Perchè scegliere un BMW M come auto sportiva?

Discussione in 'BMW M3 / BMW M4' iniziata da Lacrima, 18 Maggio 2009.

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  1. dEvo

    dEvo Direttore Corse

    2.281
    156
    17 Settembre 2007
    Reputazione:
    75.149
    1M
    è chiarissimo =D>
     
  2. Lacrima

    Lacrima Aspirante Pilota

    15
    0
    30 Aprile 2009
    Reputazione:
    10
    fulvia cui pè
    O mamma mai adesso nu pochino di timore mi è venuto[-X[-X:mrgreen: Quale sarebbe questa e92???? non riesco a capire che modello sia...e30 e36 e46 le ho ben presenti ma la e92 proprio non sò quale sia](*,)](*,)PS pure io mi diverto tutti gli inverni sul ghiaccio di livigno(ogni tantio con oliviero e ogni tanto con andrea al lago):mrgreen::mrgreen:
     
  3. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

    8.173
    268
    7 Aprile 2008
    Reputazione:
    25.866
    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    Probabilmente ci siamo visti all'ice driving school :wink:.
    Li mi sono fatto 5 corsi di guida race più svariati giri con la mia ex STI :biggrin:.
    La e92 semplicemente è l'ultima M3 (V8) precisamente la coupè.
     
  4. angor

    angor Primo Pilota

    1.320
    234
    4 Aprile 2007
    Reputazione:
    14.353.521
    M3 E36 - M3 E46 - 125i F21 - X3 30D G01
    tutto sta a decidere se l'equivalenza +veloce=+divertente vale sempre, vale anche al contrario e, soprattutto, se vale solo quella....personalmente ritengo di no.
     
  5. Geno

    Geno Presidente Onorario BMW

    9.104
    479
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    145.089
    E24-635CSI

    non ho capito cosa vale :mrgreen:
     
  6. Tommaso

    Tommaso Collaudatore

    359
    27
    15 Maggio 2009
    Reputazione:
    619
    (M3 E46 Coupé SMGII) andata !
    Io ho avuto anni fa una E30, su cui ho fatto parecchi km, ed ora una E46.

    Effettivamente, credo di capire cosa vuoi dire, ma credo che sia il contesto che è cambiato, ed il ricordo ci frega.

    La E46 è più macchina di élite, mentre la E30 era proprio una sportivona ... Il cambio ZF con la prima indietro, che quando arrivavi sui tornanti era proprio messo nel modo giusto per sparare dentro la seconda ...

    A parte tutto però, credo che in realtà la M3 sia sempre stata la stessa, ma che i termini di paragone si siano spostati.

    La E30 era anche a quel tempo una macchina lussuosetta. Aveva il condizionatore, il computer di bordo, il tettuccio elettrico, il "gong" ... in confronto a quello che girava era comunque una signora macchina.

    Il rapporto tra la M3 E30 e le altre E30 era un po' come adesso tra la M3 attuale e le altre serie 3.

    Quindi, non è che è il ricordo che ci frega ?

    (La E30 aveva il torsen se non sbaglio, la E46 un differenziale in cui una pompetta è comandata dalla differenza di velocità dei due assali che blocca il differenziale stesso in proporzione, la E92 sarà iperelettronico, la E36 non so)
     
  7. Geno

    Geno Presidente Onorario BMW

    9.104
    479
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    145.089
    E24-635CSI

    dubito che all'epoca esistevano serie con 335i, 335d che qualcosina vanno uguali o quasi:wink:
     
  8. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

    8.173
    268
    7 Aprile 2008
    Reputazione:
    25.866
    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    320 is e30
     
  9. Lacrima

    Lacrima Aspirante Pilota

    15
    0
    30 Aprile 2009
    Reputazione:
    10
    fulvia cui pè
    Bella li!!!:mrgreen::mrgreen: Troppo bello il ghiaccio. Ci ho portato tanti amici che si credono pilotoni o re del drift...e poi non sapevano gestire un cambio direzione a 50kmh quanto ridere=D>=D> questo fine settimana vado vicino a colico a fare una manifestazione organizzata da un club valtellinese. Ci sarà una sorta di mini motorshow con gara a inseguimento. In notturna:eek::eek:
     
  10. Lacrima

    Lacrima Aspirante Pilota

    15
    0
    30 Aprile 2009
    Reputazione:
    10
    fulvia cui pè
    la e30 ha in ogni caso un suo fascino e devo dire che essendo molto appasionato di vetture di quegli anni non nascondo la tentazione di provare a cercarne una:wink: E46 e E92 mi sembrano un pochino fuori tiro da un punto di vista economico. La soluzione sarebbe la 36. Si trovano a prezzi modici e mi sembra un'ottima base di partenza per conoscere questo tipo di vetture......se mi stò sbagliando avvisatemi:mrgreen::mrgreen:
     
