Prima di tutto, mi presento, sono un fresco (circa da una settimana...) possessore di BMW E90 320d, e ricercando informazioni nel web, sull'auto, sulle sue dotazioni e funzionalità, mi sono imbattuto in questo appassionato e competente forum. Non potevo esimermi di farne parte! Ma tornando al sottoscritto; hO 40 anni (22 di patente), vivo in provincia di Pavia, e sono alla prima BMW tutta mia. L'unico precedente, risale al passato, nel lontano 1993 (O 1994, non ricordo mica tanto bene...), mio padre acquistò una BMW 324 Td Touring, di un bellissimo grigio scuro metalizzato, inutile aggiungere che gliela fregai ogni volta che mi fu possibile, la ricordo ancora con affetto... Era dannatamente bella ed elegante, la prima vera "sportwagon"! A quell'epoca io possedevo una WV Golf Gti del 1990 (http://it.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf#Golf_II_versione_1990), altro splendido ricordo, la rivendetti con 170000 Km e ancora sforava i 200 orari senza mangiare un filo d'olio... Poi venne una Rover 620 SLI, motorizzata Honda, una spugna assetata di benzina, ricambistica con prezzi da gioielleria, ma con un interno di qualità molto elevata. Con l'auto successiva, decisi di ritornare sulle tedesche e passai all'Audi; fu il turno di una A4 Avant 1900 TD. Una buona Auto tutto sommato, io la trovai un pò troppo rumorosa, forse anche perchè venivo da auto a benzina. Arrivò poi il turno delle Alfa Romeo, prima una 156 SW 1900 jtd (115 cv), auto "risparmiosa", consumava poco, i costi di manutenzione erano ragionevoli, ma soggetta a tanti piccoli e fastidosi difetti, mi avrà bruciato 20 lampadine degli anabbaglianti, assemblaggio e rifiniture un pò approssimative, ma moooolto affidabile (120000 km, nessuna rottura, solo normale manutenzione e consumo). E poi, fu il turno di una 159 SW sempre 1900 jtd (150 cv), altra auto molto valida, ma a differenza della sorellina, decisamente più assetata, anche su questa, le rifiniture e la cura dei dettagli probabilmente non erano l'obbiettivo primario degli ingegneri... La notevole massa la penalizza, ma la sua linea, è quasi sicuramente quanto di meglio riesce a produrre l'industria italiana oggi. E veniamo al presente: come ho detto sopra, possiedo una E90 320d, nel dettaglio il modello Eletta dotata di qualche optional: il navigatore professional e il pacchetto luci interne (credo che si chiami cosi). Immatricolata nel 2007, acquistata con 8000 km garantiti dal concessionaio (speriamolo tutti molto intensamente...), devo ammettere che l'auto è immacolata, non un segnetto, non uno striscio, interni intonsi da qualunque segno d'usura, il tutto per 22000 euro, sicuramente, voi più ferrati di me sulle quotazioni, potrete giudicare meglio se è stato un affare o meno, ma io, sinceramente, ne sono soddisfatto. Francamente la trovo "affascinante", e anche molto "appagante", ma rimando i dettagli sui miei giudizi e sulle prime impressioni ad un altro post dedicato che scriverò a breve. Se posso trovarle un difetto, sono i cerchi da 16", che provvederò a sostituire nel normale proseguo della vita dell'auto, mi spiego meglio, con l'arrivo del prossimo inverno, monterò delle termiche sui cerchi da 16", per poi passare a gomme estive e cerchi da 17" con la prossima primavera. Ringrazio già ora il forum tutto, perchè con la sola lettura dei post, ho appreso tantissimo sull'auto, sulla sua tecnologia, e sul suo impiego (ad esempio sono possessore di DVD di navigazione "2009-1 ligth + POI" aggiornatissimo, ottenuto scaricando il file "CD_6612" dal torrent e masterizzandolo seguendo le dettagliatissime istruzioni reperite qui, grazie a dei forumisti competenti ed altruisti che mettono tempo e capacità a disposizione di tutti!). Che aggiungere? Non mi pare il caso di dire altro, sono già stato prolisso, un saluto a tutti, lietissimo di far parte della vostra comunità. Scrondo.
