Consiglio per collega: 123d o TT 200cv?

Se dovessi consigliarlo io direirendi la tt ( ma cabrio perche la coupè non si capisce quale è il davanti e il dietro, quando ne vedi una in giro dici:ma cosa fa quel matto a bomba in retromarcia!ah no è vero quello è il davanti..) se ti piace la possibilità di usarla d'estate aperta che è una figata, per il sound del motore e per il fatto che è a benzina.Prendi la 123d se vuoi consumare meno ,se vuoi una macchina piu polivalente con la quale puoi usarla in 4 per un viaggio e con un baule che non serve solo per il tringolo e per la trousse di lampadine di scorta.
Se gli piacciono gli aperitivi del venerdi sera con l'auto sul marcipiede di fronte al bar scappottata allora vai di tt bianca s-line cabrio con cerchi del 19 o 20 se si può e pelle tabacco.

 

su questo avrei qualche dubbio....aspetto prove ufficiali...il diachiarato mi piace poco.

 

puzza anche a me...sara un gran motore non dico di no ma i chili sono i chili.

 

Chi vivrà vedrà...

Vi ricordo che la versione con DSG è Quattro....quindi.....
Infatti la versione manuale con TA, è dichiarata per 6,9 sec

 

Per me una A5 da 1550kg e 210 cavalli è sui 7 secondi abbondanti, come la tua e leggermente più lenta della mia... ci sono troppi kg di differenza

Comunque, i nostri GPS sono ottimisti sullo 0/100 secondo me.

Meglio usarli per i 400 metri da fermo

 

impossibile che un 2.0 benza faccia i 6.2 da 0 a 100 dai.. l'130i fa da 0 a 100 in 6 mi pare.. cmq sia all'audi sul 0-100 son sempre molto abbondanti in positivo..

 

cmq tornando al post.. bhe son due macchine diverse.. dipende sempre dai gusti e dall'utilizzo della car.. è molto soggettiva la cosa cmq..

 

Si da il caso che c'è anche una turbina di mezzo eh........

 

Più che altro 4 ruote motrici e un cambio super veloce. Senza considerare che i tempi di una TI automatica sono alla portata di un bambino mentre quelli di una TP manuale non proprio... (ammesso che a qualcuno interessino i decimi di secondo nella partenza da fermo)

 

x conto mio su una tt calcolando peso ecc li puo' fare.. ma su una a5 no.. poi mi smentiranno i dati xò così a logica la penso così

 

Ma no dai, la A5 quattro sarà sui 7 secondi abbondanti...

 

Mah, non esiste un tempo universale per un'accelerazione, grosso modo dati tot cv le prestazioni possono essere quelle, ma se audi dichiara un certo tempo non vedo motivi per pensare che sia falso a priori. Non dimentichiamoci del vantaggio dato dalle 4 ruote motrici e dal cambio dsg. Conta molto anche la rapportatura, sicuramente il dsg 7 rapporti della a5 (quindi quello nuovo) nello 0-100 spara le prime 3 marce molto più velocemente di qualsiasi manuale nel fare un solo cambio marcia, ergo i 6.7 secondi (da listino 4ruote, sul sito audi leggo 6.2) nello 0-100 di una vettura di 1550 kili 4 ruote motrici con un cambio a doppia frizione sono un tempo verosimilissimo. Poi se sono 6.9 o 6.5 credo che la fine del mondo rimanga abbastanza lontana lo stesso

 

ricorderei che siamo su un blog di BMW.... torniamo un pò ot...grazie

 

forum non blog!

 

Nel frattempo un mio amico ha preso una TT 200cv TA S-line con 19"...... semplicemente paurosa.... assetto da paura.........

 

io avrei preso una 123d 5 porte con una famiglia è versatile, consuma poco e ti diverti all'occorrenza...

 

Bianca, 19" bruniti, S-line esterno, xenon, navi, pelle....... anno 2008, 25000 km, 28000 euri.....