  11. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

    8.173
    268
    7 Aprile 2008
    Reputazione:
    25.866
    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    Spettacolo,corre anche Oliviero:-k?Lui fa proprio paura sul ghiaccio...Quest'inverno se riesco mi porto su un 318 e30 svuotata che un mio amico usa per imparare a driftare con tanto di differenziale saldato e 400000 km.
    Facciamo un pò i pirli,e si fanno dei traversi allucinanti :biggrin:.
    Vediamo se ci riusciamo.
    Ot
    Comunque anche io mi sono tolto qualche soddisfazione a Livigno.
    Una volta in particolare,c'era un pilota che aveva vinto diverse gare del Ferrari challenge,con tanto di tuta e Sti preparata,io avevo la patente da sei mesi e usavo la Wrx della scuola (con le ruote larghe chiodate) e non riuscivo a stargli dietro.
    L'anno successivo (tre corsi sul ghiaccio in mezzo) mi sono ritrovato lo stesso personaggio ancora con la Sti e il suo fare altezzoso,io quella volta avevo la Evo 8 della scuola.
    Lo segue qualche giro e lui rimane in traiettoria senza farmi spazio (come di solito si fa su quella pista quando hai uno più veloce dietro) alchè dopo diverse imprecazioni di Oliviero che era in macchina con me decido di passarlo incrociando la traiettoria sul saltino e ritrovandomi all'interno per il curvone veloce in fondo io da 19enne non ti dico la soddisfazione ero così gonfio che fra un pò la macchina volava via :mrgreen:
    Ot
     
  12. Lacrima

    Lacrima Aspirante Pilota

    15
    0
    30 Aprile 2009
    Reputazione:
    10
    fulvia cui pè
    Non ti so dire se oliviero corre:-k So che quando si fà un paio di giri lui con la evo è un gran bel vedere=D>=D> Io non mai noleggiato le evo(adesso cè anche la10) perchè mi sembravano esagerati i prezzi. Comunque con le gomme strette da 400 chiodi piramoidali ho guidato la delta di andrea sul lago.....molto molto gustosa:love=P Vorrei portare la mia a provare ma sono senza riscaldamento e senza guarnizioni porta. Non mi sembra una bella idea[-XAndare sul ghiaccio è fantastico. Apprendi in pieno i cambi di carico e capisci se hai un minimo di sensibilità alla guida
     
  13. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

    8.173
    268
    7 Aprile 2008
    Reputazione:
    25.866
    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    In effetti si fa pagare bene (ormai io ho dei prezzi abbastanza buoni dopo tutti quei corsi).
    La Evo10 l'ho vista quest'inverno quando l'avevano appena presa ma non l'ho provata...:wink:
    Tu che macchina vorresti portare?
     
  14. Geno

    Geno Presidente Onorario BMW

    9.104
    479
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    145.089
    E24-635CSI

    non si puo fare un confronto con 320 is m3 e30 e 335i o d m3 e92
     
  15. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

    8.173
    268
    7 Aprile 2008
    Reputazione:
    25.866
    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    Perchè?
     
  16. Geno

    Geno Presidente Onorario BMW

    9.104
    479
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    145.089
    E24-635CSI

    perche tra 320is e m3 e30 le differenze erano pran poche.. guarda ora un 335 i contro un m3. :wink:
     
  17. angor

    angor Primo Pilota

    1.320
    234
    4 Aprile 2007
    Reputazione:
    14.353.521
    M3 E36 - M3 E46 - 125i F21 - X3 30D G01
    ho come l'impressione che bmw stia un po "degradando" il marchio M: prima come immagine, inventando i "pack M", per cui il marchio sinonimo di sportività è apparso sul 50% dei 320d stationwagon, poi dal lato prestazionale con quello che continuo a ritenere un autogol che potevano evitare, ossia la 335i.

    Ora come ora, se volessi una serie 3 veloce prenderei il 335i pompandolo, non la pur ottima M3.
    Tanto, per godersi del simbolino M nella macchina basta il pack m...

    Porsche si guarda bene dallo s*******re le sue icone GT2 e GT3, pur se avrebbe potuto fare delle cayman ultrapompate tanto da impensierire le 911.
     
  18. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

    8.173
    268
    7 Aprile 2008
    Reputazione:
    25.866
    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    Bè,ovvio che non troverai mai o difficilmente tra una serie e l'altra differenze tra modello sport e serie differenze in % uguale identica...
     
  19. batmobile

    batmobile Presidente Onorario BMW

    15.503
    904
    25 Marzo 2004
    Reputazione:
    43.191.031
    dalla 02 alla e36.
    Concordo..:wink:
     
  20. Lacrima

    Lacrima Aspirante Pilota

    15
    0
    30 Aprile 2009
    Reputazione:
    10
    fulvia cui pè
    Credo
    ,anche se parlo da ignorante che non sia solo un'ottima acelerazione e una buona ripresa a far sceglire una 335i piuttosto che una Me46. immagino che portate in pista o comunque se guidate seriamente la'M risulti superiore. Altrimenti altro che autogol....si sarebbero impiccati](*,)](*,)
     
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