cambio marcia veloce e perfetto

E' una maialata talmente immonada che dimenticavo di dirtelo...

A regola, se non ti giri dalla potenza del tuo mezzo, la cambiata non dovresti farla rilasciando completamente l'accelleratore, ma tenendo il famoso piedino giù.

Recuperi l'energia che hai dato al volano motore trasformandola in accelerazione riducendo virtualmente il tempo di cambiata, su un motre turbo mantieni vitali le/la turbina.

Chiaramente la leva del cambio all'atto della cambiata non la devi trattare con delicatezza ma con estrema forza e decisione.

Come ho tentato di dirti prima, questi "trucchetti" servono esclusivamente a vedere un numero su un cronometro, che il giornalista deve fare, e lo fa con la leggerezza di chi non ha pagato la macchina sulla quale è seduto e quasi ci gode a bistrattarla (come succede alle macchine aziendali).

Personamìlmente ti consiglio di non farlo, perchè sono manovre che possono danneggiare frizione, trasmissione e cambio.

Saluti,

Ilario.