel tipo di strade, e a chi mi dice che non servono, gli faccio vedere qualche km usando i fari in manuale, in modo che restano dritti, e poi rimettendo su Auto, e la differenza si vede eccome :wink:
Per il resto, come non quotare, i sensori luci possono essere ingannati, infatti di giorno uso solo in manuale

 

Io intendevo dire che, anche volendo, non si può fare a meno di usare i tergi in automatico, perchè manca l'intermittenza e se piove poco devi mettere in auto per forza...

... poi è ovvio che, una volta in automatico, se è necessario vanno anche a palla... anche se ho avuto la sensazione che la velocità massima in automatico non corrisponda alla velocità massima in manuale...

In pratica io li uso in manuale se piove deciso e in automatico se pioviggina...

 

Ah scusa, non avevo capito
Per la velocità, forse se piove tanto tanto, il sensore potrebbe (uso il condizionale, perchè per fortuna non lo fà sempre) utilizzare una velocità inferiore a quella necessaria... Ma il più delle volte và proprio a palla, ma la pioggia deve essere proprio tanta