Consigli acquisti nuova auto

se vuoi un motore pronto già a bassi giri, devi prendere un motore benzina turbo, magari di piccola cilindrata per contenere i consumi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la Golf GTI, oltre ad essere fuori budget, non credo ti consenta di consumare 10 km/l in città.......

 

Prendi una bravo 1.4 T-jet...

 

guarda che Fiat non ha nulla da invidiare a livello di motori sul piano tecnologico e di affidabilità ne a bmw ne a vw...

 

Quoto. Purtroppo con quel budget non hai granché scelta su turbo benzina recenti.

 

beh, io starei su qualcosa del genere, TSI 160cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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altrimenti con 122cv trovi qualcosa di più recente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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altrimenti Giulietta con 170 cv

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oppure con 120cv, che va benissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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ce ne sono chiaramente tante altre, i prezzi li puoi trattare abbondantemente, credo che si scenda facilmente almeno di 1.000€

 

Eviterei il 1.4 tsi 160cv per i problemi noti. Se non li conosci prova a dare un'occhiata sui forum volkswagen. E' forse il motore meno affidabile della storia. Molto meglio la giulietta 170cv, ce l'ha un mio amico e spinge molto bene, con consumi adeguati. Lui ha avuto sfortuna e ha dovuto rifare la testata a 50kkm a causa di un errore di gestione della centralina del multiair, ma penso non sia un problema ricorrente. Approvo anche la A3 1.8 tsi. Motore onesto, non proprio parco ma silenzioso e fluido(almeno sul passat cc di un altro mio amico). Comunque non vedo perchè escludere il 320i. Andrà un pò meno di A3 1.8 e giulietta multiair, ma è tp e come posizione di guida, stile, classe, telaio imho è una spanna sopra. Una mini cooper S? Troppo piccola?

 

ecco, avevo qualche dubbio in effetti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' una cosa assurda quel motore, da non crederci! Poi dicono tanto della catena dell'n47

Comunque nella categoria dei piccoli pompati hanno fatte in molti delle cappelle notevoli. Sul country cooper S ho avuto una marea di problemi alla distribuzione (il famoso tendicatena) e molto altro, vw se n'è uscita con un motore fantastico sulla carta (turbo+volumetrico) al quale saltava spesso un pistone, problemi di turbine e cambio dsg a secco disastroso (al contrario di quello in bagno d'olio). Fiat dovrebbe essere il migliore, ma intanto al mio amico sul m.air è saltata ben presto la testata. Per la verità conosco anche una signora a cui è saltata la catena sulla TT 1.8 tfsi. Non ho mai sentito di problemi sul 1.6 turbo della opel, anzi un tizio in città da me ce l'ha, pompato a circa 220-230cv e non credo abbia avuto problemi.

 

Scusa se devi rimanere in quel segmento ( A3 golf ecc...) cercati un Bel serie 1 benzina...anni 06/07 (magari già restyling) te li regalano...

 

Consigli acquisti nuova auto

Vuole un motore pronto a bassi regimi, e quindi preferibilmente un 1.4/1.6 turbo.....e i motori benzina bmw della serie 1 di quegli anni sono aspirati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Il 1.4 VW pare sia allegro, ma cercherei senza problemi l'A3 1.8. Quoto chi consiglia il serie 1, consapevole del fatto che è un aspirato, come il serie 3 d'altro canto, che non scarterei.

 

Certo che un 20i montato sotto una e87 va' molto meglio di un 20i montato su una e90/91...oh che parliamo comunque di un 2000 benzina da 170cv da 225km/h sotto una TP.non stiamo parlando di una brava o di una marea 1.6 100cv...

 

Mitica marea!!!!

no sai cos'è,è che certe volte si perde la cognizione o la percezione delle cose...come se un 2000 benzina da "ben" e ribadisco "ben" 170cv sia un motore fermo che non da' di niente....

ma porca pupazza approposito di marea,da neopatentato quando avevo la twingo 1.2,quando prendevo la marea di mio padre jtd 105cv mi sembrava di avere un aereo tra le mani,figurati se mi davano una serie 1 2000 benzina da 170cv........e ribadisco "ben" 170cv...