Tu chiamale, se vuoi, Emozioni

bella
ma se devo proprio essere sincero sincero fino in fondo, a me l'abbinamento nero-rosso non piace su nessuna vettura :)

la vedo troppo una cosa racing sportiva e secondo me (ripeto secondo me) la 3er coupe-cabrio è elegantissima

se avesse avuto il packM,19 e motore benza forse ci potevano anche stare

insomma, non me ne vogliano i possessori, ma quando vedo un'auto milan chiudo gli occhi, è un abbinamento che fa troppo contrasto

 

Sì alla fine è vero, è una vettura polivalente... sia elegante che sportiva
Però a mio modesto avviso si è imborghesita ed ha perso parte della sportività che aveva il vecchio coupe'

Difatti credo che i migliori cerchi siano proprio quelli che hai montato tu, quelli da 19" sono troppo sportivi per quel tipo di vettura, mentre starebbero da Dio (perchè il disegno 230 è bellissimo sia chiaro) su altra tipologia di vettura

comunque sta 3er è come una modella, sta bene anche con un sakketto

goditela

ah io la prenderò proprio interni beige

 

complimenti mi fa letteralmente sbavare!

 

eheheheh non ne parliamo
attualmente ho un'auto nera come la tua... e no ho parole

il tuo è metallizzato o pastello?

 

Ciao cliclope....scusami se ti rompo ancora ma vorrei farti un paio di domande, proprio x' tu hai avuto entrambe le macchine che sono oggetto del mio desiderio.
Infatti io sono veramente molto indeciso su quale auto prendere, o meglio il cuore mi dice cabrio ...ma ci sono altri aspetti da valutare.

1) I posti dietro sono davvero così sacrificati?? Nn è ke carico molte persone dietro ma farle stare dietro come sardine, in quei rari viaggi (700 all'andata e 700 al ritono) in 3 o 4 persone (almeno due o tre volte all'anno) mi spiace

2) Bagagliaglio....io al momento ho una 530D Touring è immenso e nn mi serve... ma vi è molta differnza tra i due?? Parlo naturalmente a tetto kiuso.

3) Non ho mai avuto modo di vederle da vicino insieme, ma la cabrio a tetto chiuso è così diversa dalla coupè?? Molti dicono ke la cabrio kiusa nn è sinuosa come la coupè.

4) Motorizzazioni/rivendibilità....qui bel dilemma....ora ho un 530D da 231cv...e sarei tentato da una 330 D con paddle (come i tuoi ne ho viste un paio, in foto, sono da urlo!!) ....ma la futura rivendibilità mi frena un bel pò.
Sto avendo qualke problema a vendere la mia ke cmq è una familiare quindi con un bacino d'utenza potenziale ben maggiore ad un 330D cabrio, e con questa crisi e viste le previsione dei prox anni...un 320 è sicuramente + commerciale e rivendibile.

4bis) Motorizzazioni/prestazioni, tu ke hai avuto entrambe cosa mi dici in termini di prestazioni?? C'è veramente un mondo di differenza da 177 cv a 231?? Io stavo pensando, di prendermi un 320D coupè (tenendomi la smart cabrio) , ovvero prendermi un 330D cabrio (dando via la smart), x via del maggior peso della cabrio qualke cv fa comodo (anke se i cv in + fanno sempre comodo in realtà ) ...e sarei orientato anke su un 330D x via delle "occasioni" ke ci sono in giro, il 320D costa in media + di un 330D ed in + sul 320 nn ci sono i paddle (ke secondo me sono una ficata esagerata)
Tieni presente ke cmq io mi sparo una media di 35/40.000 km all'anno.

5) consumi come ti stai trovando?? ke medie avevi con la coupè e ke medie hai ora con la cabrio??


Scusami per tutte queste mie domande....ma sono in piena fase valutativa e visto ke tu ci sei passato da poco volevo un tuo, consiglio.

 

Grazie x le risposte 6 stato gentilissimo!!

Razionalmente x via dei costi gestionali ( tagliandi + consumo) preferirei e sarei orientato verso il coupè 320D (il coupè 330, nn lo prendo in considerazione).

Il fatto è il cuore... io amo il cabrio....come ti dicevo ho una smart cabrio ed appena posso la apro!!
Certo mantenere la smart ha alcuni indubbi vantaggi in città ed i costi di gestione si abbatterebberò ancora di +, così come è ora x la mia 530D con la quale faccio, 80% autostrada, 15% provinciali, 5% città (x arrivare alla provinciale )

Mentre con la smart in media 10.000 km all'anno solo di città

Ma i tagliandi tra un 530d ed un 330d nn sono cmq a favore di quest'ultima come risparmio??


Quindi sono combattuto tra l'avere una vera cabrio (la smart in realtà è una mezza macchina e x giunta x quanto sia cabrio nn ti dà quell'emozione di una bmw) , quindi il realizzare un mio piccolo grande sogno, ma sicuramente ad un costo maggiore.
Oppure risparmiare un pò di dindoli, ed avere una pseudo cabrio come ora (con xò i vantaggi ke cmq la smart porta)

Credo ke i pezzi di una 530d nn costano di +?? Oppure la cosa è indifferente??

 

Ora sto facendo un confronto nella mia gestione tra la mia attuale configurazione 530d + smart e solo 330 cabrio ovvero 320 coupè + smart.

Io al momento ho una media con il 530D di 12.5km-l credo ke il 330 cmq consumi meno visto quanto è + leggero.

Sicuramento xò scaricare 10.000 km di città su un 330 D nn farà piacere alla media consumi

Tutti questi calcoli cmq sono anke frutto della mia deformazione professionale.

Sto sempre a fare conti e fare valutazioni aziendali.... ed ogni volta ke devo fare un acquisto cerco sempre di ponderarlo... valutando così quanto incide il cuore nella mia scelta

 

purtroppo il 330d ha solo una turbina le doppie girelle ci sono solo sul 335

 

Eh si! Mi sa che qui l'ottimo Roberto ha toppato!!
Non me lo dovevi fare! Non me lo dovevi fare!!
:wink:

 

Che nn aveva il doppio turbo lo sapevo visto ke il potenziale 330d cabrio da prendere ha esattamente lo stesso motore del mio attuale 530D.

Solo una cosa... sul 330 cabrio potevano pure mettere il nuovo cambio a joystick, invece di lasciare lo stesso del vekkio 530 et simila!!

Secondo me ci sarebbe stato benissimo.

 

Non saprai che ha una sola turbina....


però hai una gran bella foto (e macchina) in firma!!

 

Perchè è uscito il 245 cv anche sulla cabrio ?