BMW X6M: foto ufficiali

Letto tutto. Con attenzione. Quoto la prima parte della considerazione tecnica ed economica, che già imho la dice lunga sull'effettivo impegno / passione che BMW ha messo nel costruire questo "Panzer"...
Per quanto riguarda la seconda, non penso che sia inutile in se stesso l'X6 ///M; cioè, a mio avviso tutti i SUV sono inutili, per una serie di motivi che non sto a spiegare se no tiro domani, però mi rendo conto che è un parere puramente personale. A me paiono inutili i SUV, per altri sono inutili le supersportive come ///M6 o Z3///M, e pur non condividendo la loro visione delle cose li capisco appieno... Insomma, qui parliamo di gusti e i gusti essendo tali non si discutono, chiaro.
Quello che mi pare inutile è l'accostamento X6 - marchio ///M. Questo si. Dai, è forzato. ///M è da sempre sinonimo di sportività, auto veloci, nate per fare "il tempone", la pista.... Per me il SUV è SUV, l'auto sportiva è auto sportiva. Uguali, e dico UGUALI, dal punto di vista dell'utilità o inutilità a discrezione di ognuno, ma estremamente diversi dal punto di vista tecnico. Imho sono due mondi in conflitto fra loro che non hanno nulla da spartire l'uno con l'altro.

 

E' proprio questo il problema di fondo.

"SUV" e "sportivo" sono due parole che la lingua italiana non dovrebbe neanche permettere di accostare.

 

Ohhhh meno male che qualcuno mi capisce...

 

E qui ti quoto... :wink:

 

Anche io..

 

Eeeeeesatto!!! Bravo The Stig...

 

'Azzie...

 

Dire che sportivo ci può anche stare, ma SUV e PRESTAZIONI, oppure ///M proprio no!

 

hanno solo infilato sul mercato un mezzo in grado di mettere il bastone tra le ruote al cayenne...cioè...grosso pesante e assetato...

cayenne turbo s---> 550CV
bmw X6 ///M -----> 550CV

una battaglia che sicuramente vedremo su top gear!!!

 

Io spero non si abbassino a tanto e restino sulle sportive...

 

Certo che non fare la Z4 ///M per fare invece la X6 ///M........
vabbè che la nuova Z4 CC pesa 40kg in più del mio 335i (miracoli del tetto in lamiera a scomparsa ed amenità annesse e connesse) ma non me ne vogliano i proprietari di X6 ma a mio parere con questa manovra "///M" BMW si è s*******ta alla grande.
Voglio dire, pensare di saltar fuori dalla crisi immettendo sul mercato delle vetture assolutamente inutili........

 

Quoto in pieno!!! :wink:

Steve_Warson Quoto anche te!!! Anche se stò ancora cercando di capira la parte folosofica...

 

http://www.autoblog.it/post/19318/b...r-nella-gara-inaugurale-del-campionato-motogp

se aveva i lampeggianti blu era un ambulanza!

 

I pesi sono il dramma, la divisione di progetto auto ormai sembra perduta..
Hanno fatto una serie 3 cabrio che pesa come una 750il e32, o più di una M5 toruring attuale.
La Z4 pesa come una serie 5 e39.
M fa quel che puo', ci ha provato con la M3 cabrio ( e la figuraccia è stata fatta), forse tenersi lontano dalla Z4 nuova, non è così stupido.

 

Già, peccato che abbiano appiccicato la M a queste X5 e X6. Vengono dei dubbi sulla tua ultima frase così

 

Però ha un bel fondo di verità.
chi compra i furgoni rialzati non apprezza e non sa cosa vuol dire un baricentro basso, ecc, quindi ha meno arrabbiature per i limiti strutturali del suo acquisto.
Un utente z4, che scende da una z3m e poi z4 m old, li picchia, come hanno fatto gli utenti M3 cabrio e93.:wink:

 

Secondo me anche se incontrano un proprietario di una M3 E30 che ha appena provato una X5 con il logo M rischiano il linciaggio...

 

Linciaggio no, un sorriso di compassione, tipo "non sanno quello che fanno"

 

frase quantomeno centrata oggi che è il venerdì della Passione

 

Ma come ? Io cerco di rendere la mia M5 + bassa e precisa, e loro mettono il baricentro ad 1 metro di altezza ?? E poi c'è qualcuno che obietta a degli elaboratori di facelifting di alcune auto ?? Non esageriamo !! Ma ha che serve un'auto così potente con una altezza così, ad andare in campagna a fare del drift ??