N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Stefano, proprio per il fatto che conosci benissimo il funzionamento dei moduli mi stupisce non poco che tu voglia sovrapporli ad una rimappa che già di suo tirerà sugli 11psi agli intermedi :wink:.

Per carità, c'é anche chi ha installato dei Jb+ sulle rimappe Dinan... per ottenere risultati simili a quelli di un Jb3 spendendo il triplo, però mi sfugge il senso.

Volendo aggiungere un V3-Jb3 alla taratura Performance dovresti farti preparare un settaggio specifico.. che alla fine andrebbe come quello standard.

Sono invece d'accordo (ma l'avevo scritto un mese fa) sull'acquisto dei soli componenti per il raffreddamento... che comunque non saranno economici.

Contate che il solo radiatore olio standard è sui 480$ e la ventola a 590$.
Aggiungete raccordi vari e montaggio ed 1.5 kiloeuri vanno via come niente. Sempre che la mappa standard gestisca la ventola.

CiauZ, Rino.

 

Ok è tutto chiaro ora, grazie e ciao!

 

Grande Bruno,bentornato nel post:wink:
Se non ti fidi a fare l'aggiornamento fai bene ad appoggiarti ad una persona esterna,pero' sono d'accordo con Andras nel consigliarti di lasciare il cavo per gli aggiornamenti fuori dal vano centralina.
In 1 minuto normalmente fai tutto,rimuovere ogni volta il necessario perdi 20 minuti...:wink:

Non ho capito se stai facendo sarcasmo o meno,ma se lo stai facendo evidentemente non hai capito quello che ho scritto!!
I cv ne dà 60-70 come l'active o altro,non ho detto che sono pochi...pero' se vai a leggere sul loro sito dichiarano che l'aumento deriva tutto dalla prex della benzina,tanto è vero che vanno a cablarsi sugli iniettori da quanto mi ha riferito un preparatore.
Inoltre si vantano di ottenere l'incremento senza alzare la prex turbo.
Detto questo,a parte che secondo me la raccontano bene,se ottenessero l'aumento dalla sola prex benzina avresti comprato una bomba ad orologeria infinitamente piu' grande di quanto possano essere i vari procede o JB3 che vanno ad agire su molti piu' parametri.
Prima di rifare sarcasmo informati!!

Come rumore di ferraglia???

 

Infatti mi domando come possano aumentare la pressione della benzina...con un incremento di 70cv.....credo che sia piu ovvio e cmq sicuro aumentere un pochetto la pressione del turbo....

 

Ho dato anche io uno sguardo, secondo me per qualche motivo non può vendere al di fuori degli states...

Comunque, se trovi qualcosa che funziona anche sulla mia M e che non costi uno sproposito, ci sto se vogliamo fare un "mini group buy"

 

puo' darsi che sia cosi...comunque, sia che decidiamo per il bavarian o che troviamo altro, ti faccio sapere qualcosa:wink:

 

Si kompey, martedì devo andare in montagna e cercherò di capire da dove arriva quel rumore:

- In N se accelero il motore è un violino nessun rumore o rumorino sospetto
- In marcia se faccio una partenza a tutto gas nessun rumore sospetto
- In marcia con medie accelerazioni sento un rumore di ferraglia provenire dal fianco della macchina (ho fatto la prova in fianco ad un gard rail correndo) come se provenisse dallo scarico....appena mollo il gas scompare, quando riaccelero di nuovo il rumore....

 

Mica faranno come in chilurgia.... che ti hanno rimontato i collettori dimenticandosi qualcosa dentro

 

quanto viene a costare un modulo active?quanti cv dischiarati?

 

potrebbe essere anche solo un lamierino leggermente svitato....già che venga dal lato è molto piu' rassicurante che dal vano motore
Ad ogni modo portala in conce e non ti sbagli:wink:

 

ok che poi gli è andata in protezione,ma 12.535 ne 1/4 di miglio....

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=246197

Pardon...mi ero sbagliato,credevo fosse 11.535....

 

buono il BMC
il rumore sembra un pelo più cupo in aspirazione (andava bene anche prima eh........)..................a livello di resa nulla da dire , qui le strade sono ancora umide e non riesco a tenere fermo il culo della macchina

Cmq a breve rirullo da Mirko con sù la nuova mappa e vi posto tutto..............anche i vecchi grafici visto che non riesco a farmeli mandare

 

ciao gimax....quindi il filtro si sente!!!!!il rumore a orecchio si sente molto diverso da prima?gira meglio?

 

Simo,visto che ci vogliono 30 secondi a cambiarlo,riesci a fare un lancio con filtro stock ed uno col bmc??:wink:

 

"acusticamente sì"........................come resa per ora non mi pronuncio , a impressione non credo faccia miracoli

 

yes Alle.....................:wink:
Cmq andrò settimana prossima credo .......................te per Pasqua sei in liguria o no???? Se sì si potrebbe fare un salto insieme

 

sempre più convinto di mettere il filtro sportivo!!!!!

 

Imho con macchina stock,mi ripeto, non sentirai benefici rispetto al filtro originale in carta :wink:

 

il rumore si però...

 

ti faccio sapere,non so ancora